什麼最能打動女生？高顏值、動人情話還是良好的經濟基礎？這些都不是關鍵!
沈小白覺得，如果未來男友像即將量產的蔚來ES6一樣討喜，那該多好！
好看的皮囊千篇一律 獨立審美更重要
俗話說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。But，小白想說好看是基準，懂得欣賞愛豆的致命誘惑、讓滿櫃衣服搭配上身凸顯個人氣質以及未來的在三到五年甚至更長的時光裡對自己的消費產物恩愛如初，才是現代女性當下的審美價值觀。
就像說到蔚來ES6這款車的外觀，有人愛自然也有人黑。
小白試駕試乘之前，一眼就在NIO House展廳中央看到這款將在6月交付的準量產版本ES6。
位於上海的NIO HOUSE
細長形的頭燈與上下分離的進氣格柵構造出其標誌性“X-Bar”前臉。
懸浮式⻋頂和若有若無的腰線，也讓這款擁有4.8米高的車身和2.9米軸距的大傢伙看起來不怎麼臃腫笨重。改進後的輪眉上也增加了裝飾燈，據說為了讓它看起來更富有動感。
雖然，它的長相大體還是和ES8很像，車內可是要精緻許多。
蔚來ES6內飾
三幅式方向盤加上11.3英寸的大屏，市面上國內電動車的主流配置。不過，小白更中意的是其搭載Microfiber 超纖絨材質的頂棚與Nappa⼀體式真皮運動座椅，如果再配上官方可選配的極速灰+淺色頂棚，坐進車內是真的好看，摸起來手感也爽！
除了黑與白，藍與紅的通用配色外，ES6還增加了火星紅、晨霧綠等ES8沒有的小眾車漆顏色。這對於想出廠即擁有今年大火的莫蘭蒂色系車身的妹子來說，是很方便了。
但小白關於顏值還要提一句，如果這款中大型SUV能在品控裝配上再精細點，儀容儀表細節就更加清爽了。
繞車轉一圈，小白個人覺得這款車車總體顏值線上，且符合我對車子的審美。
人性化的設計必不可少 舒適便捷是底線
如今愈來愈多的都市女性大多經濟獨立，有一定的知識水平和個人愛好。
單維度的衡量標準或固有觀念已不再適用於她們。相反，換位思考的體貼以及小細節，才是當今女性更加看重的。
小白身邊認識的很多同齡男性車迷或車友們，一度追求汽車效能以及駕駛操控。但你們知道，很多妹子坐進Type-R或者一些小跑的副駕位置真心不舒服嗎？！
大多的效能車的硬懸掛加上低重心。偶爾兜兜風確實很炸街，但妹子們的腿、腰和臀部在下地庫或者塞車的時候就很尷尬。
自帶雙補光燈帶的女王化妝鏡
想想看當你開著ES6，妹子上車輕鬆透過座椅外側的旋鈕按鍵就可以自動對踏板以及腿枕角度進行調節。路上還能開啟自帶雙補光燈的化妝鏡補個妝，無聊就和NOMI聊聊天氣、定定約會餐廳、調個十色氛圍燈，也多多少少能讓你在約會路途越開越通順。
對於已婚家庭男士來說，自家家用車的副駕駛自然是“老婆”專座。所以，這個女王副駕的座椅拉桿也可以更加靠後方便照顧孩子。
只不過，這個女子力極強的配置，不知男生坐上去會心裡作何感想。
蔚來ES6的女王副駕
作為一臺城市SUV，蔚來在ES6的底盤調教上也是以舒適度為衡量基礎。雙叉臂式前懸架加上多連桿式後懸架和主動自適應調整的空氣懸架。都讓小白這種沒車技的人在賽道中開著這輛車體驗繞樁與彩虹橋等關卡時，還是順利通關的。
此外與 ES8 樣的是，ES6 配備了⼀個快充⼝和⼀個慢充⼝，分別位於兩側外後視鏡的前下值得誇獎的是，這次ES6的充電均可以電動開啟。找好角度輕輕一按，很多不會修電腦的科技盲妹子，在日常使用充電時也沒那麼無助痛苦。
