只能說同價位水平極優，進軍國內市場必定會贏得華人的喜愛，賽那剛剛上市就有不少消費者“埋單”了，當然我也不例外，因為價效比很高，還是全球車型；IIHS（美國公路安全保險協會）公佈了美版全新一代豐田賽那車型的碰撞測試成績綜合成績全部為G（優秀），獲得“Top Safety Pick+”評價。美版全新豐田賽那在25%小面積偏置碰撞（含主駕側和副駕側）中，A 柱無任何彎折，獲得了優秀（G）的成績，引進國內後全系還標配了9個安全氣囊，全方位8探頭泊車雷達，低配都有TSS 2.0駕駛輔助系統，包含自動剎車、車道偏離預警、預碰撞、自動遠近光，這些僅僅是安全配置都那麼豐富了，更多實用性的配置可以到店去體驗一下，自己摸索過覺得還不錯~

當時選擇它，還看重了3060mm的軸距，上車就會發現裡面的空間是真的大，座椅採用了7座佈局，第二排的兩個座椅都帶有獨立扶手，其中側面的兩個按鈕能夠調節椅背與腿託，而前後調節依然採用了手動，前排座椅極其寬厚，舒適，並且加熱、通風、記憶、按摩、等功能一應俱全，試問這麼舒適的MPV我能不入手嗎？

最後，賽那這款車我是覺得吃香，樓主感興趣可以到店去體驗一番，早買早享受！

說實話中中國產賽那很值得入手，無論是外觀還是配置都很適合家用。

外觀上，賽那整體具有肌肉感，側面有兩條比較凌厲的腰線，從前門一直延伸至尾燈，多股筋線彙集到尾燈處，後車輪拱顯得整車很寬大。再搭配粗壯的18英寸雙五輻式輪圈，整體細節設計讓新車的力量感得到體現。

動力上，賽那配備了豐田THS混合動力系統，排量為2.5L的阿特金森迴圈自吸發動機加電機、電池組組成的第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，系統綜合功率或將達到249馬力（183kW），由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳遞至車輪，另外，賽那搭載了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）。

內飾上，採用了全液晶儀表盤，並搭配了三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏採用懸浮式設計，中控臺整體造型錯落有致，看上去具有相當不錯的質感。

此前賽那一直以平行進口的形式在國內銷售，如今全面中中國產化的賽那，必定在國內的家用MPV市場掀起一輪腥風血雨。

個人覺得是非常值得入手的；這樣跟你說吧，這次中中國產賽那的車身不同於以往MPV，在車身上加入了許多鈑金凹凸處理，增加了光影不同型面的變化，也勾勒出一個強壯的臀部。同時，腰線線條從前翼子板處一直延伸至後尾燈，整體呈現出上揚趨勢，採用前低後高的斜線處理，營造出一種俯衝的態勢。

在車身尺寸方面，中中國產賽那的長寬高分別為5180/1995/1765（1786）mm，軸距為3060mm，空間是非常大，而且很適合那些孩子多的家庭。

此外，中中國產賽那是搭載了TNGA2.5L全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，電池容量更大,綜合功率更高，帶來堪比小型車輛的低油耗，即便是每天上下班通勤都毫無壓力。

更吸引人的還是，今天剛公佈的價格32萬，對於這個價格我是完全能接受的。

所以，個人覺得中中國產賽那這臺車不僅動力強，外觀設計也很有個性化，在價格方面也是非常良心的，為了避免賽那被賣斷，我還是先下手為強下訂咯！

賽那這款車很適合家用，值得推薦，為什麼呢？作為八代CAMRY車主，我來給大家聊聊，這款車到底有什麼吸引我們的：

1：賽那是由國外引進而來，有著非常豐厚的歷史底蘊，居家務實也成了它的代名詞；賽那目前由“模範工廠”廣汽豐田代工生產，是TNGA架構下的產物，低重心的設計，提升了駕駛樂趣，讓它龐大的身軀變得格外靈活，過彎側傾也進一步削弱，提高了乘坐的舒適性。

2：賽那車長超5米，軸距超3米給車內帶來了無比寬敞的空間，第二排可調整空間廣，座椅加熱/通風、二排影音娛樂系統，都是配有的，USB充電介面和空調出風口就這些實用性的配置，就不用多說了；國慶期間陪朋友到店看車，內飾空間是真的大，三胎一家7口出行都不會感覺到擁擠，我發現車內儲物格很多，非常適合家用。

3：賽那搭載了HIGHLANDER同款動力，2.5L混合動力系統，低速行駛都是靠電機提供動力，穩定輸出帶來靜謐的乘坐環境，城市通勤最合適不過了，重點是92號汽油就能餵飽，你受得了嗎？值得一提的是，賽那全系標配了TSS智行安全系統，入門即高配，還有9個安全氣囊，為我們的出行保駕護航。

總結，賽那這款車無論是內飾空間，還是安全配置都是很符合家用的，就算商務也能應對，在這個級別裡它的出現必定是“深水炸彈”，我的朋友國慶就交了意向金，賽那也上市了，估計很快就能提車了，估計他已經迫不及待了。

賽那這款車是值得入手的，因為在同級別裡，不僅配置高，空間還大。

前幾天我去廣豐4S店裡看過賽那這款車，說實話是真的香呀，它的車長超5米，寬度接近2米，高度達到了1米7多，單單看資料就知道是一頭“怪物”啊。買MPV我注重的是空間利用率，賽那這一點就做得不錯，它的軸距達到了3060mm，給內飾帶來了無邊寬敞的空間，上車體驗過第二排是真的大呀，還配有了座椅通風、加熱各項調節等功能，最誇張的是全車居然有19個杯架，時刻提醒我們多喝水。我身高180cm，體重80kg，第一、二排調整到合適的坐姿，第三排腿部還有2拳的空間，屬實大呀，很多人都說賽那是空間“魔術師”，這會我來驗證了。

除了空間大以外，配置也不差，它全系標配了9個安全氣囊、全方位8探頭泊車雷達和搭載了豐田最新的TSS智行安全系統，包含自動剎車、車道偏離預警，自適應巡航等主被動系統，值得一提的是賽那採用了雙側電動滑門，方便我們日常上下車。

經過這次到店看車，個人覺得賽那這款車價效比很高，等拿到年終獎我就去訂車，定位廣州，有喜歡賽那的車友嗎？