為什麼世界上只有中國大量建設高鐵，對於這個問題，首先是對於世界範圍內，高鐵的建設現狀進行分析，第二個問題是相比較於世界其他國家興建的高鐵線路，中國無疑是建設力度最大的。以下是我的個人見解，如有不對也請諒解。

現代的高速鐵路線路最開始於日本。1964年最高執行時速210公里的日本東海道新幹線正式通車，自此以後拉開了高速鐵路建設的序幕…像德國，義大利，法國，英國，南韓，中國…都相繼修建了本國的高速鐵路。

而這些國家領土面積想比起中國來都太小了，整個歐洲土地面積加起來與中國國土面積相近，自然沒辦法大規模修建高鐵線路，這是第一個原因。

除去國土面積受限外，像俄羅斯，美國，巴西，印度這幾個國家領土面積大，但也沒有大規模修建高速鐵路，又有這些原因。

以俄羅斯為例，俄羅斯的國土面積非常大，橫跨歐亞大陸，但是俄羅斯的重心主要集中在歐洲，其他地區人口分佈稀少，不利於高鐵的發展，除此之外，大規模修建高鐵還需要強力的財政支援，這一點也是俄羅斯不具備的。

再來談美國，美國國力雄厚，經濟發達，修建高鐵自然不是錢的問題，但是美國同樣面臨人口分佈稀少的困擾，除此之外，美國境內有發達的航空網路，航空運力充足且價格低廉，因此高速鐵路在美國不具備競爭優勢，自然沒辦法大規模發展起來。

接下來的巴西，印度等受限於國內較為薄弱的工業基礎，基礎設施建設受制於國外，再加上經濟支撐不了大規模的高速鐵路建設。

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綜上原因分析，高速鐵路大規模的建設，需要有廣闊的領土條件，可觀的人口分佈密度，適合發展的空間，以及強力的資金支援。總的來說就是得適合本國的國情，適合的才是最好的。