蔚來ES6充電口
不難看出，蔚來在ES6這款車上搭載了許多科技裝備。只是因為小白試駕的是準量產車型，其車機系統還未最終成型，小白選擇閉嘴。
不過，小白得知在ES6上還有一個令人期待的嘗試。作為全球⾸個同時搭載永磁同步電機和感應非同步電機的量產 SUV，ES6搭載的160kW 永磁同步電機由蔚來⾃主研發和製造，並且最⾼效率可⾼達 96.7%！
同時，在 70kWh 配置基礎上，ES6的新⽤⼾要花5萬塊選裝 84kWh 的電池包，讓ES6 ⾸發紀念版/效能版的 NEDC 續航提升到 510 公⾥。
而對於ES8老使用者來說，可以享受6折優惠價，3萬元便能直接換成84kWh電池包，還是比較合算的。但小白要提醒的是，這項優惠僅供ES8創始版車主以及今年3月31日（含）前提車或支付大定的ES8車主使用，並且僅限於首任車主哦！
只是，小白瞭解到目前蔚來官方還未明確今年具體何時交付。所以，對這項配置感興趣的蔚來老車主可以隨時聯絡小白，友情告知84kWh電池包的具體更換時間吶！
蔚來ES6底盤示意圖
整體感受下來，這款車還是對於目前使用者在電動車日常使用中的生活場景還是考慮比較周全的。
只是如果你追求效能和速度，小白還是自動勸退。醒醒大兄弟，這是一臺純電動SUV。即使官方公佈的零加速成績是4.7秒，它還是一臺SUV啊！
浪漫的小細節可以加分 提升空間必須可期
最後，小白總體感覺ES6整體是一款優點很明顯，缺點也很明顯的車。
眾多科技裝置的夾持讓極客或熱於嚐鮮的使用者來說，無疑是討好的。
如同NOMI的存在，她不僅擁有當下⼈⼯智慧與雲計算互動系統的全部特性，還有多達30多種的賣萌表情。你可以語音控制，讓她開關天窗、⻋窗，調節空調溫度，選擇歌曲、電臺，設導航，甚⾄聊天講笑話，你只管開⻋就行。
吾之蜜糖，彼之可能就是砒霜。
蔚來自帶的“小機靈鬼”Nomi
如同，我個人就很愛它的車內香氛系統。這是我第一次試駕或者坐新車全程沒有聞到異味的經歷。據悉，蔚來官方將會提供Sunny、星辰、曠野、秘境四種香型供使用者選擇，喜歡木質香調的小白很喜歡隨後上新的秘境。
據悉，ES6首發紀念版標配這個智慧香氛系統（其他版本可選裝），且最多同時容納 3 種香型。固體的香氛透過中控側邊的縫隙，可以給車主營造屬於自己的氣味場景。
當然，如果你是對氣味敏感。或者寧願某寶自淘一些便宜劣質車內薰香的人，也可以忽略這個配置。
香氛系統的出口
至於售後服務，蔚來一貫主打的 NIO Power 和NIO Service等服務，ES6也全部都支援。這一直依賴也是他家主打的賣點，就不再贅述。
NIO Service部分服務內容
關於前段時間蔚來ES8自燃的新聞，小白也略有耳聞。但一款新產品上市，必須經過時間和市場檢驗沉澱才能發現問題，隨之才能糾正避免。這也是，現在很多消費者還對電動車持觀望態度的原因之一。
但小白覺得，就當作男友觀察期好了。人無完人，談戀愛還要磨合，選車也是。
況且，放眼40萬-50萬區間還有像捷豹 i-Pace、賓士 EQC、奧迪 e-tron等豪華主機廠的競品。還有，目前提升到420-510公里的續航里程和三大件的繼續最佳化，是必須要走的路。
蔚來ES6想要取得不錯的銷量與口碑，接下來不僅要做個“小鮮肉”，如何更加有底蘊內涵以及硬實力才能長久討妹子和市場歡心。
什麼最能打動女生？高顏值、動人情話還是良好的經濟基礎？這些都不是關鍵!
