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1 # 官渡汽車
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2 # 街頭探車
我作為一個兼職滴滴司機及代駕，開過很多車子了，我來說說我的想法。
開滴滴一般都分為幾種情況，要看你是屬於那種情況。
第一種如果是專職開滴滴，作為一份工作，賺錢養家。你需要買一輛車子來跑滴滴，那麼車子肯定是長時間開著，需要平時開著省心，不出小毛病，又要省油，還要保值。這樣的車子才不會在工作中三天兩頭的去修車，油耗低，才能掙到錢。所以我建議12-15萬你買合資混動車型，COROLLA雙擎或者LEVIN雙擎。
第二種如果你是兼職開滴滴，像我一樣。平時有自己的工作，週末或者休息時間出來跑跑滴滴貼補家用。這種情況如果需要選車。你就得考慮自己家庭的用車需求，因為主要是家用比較多。這樣的話12-15萬我建議你，A級的話可以看看Sagitar，空間無敵，動力好，看著大氣，駕駛品質不錯。B級（現在很多B級車優惠下來也賣這個錢）的話可以看看Regal，邁銳寶xl。這兩輛車真是價效比無敵啊，B級車的車身和行駛品質，A級車的價錢。不過很多人不喜歡要看兄弟你自己了。
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3 # ssq星辰大海
開滴滴？現在的滴滴真不建議去開，因為車必須辦網約車證，八年報廢，人也要有網約車資格從業證，網約車司機每天要幹十四五個小時，流水在三四百塊錢，去掉費用，每月剩四五千塊，乘客中有奇皅，以投訴司機為樂，來減少乘車費用的，平臺從來不聽取司機的話，罰款，停運，封號等各種懲罰，司機只能默默承受，真不如去打工
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4 # 蛋白阿杰
我覺得12～15萬區間最適合的莫過於COROLLA了，首先全系標配10項安全設定，動力方面COROLLA發動機的穩定性和經濟性一直都很好，懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，車子穩定性很好。
其次可以考慮一下Lavida，全新的Lavida是基於MQB平臺打造，全系標配了led，電子手剎，和自動駐車。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸架，不過大眾的操控一直都很不錯 ，轉向精準。
以上是我覺得12～15w比較合適的
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5 # 帥的流油的包子
這預算買個起亞、現代、別克、雪佛蘭、雪鐵龍、斯柯達牌子的車都可以，這種車也挺皮實，保養維修也方便、便宜，具體車型你自己根據喜好選就行了，推薦自動擋。
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6 # 徐十付
日系省油，LEVINCOROLLASylphy！所有準備入行的人考慮一定要謹慎，現在不像以前了！不是每個人都適合，有的人能賺到錢，有的人賺不到，就像一個班級，成績優秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影響形勢很不好，入行一定要謹慎，不要看著別人掙到錢了，自己也進來，實際沒有那麼簡單！任何光鮮的表面背後都是辛酸，不是每個人都能夠做到的！入行有風險，決定需謹慎！理想很豐滿，現實很骨感！
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7 # 良駒速遞
滴滴三大神車，COROLLA、Sylphy、LEVIN！
至於喜歡那個，
真的可以自我根據自己的喜好選擇！
倘若主要為了跑滴滴，
哪同等配置，那個便宜選哪個。
滴滴師傅掙錢也不容易的！
疫情期間，保護好自己，保護好他人！
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8 # 澤哥聊車
純汽油高性價比請看日產Sylphy經典款
混動版高性價車型比請看廣汽豐田LEVIN
日產Sylphy新款和一汽豐田COROLLA，兼顧家用不追求極致價效比可以考慮。
滴滴現在賺不到什麼錢，比較坑，和做雷鋒沒多大區別，如果想專職跑滴滴付出和收入不成正比，平臺抽成太厲害，而且派單制的城市更加是賺不到錢。搶實時單制的城市還可以搶點距離長一點的訂單，但是逐步滴滴在該城市逐步成熟，加盟司機越來越多，也會變成賺不到什麼錢約等於做雷鋒的派單制。
入坑滴滴，請三思！
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9 # 百車天下—淘車
本人從事二手車行業多年！
對於想買個車跑滴滴這個我來回答最合適不過，因為在我所服務客戶當中，就有不少買來去跑滴滴，無論是專職還是兼職！
