感謝邀請、我今天下午的成績就是這樣子。不排單6點半收車了、車是自己的本人70後不做滴滴已想了很久、心裡也很茫然不知乾點啥、家裡一點積蓄是不幹亂折騰的各行各業競爭都激烈。本人認為70後小夥還是做自己特長穩定一些、不要亂改行因為時間、精力、家庭責任你都要考慮。比如有一技之長還是打工吧……不要整天夢想當老闆要創業、不要拿家裡人開玩笑。真正一點積蓄投進去家人幾張嘴就等你公司飛黃騰達、你敢保證嗎？當然有朋友會說還沒幹你就這樣想永遠沒出頭之日的打工仔……

但是別忘了中國有多少老闆、公司、大大小小生意、工礦每個老闆都身經百戰、各方面應該不會差於你吧、他們還不知前景如何……關閉、轉讓更不用說。總的一句話找到適合自己的位置吧、希望不要賭回解放前……

有毛病，非要開車賺錢麼？我比誰都喜歡車，但是我現在不愛開車，車多人多，我不愛給大道上的人添亂，擺個小攤也掙錢，幹什麼都行，非要買車，然後再用車賺錢？那麼喜歡開車為什麼不去開公交車，計程車呢？

確實想過與作者同樣的問題，車子閒著沒事也浪費，開滴滴是不錯的選擇，或者搞個2城順風車的群，慢慢接一點客人，熟悉了自然會有人加群，但這個要避免運管釣魚執法

T3出行，新平臺，據說待遇相當的牛！與滴滴出行搶佔市場，有些城市還尚未開放！任何平臺都得抓前期！平臺為搶佔市場，前期的福利都相當可觀！

建議組個車友會

1.有了車以後，加入或自己組建車友會，開始沒車的時候那也不好意思擠進去啊。

2.自己組建車友會有幾大好處

（1），擴大自己的人脈圈。這個群體有屌絲也有老闆，多個認識的人不是什麼壞事。

（2），組織一些活動，提高自己的組織能力，和談判能力，因為組建活動，關係到上下游，上游去和商家談場地，和4s店談。下游和車主宣傳並拉攏報名。等等都是能力的體現，特別鍛鍊人。

（3），還能創收一部分，如果你的群比較大，你就是kol了，就有廠家來給你廣告費等等。

建議選一個好一點的管理系統，小程式，h5系統，或有能力的自己開發APP。

系統功能需要有

2.認證自動化，每天自己稽核很麻煩，讓系統自動認證。

3.釋出活動，分享活動照片，影片

4.問答系統，遇到用車的問題有人回答

5.商城，方便大家團購

6.車主服務，如查詢保養，保險等記錄

7.活躍元件，簽到，分享有禮之類的。

有了一套這樣的系統，管理，盈利都有了。有車生活豐富多彩，而且有筆小收入，何樂而不為呢。

跑丁車車友會，專業提供車友會SaaS平臺。

帶車司機，目前你可以做生鮮配送，供應鏈配送，德邦物流，京東物流，順豐物流好多都是需要帶車配送的，除了多勞多得，還有油補，不過也比較辛苦，需要自己上下貨，熟悉線路或者分到好的片區收益還是不錯的，看了好多評論，有些沙幣根本就不知道什麼是帶車司機，說別人是懶人一個，只要你有面包車，7座商務車，金盃車，依維柯車型，都可以做我上面提到的配送

首先，一般需要你的駕駛技能的工作，工作單位都會提供車輛，用你自己的車，刮碰了還要找公司報銷，只會更加麻煩。所以，你的車還是留在家裡吧。不帶車，你也可以找個當司機的工作。

