主要砸向出口歐洲電動車市場。
目前電動車發展最好以及前景最好的地方是歐洲。
電動車優點:使用成本低、效能好 缺點:充電慢、寒冷地方續航差、不適合長途駕駛、比同檔次油車貴至少50%。
因為歐洲人,主要是十幾個發達國家,有錢,油貴,地方小,長途駕駛需求低,社會規範,管理能力強,充電站壞了沒人管的情況較少。
美國不行!美華人有錢,但是油便宜,地廣人稀,長途駕駛需求很高。
中國不行!中國有錢人也很多,油也比較貴,但是長途駕駛需求也不少,很多人需要過年過節自駕回老家以及自駕出遊,還有一個大問題是城市人口普遍住集體公寓式住宅,沒有充電條件,公共充電樁存在大量壞了沒人管的情況。
至於為什麼有現在的銷量?
銷量最高的是3萬塊的宏光Mini,那是替代老年代步車的,這些使用者基本是住農村和老小區,自己從家裡拉電線充電。
特斯拉?50%是上海人買的,為了號牌,以及買來玩。
別看現在電車這麼火爆,那只是資本推動,資本很多時候是錯的,比如共享單車、共享汽車等
主要砸向出口歐洲電動車市場。
目前電動車發展最好以及前景最好的地方是歐洲。
電動車優點:使用成本低、效能好 缺點:充電慢、寒冷地方續航差、不適合長途駕駛、比同檔次油車貴至少50%。
因為歐洲人,主要是十幾個發達國家,有錢,油貴,地方小,長途駕駛需求低,社會規範,管理能力強,充電站壞了沒人管的情況較少。
美國不行!美華人有錢,但是油便宜,地廣人稀,長途駕駛需求很高。
中國不行!中國有錢人也很多,油也比較貴,但是長途駕駛需求也不少,很多人需要過年過節自駕回老家以及自駕出遊,還有一個大問題是城市人口普遍住集體公寓式住宅,沒有充電條件,公共充電樁存在大量壞了沒人管的情況。
至於為什麼有現在的銷量?
銷量最高的是3萬塊的宏光Mini,那是替代老年代步車的,這些使用者基本是住農村和老小區,自己從家裡拉電線充電。
特斯拉?50%是上海人買的,為了號牌,以及買來玩。
別看現在電車這麼火爆,那只是資本推動,資本很多時候是錯的,比如共享單車、共享汽車等