如果直接進入汽修廠，什麼基礎知識都沒有，汽車上的那麼多零部件，肯定好多零部件都叫不上名字，想學習修理技術都無從入手。去廠裡學技術肯定是要找個成手做師傅，師傅問你啥你都一問三不知，那還怎麼教？由於沒有基礎知識，進廠後對汽修和汽車一竅不通，肯定會先從做雜活開始幹，比如搞衛生啊，擦車等又髒又累的做起，掙的少沒動力，長此以往，自己也會失去學習的興趣。我哥就是個典型的例子，聽人家說沒發行業暴利，輟學就跑去理髮店學理髮，結果去了什麼也不會，天天讓洗頭髮掃地打雜，誰都可以支使，誰不高興了都能說兩句。大工嫌他什麼都不懂也懶得教，一問就敷衍說有空告訴你。在理髮店呆了大半年，只學會了洗頭。而另外一個朋友想做蛋糕，就先去了西點學校學習理論知識和基本操作，然後又回來本地找蛋糕房做學徒。開始給師傅打下手，師傅說需要什麼工具和配料，他能立刻找出來拿給人家，師傅不在的時候他你能做好準備工作。就這樣，師傅把越來越多的工作都交給他來做，很快就擁有了自己的操作檯，成為了和他師傅一樣的成手大工。有槓精可能會說汽車行業和理髮和做蛋糕不一樣，但是道理是相通的。只有先具備理論知識才能與更好的開端，才能更好地融合經驗指導實踐。

像修車工人這種技術工種，成熟起來都不會太快，需要長時間的積累，不能急於求成。所以我建議先去汽修學校學習理論知識，這樣再去汽修廠的起點就高了，就不是做學徒而是實習了。

事實證明汽修廠直接打工好，這是我經歷過的。我是讀汽車專業專科畢業的，在學校籠統學了一些汽車的知識，但是到了工作崗位就發現，其實在學校裡學的東西好多用不上或者已經過時了。出到社會還是以學徒的身份從新學，當然在學校學過了肯定比小白強，畢竟腦子裡有一些理論了。汽修說到低還是要動手的，光理論多強也沒用，不會結合理論和動手也不行。現在網路這麼發達，這是很容易能得到理論知識的，就是會辛苦一點。還有，我發現要進入汽修這個行業的門檻很低的，沒有多大的要求，只要不怕沾不怕累就差不多了。汽車的理論知識就那麼多，往往就是大同小異，在汽修廠跟師傅打好關係，讓他多教教你，沒什麼問題的。

還有就是，汽修是很看經驗的，和醫院裡的醫生一樣。經驗是要自己去經歷和磨鍊的，慢慢的自己總結，慢慢的你就是師傅了我覺得，如果不需要什麼學歷的，就沒必要去學校學，那就直接去汽修廠當學徒。加油＾０＾~還沒成專家的時候就是一個特別煎熬的時候。

個人推薦還是先去學校學習一些理論知識比較好，因為去修理廠做學徒師傅只教你怎麼修，哪壞的都不告訴你，有的甚至不願意教你，4s店的話也需要學歷和理論知識

最近幾年新能源汽車被國家熱推，使汽車行業又迎來了一個新的高度，未來幾十年汽車行業薪資待遇都會很高，而且需求量也會很大，所以選擇汽車專業是個很有前景的想法。