另外，除了開車，你還有其他的技能嗎？

你的口才怎麼樣，房產中介其實挺能賺錢的，就是帶看辛苦點，工作時間長，但是賺的也不少。

你會拍影片嗎？現在自媒體平臺這麼多，拍拍影片，剪輯上傳，流量做起來以後，每個月也有三五千塊錢收益。

你肯學習嗎？也不知道你現在的年齡，只要40歲以前，想學一門技術，還是可以去培訓之後再找工作的。

說了這麼多。其實就是想說，你要開啟思路，不要把所有的希望放在自己的車子上。想做的事，能做的事還有很多。一通百通，想明白了，遍地都是機會！！

剩下的就是，立即行動，去求職，去培訓，去幹！

自己想帶車找工作，又不想做網約車，筆者就朋友的真實求職經歷，幫您推薦一份靠譜的職業。

朋友想找份司機的工作，在網上投了數十份簡歷後，仍然沒有找到合適的工作。就在他焦慮不安，等待著機會的時候，突然，有一家公司聯絡他，說是在當地開發區的一家韓資企業服裝廠，需要一名司機，問他有沒有意向。

朋友很快到公司進行面試，在基本談妥後，企業的意思是，招聘的司機一定要帶車的，然後可以談具體的費用。在一番討價還價後，朋友覺得還是有利可圖的。於是，在與家人商議後，花了將近20萬元提了一輛新車。

與企業的約定就是，每月有固定的租車費用、油費、過路費，他並不屬於企業的員工，只是租車而已。

現在很多外資企業，都希望輕資產運營，不希望投入太多的成本，或許，這也是一個新興的行業。企業既可以實現輕資產運營，又避免了過多的成本投入和人力風險。

看了你的車，結合我的工作，我感覺適合做以下工作一、給施工單位出租

我以前就是施工單位的，每到一個地方，我們都會租很多車，含司機，根據車的型別工資也不一樣 ，一般像你那樣的小車帶司機是8000元至12000元，油費是我們自己辦的卡，小麵包車是6000元左右。

施工單位用你這樣的車一般是給領導或者接送業主用的，有的直接是放在業主那裡，供他們用的，這樣的話，你的工作量就很小，但是如果跟著施工單位在專案部做，那每天的工作量就會很大，車損比較嚴重。

在每個地方都有一些人跨縣城或者在大城市周邊來往的，比如機場至車站、火車站至醫院、學校到縣城或者市中心。而那裡的交通不是很便利，這就需要有這樣的司機，專門跑這條線，比如從一個縣城到另一個縣城，剛開始的時候可能人不是很多，等你建個群，時間久了，你的客源就會很多，每天跑一趟你至少賺個200，每天收入好的時候不低於400元。當然這有個缺點就是容易被別人投訴，也容易被城管抓住罰款。

你可以在一些旅遊城市拉客，專門為他們當嚮導，而且提供專車服務。不過這個工作容易受季節影響，旅遊淡季的時候人員較少，掙不了多少錢。

婚慶公司有活得的時候，你可以參加，每次至少幾百，如果你聯絡的公司較多，這樣一個月掙個幾千塊錢沒問題。

樓主可以求職平臺上找找一些有自帶車需求的公司也是可以的。一般來講對於自帶車需要的企業，大多是用於運輸或配送的，如連鎖超市冷鏈車配送等，這些都是正規合法的。自帶車來講，一般就是貨車或冷鏈車比較多，如果樓主是想自帶小車這種，除了滴滴這種平臺，對小車的需求相對就比較少了。

為什麼企業想運用自帶車的方式進行聘用，是因為從企業的成本來考慮，企業可以不用投入車輛的購置費用，還有車輛的維修保養等。所以一般來講，都會按包月的方式付給司機，是屬於勞務合同的形式。

根據車的情況來說不一樣。

如果你所在的城市房地產行業不錯，你可以去找他們，但前提是7坐以上，他們需要看房車。

如果你所在的城市旅遊業不錯，就可以透過58等網站釋出租車業務。

當然，你還可以帶車送貨。

選擇做那個的前提是：1.城市的那個行業較高，2.你所擁有車輛情況，3.你懶不懶。

我同學在跑他們縣城到省會的客運，1年換一次車，他用的是五菱宏光S。

還有以後提問，把自己的內部情況，和外部環境說的儘量詳細一些，這樣給的建議會更加實用。