沈小白覺得，如果未來男友像即將量產的蔚來ES6一樣討喜，那該多好！
好看的皮囊千篇一律 獨立審美更重要
俗話說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。But，小白想說好看是基準，懂得欣賞愛豆的致命誘惑、讓滿櫃衣服搭配上身凸顯個人氣質以及未來的在三到五年甚至更長的時光裡對自己的消費產物恩愛如初，才是現代女性當下的審美價值觀。
就像說到蔚來ES6這款車的外觀，有人愛自然也有人黑。
小白試駕試乘之前，一眼就在NIO House展廳中央看到這款將在6月交付的準量產版本ES6。
位於上海的NIO HOUSE
細長形的頭燈與上下分離的進氣格柵構造出其標誌性“X-Bar”前臉。
懸浮式⻋頂和若有若無的腰線，也讓這款擁有4.8米高的車身和2.9米軸距的大傢伙看起來不怎麼臃腫笨重。改進後的輪眉上也增加了裝飾燈，據說為了讓它看起來更富有動感。
雖然，它的長相大體還是和ES8很像，車內可是要精緻許多。
蔚來ES6內飾
三幅式方向盤加上11.3英寸的大屏，市面上國內電動車的主流配置。不過，小白更中意的是其搭載Microfiber 超纖絨材質的頂棚與Nappa⼀體式真皮運動座椅，如果再配上官方可選配的極速灰+淺色頂棚，坐進車內是真的好看，摸起來手感也爽！
除了黑與白，藍與紅的通用配色外，ES6還增加了火星紅、晨霧綠等ES8沒有的小眾車漆顏色。這對於想出廠即擁有今年大火的莫蘭蒂色系車身的妹子來說，是很方便了。
但小白關於顏值還要提一句，如果這款中大型SUV能在品控裝配上再精細點，儀容儀表細節就更加清爽了。
繞車轉一圈，小白個人覺得這款車車總體顏值線上，且符合我對車子的審美。
人性化的設計必不可少 舒適便捷是底線
如今愈來愈多的都市女性大多經濟獨立，有一定的知識水平和個人愛好。
單維度的衡量標準或固有觀念已不再適用於她們。相反，換位思考的體貼以及小細節，才是當今女性更加看重的。
小白身邊認識的很多同齡男性車迷或車友們，一度追求汽車效能以及駕駛操控。但你們知道，很多妹子坐進Type-R或者一些小跑的副駕位置真心不舒服嗎？！
大多的效能車的硬懸掛加上低重心。偶爾兜兜風確實很炸街，但妹子們的腿、腰和臀部在下地庫或者塞車的時候就很尷尬。
自帶雙補光燈帶的女王化妝鏡
想想看當你開著ES6，妹子上車輕鬆透過座椅外側的旋鈕按鍵就可以自動對踏板以及腿枕角度進行調節。路上還能開啟自帶雙補光燈的化妝鏡補個妝，無聊就和NOMI聊聊天氣、定定約會餐廳、調個十色氛圍燈，也多多少少能讓你在約會路途越開越通順。
對於已婚家庭男士來說，自家家用車的副駕駛自然是“老婆”專座。所以，這個女王副駕的座椅拉桿也可以更加靠後方便照顧孩子。
只不過，這個女子力極強的配置，不知男生坐上去會心裡作何感想。
蔚來ES6的女王副駕
作為一臺城市SUV，蔚來在ES6的底盤調教上也是以舒適度為衡量基礎。雙叉臂式前懸架加上多連桿式後懸架和主動自適應調整的空氣懸架。都讓小白這種沒車技的人在賽道中開著這輛車體驗繞樁與彩虹橋等關卡時，還是順利通關的。
此外與 ES8 樣的是，ES6 配備了⼀個快充⼝和⼀個慢充⼝，分別位於兩側外後視鏡的前下值得誇獎的是，這次ES6的充電均可以電動開啟。找好角度輕輕一按，很多不會修電腦的科技盲妹子，在日常使用充電時也沒那麼無助痛苦。
