現在電動車最大問題就是能量補充速度，雖然技術一直在進步，充電速度也是越來越快，但是還遠遠沒達到油車2分鐘滿血復活的程度！再加上對新生不成熟事物的排斥是人類的天性，參考燃油車剛出現時的情景！不過技術總是在發展，再加上國家的扶持，個人覺得，電動車未來可期

個人不覺得是排斥吧！應該是大家都是考慮實用性，電動汽車充電樁未普及，續航能力有限，如果經濟實力只能買一輛汽車，那大部分人都是選擇燃油車，錢多的那就是喜歡怎麼買就怎麼賣！

里程焦慮，電池續航續標，充電難這三樣已經勸退一大波了，不過作為家用第二輛接娃買菜車，電動車是真的香，當然家裡得裝充電樁

擁有者才真正知道電車的好，說電車這不好那不好的，沒有開過電車，我開了6個多月，從沒發生什麼里程焦慮，上下班用，偶爾一次跑2-300公里，這是平常生活的狀態，切記，滴滴車主還在用電車呢。

因為電動汽車不是啥新鮮玩意，電動車、老爺車這種沒啥科技含量和創新的事物先入為主了，不怪別人吐槽：電池+兩個、三個、四個輪子，反正都能跑。我記得以前自己也吐槽特斯拉，電池組不就是上千個五號電池嘛，有啥創新！

後來逐漸瞭解了特斯拉和國內新勢力的電動汽車，才發現還是我們看東西流於表面了。為什麼很早就有電瓶車，但卻沒有發展起來電動汽車呢？電動汽車的發展離不開電池技術的飛速進步，當年可以拆卸電池的手機，到現在電池手機一體化，離不開電池密度和管理技術的提升。

至於很多人排斥電動汽車，還是沒有深入的瞭解，缺乏主觀能動性，只能被動的感知。特斯拉、比亞迪、寧德時代為什麼發展這麼快，股票也是水漲船高，各種突破我們的預期。

由於電動汽車的缺點被無限放大，又或是被負面新聞引起的談“電”色變。譬如說老生常談的特斯拉，家裡的老人不怎麼關注車的都知道它的負面新聞，什麼事故頻發、車輛自燃，剎車失靈啦，等等。人們對待新事物就是這樣，好的誇的飛起，不好的無限放大，貶的一文不值。

還有一些人排斥還是因為電動汽車相關配套還不夠完善，充電設施還在陸續建設，充電標準還未完全統一。導致人們對續航產生焦慮，畢竟加油站遍地都是，充電樁相對較少，且充電速度還不夠快。

因為燃油車更成熟，一百多年的燃油車市場和汽車文化不是一朝一夕就能改變的，雖然電動汽車更智慧、更新進、更環保，但新事物用的需要時間讓人們去接受不是嘛。不急，再過五到十年，電池技術突飛猛進，全球燃油車的時代就要落幕了。