從獨庫公路的起點獨山子說起：果子溝大橋，賽里木湖，安集海峽谷，唐布拉百里畫廊，鞏乃斯，那他提草原（空中花園），喀拉峻草原，喬爾瑪烈士陵園，巴音布魯克溼地和草原，大小龍池，庫車大峽谷。

這些風景區，要麼近鄰獨庫公路，要麼本身就是獨庫公路的一部分。前者如果子溝大橋，賽里木湖，唐布拉百里畫廊，鞏乃斯，那他提草原（空中花園），喀拉峻草原，剩餘的就是後者了。

獨庫公路屬於217國道，南端庫車的里程碑是1086公里，北端獨山子的里程碑是554公里，以此計算，該路的長度是532公里（指路牌寫的是554公里）。

從南往北而論，庫車往北，首先進入天山，此時的景色，是峽谷。

峽谷之後，公路進入一片平地。不久出現一個路口，往西轉，是前往拜城的公路，那裡有座克孜爾石窟， 比敦煌莫高窟還早300年，值得看。

看過石窟，回到獨庫公路，繼續沿山間平地往北約40公里，進入一片巨石區，體形高大、谷奇峰林立、怪石崢嶸，山的顏色都是紅褐色，比較少見。眾石當中，有條峽谷被稱為神秘大峽谷，售票開放。

再往前，峽谷逐漸變窄，此時公路里程碑是984——從庫車算起，至此102公里。公路開始上升，爬山處有條溪流、3次穿越公路，形成幾個瀑布。

山頂處，有2個湖泊，名曰大龍池、小龍池。

繼續往前走10多分鐘，公路再次攀升，且盤旋的很緊密，高度上升較快。爬到海拔3200米時，出現一個隧道——鐵力買提隧道。

穿過隧道，是一片草原，這便是巴音布魯克。

這片草原上的一條河，被圈成旅遊點，叫天鵝湖。景區大門西側幾公里處，建有龐大的巴音布魯克遊客中心。

再往前，逐漸脫離草原，沿山谷往下走。

從巴音布魯克遊客中心算起，行車2小時，來到217國道（獨庫公路）與218國道的匯合處。此處往東是巴倫臺、庫爾勒方向，往西是伊犁方向——路口西邊10餘公里處，是那拉提草原。

繼續往前沒多久，山谷走完，公路開始爬升。從谷底到山巔，這段盤山公路大約27公里。前半段一片翠綠，後半段則變成荒山坡。

此時公路翻越的，是天山中較高的一道山，被稱為玉希莫勒蓋達坂。接下來一路下坡，行車40分鐘左右，下到山谷裡，此時的景色，又恢復成牧場，一條河始終伴隨著公路。再走半個小時左右，途經喬爾瑪鎮。鎮旁有獨庫公路紀念碑和烈士陵園。

喬爾瑪鎮之後，依舊是谷地。走到谷地盡頭，公路再次爬升。

此時爬的，是雜湊勒根達坂。靠近山頂的地方修建了一條隧道，隧道口海拔3390米。

之後，是漫長的下坡，里程特別長，大約85公里左右才完全脫離山區，進入平地。

順著山谷，往北行駛大約2小時，公路離開山區，正前方是獨山子，獨庫公路的終點，回頭看，是剛剛穿越的天山。

獨庫公路精彩之處，一是巴音布魯克草原（不一定非得進入天鵝湖景區），二是巴音布魯克與玉希莫勒蓋達坂之間的山谷，三是玉希莫勒蓋達坂與雜湊勒根達坂。草原、山谷、達坂，是獨庫公路的主要景色。

有人給獨庫公路很高評價，認為它超越川藏線，是中國最美公路。我的觀點是，獨庫公路確實非常美，值得走，但要說它是“最”，恐怕有些誇張——中國許多地方都有美景，很難說誰是“最”。獨庫公路的價值在於:里程比較短，距烏魯木齊不算太遠，自駕車很容易抵達，且沿途加油站、餐館、旅館一應俱全，給旅遊帶來很大便利。一句話，這是一條不用費多大勁兒，就能欣賞到美景的公路。