蔚來ES6充電口
不難看出，蔚來在ES6這款車上搭載了許多科技裝備。只是因為小白試駕的是準量產車型，其車機系統還未最終成型，小白選擇閉嘴。
不過，小白得知在ES6上還有一個令人期待的嘗試。作為全球⾸個同時搭載永磁同步電機和感應非同步電機的量產 SUV，ES6搭載的160kW 永磁同步電機由蔚來⾃主研發和製造，並且最⾼效率可⾼達 96.7%！
同時，在 70kWh 配置基礎上，ES6的新⽤⼾要花5萬塊選裝 84kWh 的電池包，讓ES6 ⾸發紀念版/效能版的 NEDC 續航提升到 510 公⾥。
而對於ES8老使用者來說，可以享受6折優惠價，3萬元便能直接換成84kWh電池包，還是比較合算的。但小白要提醒的是，這項優惠僅供ES8創始版車主以及今年3月31日（含）前提車或支付大定的ES8車主使用，並且僅限於首任車主哦！
只是，小白瞭解到目前蔚來官方還未明確今年具體何時交付。所以，對這項配置感興趣的蔚來老車主可以隨時聯絡小白，友情告知84kWh電池包的具體更換時間吶！
蔚來ES6底盤示意圖
整體感受下來，這款車還是對於目前使用者在電動車日常使用中的生活場景還是考慮比較周全的。
只是如果你追求效能和速度，小白還是自動勸退。醒醒大兄弟，這是一臺純電動SUV。即使官方公佈的零加速成績是4.7秒，它還是一臺SUV啊！
浪漫的小細節可以加分 提升空間必須可期
最後，小白總體感覺ES6整體是一款優點很明顯，缺點也很明顯的車。
眾多科技裝置的夾持讓極客或熱於嚐鮮的使用者來說，無疑是討好的。
如同NOMI的存在，她不僅擁有當下⼈⼯智慧與雲計算互動系統的全部特性，還有多達30多種的賣萌表情。你可以語音控制，讓她開關天窗、⻋窗，調節空調溫度，選擇歌曲、電臺，設導航，甚⾄聊天講笑話，你只管開⻋就行。
吾之蜜糖，彼之可能就是砒霜。
蔚來自帶的“小機靈鬼”Nomi
如同，我個人就很愛它的車內香氛系統。這是我第一次試駕或者坐新車全程沒有聞到異味的經歷。據悉，蔚來官方將會提供Sunny、星辰、曠野、秘境四種香型供使用者選擇，喜歡木質香調的小白很喜歡隨後上新的秘境。
據悉，ES6首發紀念版標配這個智慧香氛系統（其他版本可選裝），且最多同時容納 3 種香型。固體的香氛透過中控側邊的縫隙，可以給車主營造屬於自己的氣味場景。
當然，如果你是對氣味敏感。或者寧願某寶自淘一些便宜劣質車內薰香的人，也可以忽略這個配置。
香氛系統的出口
至於售後服務，蔚來一貫主打的 NIO Power 和NIO Service等服務，ES6也全部都支援。這一直依賴也是他家主打的賣點，就不再贅述。
NIO Service部分服務內容
關於前段時間蔚來ES8自燃的新聞，小白也略有耳聞。但一款新產品上市，必須經過時間和市場檢驗沉澱才能發現問題，隨之才能糾正避免。這也是，現在很多消費者還對電動車持觀望態度的原因之一。
但小白覺得，就當作男友觀察期好了。人無完人，談戀愛還要磨合，選車也是。
況且，放眼40萬-50萬區間還有像捷豹 i-Pace、賓士 EQC、奧迪 e-tron等豪華主機廠的競品。還有，目前提升到420-510公里的續航里程和三大件的繼續最佳化，是必須要走的路。
蔚來ES6想要取得不錯的銷量與口碑，接下來不僅要做個“小鮮肉”，如何更加有底蘊內涵以及硬實力才能長久討妹子和市場歡心。