你從哪來的資訊，中國外來飛行員以歐洲和亞洲為主，美國幾乎沒有，根本就不發放美國飛行員的工作簽證，而且越是民營航空公司外籍飛行越多

是的，題主你說的沒錯，現在有很多美國飛行員來中國內地航空公司應聘，在美國大型飛機駕駛員不缺，小飛機駕駛員多如牛毛。很多美國空軍大型運輸機駕駛員一旦退役，他們除了會駕駛飛機，啥也幹不了，在美國本土航空公司應聘，難度很大，去別的國家應聘，發達國家不缺，窮國給的工資低。中國目前國企民營的航空公司都在擴大，急需熟練大型飛機的飛行員，中國自己各航空學院培養的合格飛行員都是搶手貨，薪水一般是大的航空公司年薪四十萬，民營航空公司年薪更高，五六十萬年薪不等，這和美國航空公司駕駛員薪水差不多，美國很多空軍退役大型飛機，像“大力神”駕駛員，飛行七八千小時的很多，上萬小時的也有，都有國際認證大型機飛行駕照，這些人退役後有些人在其國內找工作很難，有的就瞄上了中國。我就知道有個參加過海灣戰爭的美國大型運輸機駕駛員退役後，在中國一家航空公司當機長。中國航空公司對這些飛行了七八千小時的飛行員很歡迎，這些人經驗豐富，應對各種問題的能力很強。