滴滴拼車只計算從接到第一個乘客開始到放下最後一個乘客這兩點距離的這段路程費用，至於你繞多少路去接人那是你的事，與滴滴公司無關。
如果我這樣說不夠透徹的話，不妨來看看下圖，假設乘客A、B、0都要去地點C附近（姑且算同一個地點），司機最先接到乘客B，然後要繞路去接A和0，最後三人一起到達目的地C。很直觀，從地點B到地點C就這麼點距離，而司機開了多少公里則一目瞭然。滴滴公司只會算B和C之間的里程費（根據滴滴導航計算）！
滴滴公司的拼車功能可以說是最賺錢的，有時候抽掉50%都不奇怪；而且它又是最精明的，帶三個人算作3個單子，給司機一定的好處，為其賣命，殊不知羊毛出在羊身上，給的獎勵和抽成比起來簡直是天壤之別。反正這個功能我是從來不開啟的，跑不到單我也不受這個氣…
不僅坑了司機，同時滴滴公司也在“滴滴出行”客戶端不停的誘導乘客使用拼車功能，用一兩塊錢的優惠來收買乘客。有的乘客根本不知道拼車功能的具體使用情況就上車了，耽誤寶貴的時間不說，還極易產生司乘矛盾！的確拼車可能會快一些叫到車，但是時長呢？高峰期坐個車約等於快車的三倍時長，到家菜都涼半天了。
我覺得與其說這個功能是為了方便乘客、增加司機的單量，倒不如說是滴滴公司謀取暴利的工具。
滴滴公司的拼車單現在是太坑了，三個人乘車只出一個人的車費給司機，滴滴公司收走了兩個，黑的不行，把司機當寶耍
滴滴拼車只計算從接到第一個乘客開始到放下最後一個乘客這兩點距離的這段路程費用，至於你繞多少路去接人那是你的事，與滴滴公司無關。
如果我這樣說不夠透徹的話，不妨來看看下圖，假設乘客A、B、0都要去地點C附近（姑且算同一個地點），司機最先接到乘客B，然後要繞路去接A和0，最後三人一起到達目的地C。很直觀，從地點B到地點C就這麼點距離，而司機開了多少公里則一目瞭然。滴滴公司只會算B和C之間的里程費（根據滴滴導航計算）！
滴滴公司的拼車功能可以說是最賺錢的，有時候抽掉50%都不奇怪；而且它又是最精明的，帶三個人算作3個單子，給司機一定的好處，為其賣命，殊不知羊毛出在羊身上，給的獎勵和抽成比起來簡直是天壤之別。反正這個功能我是從來不開啟的，跑不到單我也不受這個氣…
不僅坑了司機，同時滴滴公司也在“滴滴出行”客戶端不停的誘導乘客使用拼車功能，用一兩塊錢的優惠來收買乘客。有的乘客根本不知道拼車功能的具體使用情況就上車了，耽誤寶貴的時間不說，還極易產生司乘矛盾！的確拼車可能會快一些叫到車，但是時長呢？高峰期坐個車約等於快車的三倍時長，到家菜都涼半天了。
我覺得與其說這個功能是為了方便乘客、增加司機的單量，倒不如說是滴滴公司謀取暴利的工具。