從外觀來說：
兩車除了整體形狀之外，在很多地方都還是有明顯的差別的，首先車頭前臉是完全不一樣的，Vezel是日本原版車型，所以與原版Vezel一樣，採用的是led矩陣大燈沒，而xrv這是用的鹵素大燈，就大燈這一塊來說Vezel要比xrv良心，xrv的大燈明顯是國內減配後的成果。Vezel與xrv前臉的造型和裝飾都不一樣，Vezel進氣口格柵中是直接延伸到牌照架上，中間用一條鍍鉻條貫穿大標，而xrv這是用兩條鍍鉻上下封邊黑色的中網格柵，讓兩個大燈與整個進氣口格柵中網形成一個整體板塊。下進氣口和前保險槓這塊，Vezel做的比較隱蔽，佔比比較小，而xrv的下進氣口和保險槓的存在感非常強，幾乎遇上進氣口和大燈同佔前臉的50%，從前臉的佈局和配置上來說Vezel比xrv更加合理和好看。
然後再來看看配置方面：
Vezel全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、空氣淨化、自動駐車、多功能方向盤、上坡輔助、座椅高低調節、倒車影片影像等配置。而XR-V全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、牽引力控制、制動力分配、上坡輔助、ABS防抱死、剎車輔助、自動駐車等。從配置上來看還是Vezel更加出色一點！
最後要看的就是動力：
Vezel有1.5L和1.8L兩種直列四缸自然吸氣的發動機可以選擇，最大馬力：136Ps，最大功率：96KW-100KW，最大扭矩：155N·m-169N·m。XRV也是1.5L和1.8L兩種直列四缸自然吸氣的發動機，最大馬力：136Ps，最大功率：96KW-100KW，最大扭矩：155N·m-169N·m。兩車的動力不相上下，可以說是一模一樣，不過也是可以理解的，畢竟都是一家人。
從外觀來說：
兩車除了整體形狀之外，在很多地方都還是有明顯的差別的，首先車頭前臉是完全不一樣的，Vezel是日本原版車型，所以與原版Vezel一樣，採用的是led矩陣大燈沒，而xrv這是用的鹵素大燈，就大燈這一塊來說Vezel要比xrv良心，xrv的大燈明顯是國內減配後的成果。Vezel與xrv前臉的造型和裝飾都不一樣，Vezel進氣口格柵中是直接延伸到牌照架上，中間用一條鍍鉻條貫穿大標，而xrv這是用兩條鍍鉻上下封邊黑色的中網格柵，讓兩個大燈與整個進氣口格柵中網形成一個整體板塊。下進氣口和前保險槓這塊，Vezel做的比較隱蔽，佔比比較小，而xrv的下進氣口和保險槓的存在感非常強，幾乎遇上進氣口和大燈同佔前臉的50%，從前臉的佈局和配置上來說Vezel比xrv更加合理和好看。
然後再來看看配置方面：
Vezel全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、空氣淨化、自動駐車、多功能方向盤、上坡輔助、座椅高低調節、倒車影片影像等配置。而XR-V全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、牽引力控制、制動力分配、上坡輔助、ABS防抱死、剎車輔助、自動駐車等。從配置上來看還是Vezel更加出色一點！
最後要看的就是動力：
Vezel有1.5L和1.8L兩種直列四缸自然吸氣的發動機可以選擇，最大馬力：136Ps，最大功率：96KW-100KW，最大扭矩：155N·m-169N·m。XRV也是1.5L和1.8L兩種直列四缸自然吸氣的發動機，最大馬力：136Ps，最大功率：96KW-100KW，最大扭矩：155N·m-169N·m。兩車的動力不相上下，可以說是一模一樣，不過也是可以理解的，畢竟都是一家人。