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  • 1 # 二姐在農村

    你好,首先謝謝你的邀請,很高興回答你的問題,我感覺還行,現在的人都喜歡網購。雖說在家的多數是老人兒童,但現在的年輕人大多數都還是挺有孝心的,隨時關注家裡需要什麼,都從網上給老人和孩子買,覺得老人太省,買的東西不放心。我身邊就有很多這樣的例子。希望對你有幫助。

  • 2 # 小旭X

    個人感覺沒什麼市場。現在年輕人都奔著城裡了,村裡剩下的都是老人,哪怕村裡有年輕人也不是長待的,都是待一段時間,然後回城裡,再回村裡

  • 3 # 福源問心樹

    我感覺有一定的市場,第一,現在農村淘寶興起,發的件逐漸多了,第二,很多農村在網上買東西的,很多不願意跑縣城裡去拿快遞,大多數是因為上班沒有時間,這時有帶收發的話,那麼可以提供很多便利,第三,帶發一個件,有一塊錢的收入,而帶收一個件的話,會有三塊錢的收入,快遞公司一般黑帶收件的人提成,一個件一般八塊或者十塊錢的運費,農村人發快遞不用專門跑到城裡快遞公司發件,帶收件的人可以代勞,然後快遞公司給帶收件人一部分提成。這樣如果每天有一定的量的話,無論是農村收件或者送件,有一定可觀的收入

  • 4 # 鄉村小朋

    我就是在農村的鄉村快遞,鄉村幹跑腿是不行的,基本上都是老年人,小孩居多。

    拿個快遞,發個件的倒是挺多,跑腿估計在縣城可以,農村的話村和村之間都離的太遠了,而且農村村莊比較多,人口比較分散。不像縣城小區比較集中,跑腿可以不用跑那麼遠。

    現在快遞鄉鎮基本全覆蓋,收發快遞都是自己解決了,用不到跑腿收發快遞。

    鄉村還是自主創業,或者做現在的網路直播賣貨。網路銷售比較好。!

  • 5 # 西海岸著名鐵匠

    我個人意見不建議做。因為現在都是基數時代,價格透明化嚴重,更何況是快遞競爭異常激烈的行業。

    第一:農村一天能有多少件收?派件是不賺什麼錢的,保油錢開支就不錯了。

    第二:農村地廣人稀,車輛損耗,油錢開支也會偏高。

    第三:除非你那個農村有很多的電商農副產品,譬如:臨安的小紅薯。他們在當地已經形成一個產業了。當然,如果有那麼大的量,那單票收件勢必價格也會下降。

    第四:快遞行業全年無休,無五險一金,生病也得咬牙挺著。正所謂,幹什麼不好,要來幹快遞!前世作孽啊!

    一個在快遞快執行業奮鬥了6年的中年油膩大叔的忠告,並且還在這個水深火熱的行業繼續奮鬥著!

    此圖代表我的心情

  • 6 # 榮子愛折騰

    隨著時代的進步,農民意識的提高,農村很多人對於物質的需求也漸漸變得越來越廣泛,在網上買賣東西也越來越多,農村有很多的留守人口,年輕人也大多數在外務工或者創業,為了孝敬老人,往往會郵寄,網購很多的生活用品,保健用品……相反,農村人也會禮尚往來,郵寄一些農村特有的東西給外面的人,相互慰問,互相關心!!所以,我個人見解是在農村幫人收發快遞,還是很有前景的一份工作。但是,必須得耐得住性子,吃的了苦頭,賺的是辛苦錢,得的是不易財,肯付出就會有收穫!

    前期的收益不會有那麼理想,這個單量重在堅持中產生,所以,得做好心理準備,再者,可以代賣農村特有特色的綠色農業產品,做些影片分享,短影片連結,圖文問答……現在有很多的平臺可以做個三農領域直播,這樣,會有多元化的收入,也不影響當下的生意!

    個人見解,望您慎重採納,同時,祝您身體健康,生意興隆!

