有爆料稱賈躍亭從Faraday Future抽調大量技術人員去LeSEE幫工。假如有一天LeSEE的ppt汽車真能面世，你要說這兩家的產品沒有血緣關係，估計吃瓜群眾都能噴你一臉瓜子。賈躍亭之前就一直“異想天開”的說要做汽車，這次樂視公司的倒下，到美國做樂視汽車FF91就變成了賈躍亭的唯一藉口。本以為那是賈躍亭翻身的唯一機會，但是卻不是。就能發現在裡邊會出現法拉第未來。兩者的合作是樂視為法拉第未來提供某些相關技術，而法拉第未來則為樂視提供技術、部件和工程方面的支援。法樂第官方Twitter釋出過賈躍亭在法樂第內部講話一事，也將賈躍亭稱為投資者。根據官方資訊，賈躍亭在公司中投資了3億美元，但他目前不參與公司日常運營。

樂視不是法樂第的投資者，賈躍亭個人投資了法樂第，是後者的控股股東。所以從公司結構上看，法樂第是一家完全獨立的美國公司，並不等同於國內的樂視汽車。根據官方資訊，且前五名都沒有，沒什麼賈躍亭使勁吹捧呢。我個人認為，他們是各有所需。汽車公司需要中國的市場，而賈躍亭需要一個產品來忽悠華人，這就存在了不正常的合作關係。

我們是兩家獨立的公司，只不過剛好有一位相同的創始人，他協助了我們創立法拉第。但我們有自己的立場，與樂視汽車不同，那是他們自己的汽車以迎合中國的市場。樂視集團和法拉第之間都沒有任何關係。 樂視汽車才是樂視的汽車專案，落地在國內，至今僅僅停留在ppt階段。賈躍亭只是在混淆視聽。 法拉第的確不錯，因為全盤都是美華人在做。