具體來看，2015年上半年，山西省進口煤炭量同比下降73.7%，出口煤炭量同比下降44.6%，進口煤和出口煤平均價格每噸同比均下降兩成多。但值得注意的是，6月資料出現大反彈，出口煤達73185.4噸，同比增長71.1倍，環比增長198倍，進口煤記錄為零。海關統計的全國資料也顯示，2015年1-6月，累計進口煤炭9987萬噸，同比下降37.5%，出口234萬噸，下降25.9%。6月的出口資料47萬噸則有亮點，同比增加17.5%。

中國煤炭運銷協會發布的半年度快報也顯示，2015年以來，國內煤炭量價齊跌，虧損企業比例大幅提高，行業整體能力持續惡化。截至7月22日，環渤海動力煤價格指數為每噸417元，較年初下降103元，跌幅近20%。消化過剩產能成為煤企面臨的大難題，煤價低位形勢下，出口煤炭獲得一定優勢。

分析師陶貽功對記者表示，“山西的焦煤、昊華能源的無煙煤等優質煤出口具有一定優勢，主要輸向日韓等亞洲國家。”分析師安志遠也告訴記者，“一方面是國內煤炭價格足夠低，不去採購國外進口煤，進口煤價不如國內煤便宜；出口也一樣，山西有很多優質的動力煤和煉焦煤資源，國外如日本和南韓這些煤種稀缺，隨著價格下跌，出口量大幅增加，和國內整個進出口情況吻合。”

不過，也有觀點認為，山西省6月煤炭出口逆轉有一定偶然性，對行業整體影響有限。“6月這個出口資料絕對數量太小，並不具有代表性，可能是正好有一家企業接到大訂單。”分析師李俊松告訴記者，“產能過剩主要還是要淘汰落後低效產能、控制新增產能來調整。”陶貽功也認為，煤炭作為國家基礎能源，在出口政策上仍存在一定限制，出口並非疏解產能的辦法，且海外市場上澳煤依然處於主流地位。

電力出了問題你不清楚？以前也不全是增產能的問題，而是國內開採與國外買進的成本形成的原因，購買國外的煤炭相對於國內的開採還是便宜許多，因而主要是進口，由於疫情等諸多因素，國際能源價格上漲的比較快，所以就要開採國內煤炭來填補一定的空缺，有人說這與澳洲有沒有關係，其實我們從澳洲進口的都是高能冶煉煤，基本與國內的能耗低碳煤沒多大關係，只不過是國際市場的原材料、煤炭、石油產品都上漲了有關。

此一時彼一時，萬事都在不停的變化，轉化中，凡事物極必反，這幾十年的社會運轉規律如此，市場經濟體制就是這樣子，，煤賺錢了一窩蜂的開礦，開到惡意競爭賠錢倒閉，關停後物以稀為貴，暴利狂賺，又開始狂瘋開礦，豬肉，羊肉，雞肉，，鋼材，呵呵，，華人都是經歷過的，如果政府不控制煤炭還會失控產能過剩的，，，這是計劃經濟和市場經濟最大的區別，，

中國電力70%以上是煤電，吵吵嚷嚷的各種綠色電在電力結構中只是小兒科，減碳減排必須要量力而行，排放不達標的大中型火電廠在停產或拆遷或拆除時，要慎又慎之………民眾的利益是最高的。

減碳減排是世界的事情，中國只是其中一員而不是全部……

煤在元素週期表中的含碳量為碳12，一般汽油新烷值含碳量在碳C8，由於自然界含氧量只有百分之21%百分之79的氮氣雜質氣是完全不助燃的，故在燃燒過程中大部分（超過80%）燃料被白白的浪費，破壞了環境。聯合國古特雷斯已向世界宣佈，中國不再向外推廣燃煤發電，核心問題是一個不完全燃燒，汽油，柴油C12也是如此。即使解決這個方法，也非常容易，也就是滿足燃燒方程，滿足燃燒三要素，燃煤也完全可以達到零汙染！

不會過剩！現在的煤炭產能在技術上，政策上實現完全可控，就是說讓你日產一萬噸就是一萬噸，讓你日產十萬噸馬上就可以

煤炭開採，必須走計劃經濟的路子，按照需求合理開採，否則不是過剩就是不足，過剩或不足，都不利於國民經濟的發展！