我也看了威馬M7的釋出會了，說實話還蠻震撼的，感覺未來汽車時代終於要到來了。別的不說，光看威馬M7的外觀就覺得很有科技感，整體設計簡約時尚，在我心中未來的汽車就應該是這個樣子的。而且車身上到處都是攝像頭和感測器，估計輔助駕駛水平也是相當高了。現在的威馬W6在停車方面都已經可以實現無人駕駛了，估計到了威馬M7那裡還不搞出個全時域無人駕駛啊？總之對這款車還是挺期待的。

威馬M7這款車很牛啊，搭載了3顆自主變焦高精超視鐳射雷達，以第二代MEMS智慧掃描晶片為核心，具有自主變焦特性，鐳射雷達幀率可從10Hz瞬間提升到20Hz，提前察覺變化，迅速跟車；在高速直線路段，垂直解析度從0.2°提升到0.1°，感知軟體對車輛的識別距離由120-150米提升到180-200米，對靜態小型障礙物的檢測距離由85米提升到160米。另外，3顆鐳射雷達協同作用，水平覆蓋範圍可達330°。除了這些，還配備了7枚800萬畫素超高畫質攝像頭、4枚200萬畫素高畫質環視攝像頭、32枚感測器，加上Orin-X自動駕駛晶片（最大算力1016TOPS）的加持，智慧化程度絕了，期待能早點上市。

估計很多人都幻想過未來的汽車到底是什麼樣的，會不會像科幻電影裡那樣可以用意志去控制車輛呢？雖然不排除這種可能性，但還是比較遙遠的。我個人感覺未來的汽車應該就像是一個保姆一樣，可以很貼心的幫助自己做所有的事情，而剛剛亮相的威馬M7就有點這個味道了。

威馬M7號稱是全場景智慧純電轎車，最大的亮點自然是智慧化了，不過想要做的全場景智慧也不是那麼容易的，首先必須要有超級強的感知能力。比如它搭載了32枚感測器打造360°融合感知網路、搭載7枚800萬畫素高畫質攝像頭和4枚200萬畫素高畫質環視攝像頭，並且還是全球首個搭載3顆自主變焦高精超視固態鐳射雷達的車型。可以說這些感應器就像是汽車的眼睛，可以讓威馬M7感知到周圍的所有情況變化，有著如此強大的感知能力才是智慧汽車的根本。

當然，要想實現真正的自動駕駛以及更豐富的智慧體驗，光有感知力是遠遠不夠的，還必須要有足夠聰明的“大腦”才行。威馬M7搭載全球頂級自動駕駛晶片——NVIDIA DRIVE Orin-X，單枚Orin-X晶片算力可達254TOPS，每秒可計算254萬億次。其實汽車跟手機是一樣的，晶片的算力越高，相對來說就越智慧，威馬M7憑藉如此強大的晶片，足以支援它實現各種智慧化的操作。

雖然現在威馬M7還沒有上市，但是從它這麼多高階的配置就可以想象得到，這絕對是一款空前智慧化的車型。按照威馬汽車一貫的風格，估計價格也會非常親民，說實話，我還是挺期待這款車能早點上市的。