首先我們要知道跑滴滴的目的就是為了賺錢，買一款省心又省油，故障率又少空間相對大的才是最關鍵的因素！
我們可以在市場上看到跑滴滴的車，有哪些？第一，日產Sylphy！第二，豐田COROLLA！這個是首當其中的兩輛車。
首先價位上都符合12到15萬，您是定位於跑滴滴，在配置上面其實是越簡單越好，日產Sylphy軸距2米七，後排空間非常大，也是日產小沙發，為乘客帶來非常好的體驗！綜合油耗八升每百公里，大概就是五毛錢1公里，非常適合跑滴滴！
日產Sylphy分庭抗禮的豐田COROLLA，也是跑滴滴司機們的最愛，1.2t發動機，或者油電混合更加省油經濟，豐田COROLLA的車保值率高，故障率低，外觀簡潔時尚無論是家用還是跑滴滴都是遊刃有餘！
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10 # 天和Auto
消費級轎車適合全職運營網約車的選項推薦兩臺新能源，兼職隨意選
可以參與網約車營運的車輛最理想的選項應為純電動汽車，因為這種每公里僅僅幾分錢的開支可以大幅提升收益。且電動汽車的故障率極低，保養專案也非常的少，比如電動機不需要考慮更換機油、單速減速器的耐用性也不是AT/DCT等變速箱可以相提並論。所以B端出行市場選擇汽車總會偏向新能源，消費級適合個人使用者的網約車可以參考以下兩臺。
1：秦ProEV超能版低配
指導價為14.99萬略有優惠。這臺車為營運車輛提供3年或30公里的電芯質保（非營運戶電芯終身質保），電動汽車用車過程中電芯會出現無法避免的容量下滑，一般在12~15萬公里會出現20%左右的衰減；所以電動汽車往往只提供12~15萬公里的電芯質保。秦ProEV的30萬公里營運車質保則顯得很合理，車輛落地後按照年均10萬公里的里程保養，三年內更換兩到三組蓄電池後，第四年車輛以新電池組的狀態作為二手車銷售，保值率合理則車輛銷售價格等於純利潤的一部分。
在縷清新能源網約車的營運模式後，可以瞭解一下這臺車的基礎引數了。秦ProEV的車身尺寸為4765*1837*1515，軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸；中型車的尺寸會帶來充足的駕乘空間，偏舒適的懸架調校也能提升好評率。動力方面該車裝備的前置100kw的永磁同步電機，作為營運車輛使用動力足夠了；NEDC測試續航里程為401公里，真實續航可保證每天300公里以上的正常運營。
2：長城尤拉IQ出行版
尤拉IQ出行版是為網約車量身定做的版本，指導價格12萬比較合理，NEDC續航里程401公里也是正常水平。其裝備的CATL鎳鈷錳電池系統能量密度超160WH/KG，技術水平與秦ProEV相當；電控系統技術略差一些但也足夠穩定，只是沒有電池組預加熱會一定程度影響續航，尤拉IQ的真實續航能力要比秦ProEV略遜色一些。動力方面該車裝備的120kw永磁同步電機體驗良好，能在十秒內破百的加速感會提升通勤效率。
尤拉IQ的車身尺寸為4460*1735*1567，軸距為2650mm，尺寸等級為標準緊湊級車——定義為跨界轎車，本質是COUPE風格的跨界SUV，視覺效果比較另類但並不算難看，駕乘空間也算合格。電芯質保方面尤拉IQ出行版也提供了三年或30萬公里的服務標準，合理規劃里程與換電週期同樣可以保證三年後車輛賣出一個好價錢，只要電池工況好這些車還是很容易出手的。
總結：三年與三十萬公里的純電動汽車是網約車的最佳選項，上述兩車偏好轎車建議首選秦ProEV，喜歡個性另類的小車則可以選擇尤拉IQ。新能源網約車的尺寸要求是軸距≥2650mm，所以這兩臺車全國准入無障礙。
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11 # 老兵聊車
首先你要考慮到滴滴的准入門檻
1、加入滴滴快車司機，需到駕駛證當地車管所開具3年無重大交通事故的證明，無吸毒史、明顯處不能有紋身
2、車輛要求：硬性規定車輛軸距達到2700mm
3、2017年很多地方個人無法註冊滴滴，必須透過公司註冊，統一考取運輸管理機構的網路計程車從業資格證。
4、推薦車型，由於是跑滴滴你要考慮維修保養，油耗低，首推日產手動擋Sylphy
軸距達到2712mm
另外推薦一臺，考慮節油的問題，豐田LEVIN雙擎也不錯
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專職跑滴滴的話，需要辦理車輛營運證。我們這邊的規定，汽油車限制辦理營運證，只有新能源電動車可以辦理。所以可以先了解下，你們那邊是否也有類似的規定。推薦車分兩種情況：
1.如果你們那邊沒有規定必須新能源車才能辦理營運證，你可以買輛Sylphy，空間大油耗低質量穩定，跑滴滴的神器。或者LEVIN混動、COROLLA混動都是可以選的。
2.如果已經限制必須新能源車才可辦理營運，那就推薦你買榮威的i6插電式混動,部分地區優惠後可以控制在15萬左右。或者榮威的Ei5，我們機場這邊很多出租車都選擇這個車型。質量有保證。