  • 7 # 姚逍逸

    目前農村主要為老人及留守兒童居多,大多數年輕人外出,導致農村的種植養殖業發展不起來,只有種養業發展起來了,代收發業務才有市場基礎。

  • 8 # 北方的狼

    我個人意見不建議做。因為現在都是基數時代,價格透明化嚴重,更何況是快遞競爭異常激烈的行業。

    第一:農村一天能有多少件收?派件是不賺什麼錢的,保油錢開支就不錯了。

    第二:農村地廣人稀,車輛損耗,油錢開支也會偏高。

    第三:除非你那個農村有很多的電商農副產品

    第四:快遞行業全年無休,無五險一金,生病也得咬牙挺著。

  • 9 # 楊小吖8f3C

    隨著時代的進步,農民意識的提高,農村很多人對於物質的需求也漸漸變得越來越廣泛,在網上買賣東西也越來越多,農村有很多的留守人口,年輕人也大多數在外務工或者創業,為了孝敬老人,往往會郵寄,網購很多的生活用品,保健用品……相反,農村人也會禮尚往來,郵寄一些農村特有的東西給外面的人,相互慰問,互相關心!!所以,我個人見解是在農村幫人收發快遞,還是很有前景的一份工作。但是,必須得耐得住性子,吃的了苦頭,賺的是辛苦錢,得的是不易財,肯付出就會有收穫!

  • 10 # 蘭州小強

    目前情況來看代收發可以,跑腿不是太現實,為什麼這麼說,有以下幾個原因:一、南北地域差異。大家都知道,越是平坦的地域,農村人口分佈就越密集;越是丘陵山脈地域,農村人口分佈就越分散。那麼要跑腿送快遞,還是要區別對待:接近城市的農村人口就多,離城鎮越遠,人口就越少。那麼在農村跑腿送快遞到底現實不現實呢,我覺得目前來說還是不現實的,因為跑腿送快遞是以量來衡量工作業績的,如果村子之間路途較遠,快遞又很分散,那有可能送十來件貨就要一天時間,這十來件貨如果都是不太貴重的小東西,說時候生活費都回不來!尤其是北方,一個鄉鎮就走十幾個村子,村子之間距離都在兩公里以上,如何能把派件的量做上去?如果做不上去,跑腿就只是空想,農村人沒幾個能付高昂派送費在家裡等快遞的,他們寧肯花一天時間去鄉鎮拿,也不會掏錢讓別人送!我說的是大多數人,不排除個別!二、目前農村快遞模式基本形成。中國優秀的快遞公司有幾十甚至上百家,農村作為他們一個非常大的市場,他們在農村方面有著很成熟的配送方案,但萬變不離其宗:就是農村市場分散,配送都有困難,所以現在形成的基本模式是在鄉鎮或者人口比較多的村子設代理點,收發都去代理點辦理。並且在農村的代理點派件收入是非常低的,基本打幾個電話就沒有了,所以農村代理點都是一些商店或者經營門店作為副業來做,根本不可能去送件。再寫快遞掙錢主要在發貨上,但農村基本都是農戶發些土蜂蜜、核桃、水果等農產品,很少有大的電商公司,所以發貨量不會太大,他們一般都是自己去寄東西,除了親戚朋友幫忙捎帶去寄,不可能花錢找人去寄的!三、城鎮化是農村發展的必然局勢,在不久的將來,或許農村跑腿業務會逐漸興起。因為國家現在的發展非常注重農村,好多優惠政策都讓給了農村,整村搬遷和建設新農村發展步伐不斷加快,全國各地出現了各具特色的新農村,這樣把零星分散額農戶逐漸集中在了一起,這樣的村子人口自然就多了起來,再加上電商的普及,農村人從網上買東西已經不是新鮮事,也有好多農村人做電商賣土特產成功的例子,這樣的話跑腿業務慢慢會有需求的!但這不會有多賺錢,只能作為生活的零花錢門路吧!最後我想說,將來農村對跑腿業務會慢慢有需求的,如果你想跑腿,那就先在農村開個快遞代理點,多代理幾家,最好把能到的快遞公司都簽下來,這樣的話,將來的跑腿業務一定非你莫屬,並且收入會不錯的!祝你好運!

    回答的錯誤難免,懇請斧正!

  • 11 # 簡單糯米Ix

    我用uu跑腿比較多,不過我是在城市,在農村的話不一定能有很多訂單。那種城市周邊的還好一些,可以註冊一個uu跑腿跑男端來進行接單。

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