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1 # 智選車
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2 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
就拿a4l 45運動型和寶馬330li曜夜版對比，空間不說了，大差不離，我們看動力，奧迪a4l搭載的是2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，寶馬搭載的同樣是2.0T渦輪增壓發動機匹配8at變速箱，最大馬力都是252匹，但是峰值扭矩前者比後者多20牛米，前者官方零百加速成績為5.9妙，後者為6.3秒。
第二點就是奧迪這個版本已經有了奧迪看家Quattro 四驅技術，而寶馬連個四驅都沒有。配置方面打成平手，奧迪有的寶馬沒有，寶馬有的奧迪沒有。
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3 # 榴蓮炒餅
如果喜歡運動 試試再說 都是這一代高功率四驅對比 寶馬車身跟隨好 變速箱更激進 但是懸掛軟 轉彎非常狼狽 奧迪懸掛硬 但是變速箱稍微柔和點 四驅系統奧迪傾向前驅 寶馬傾向後驅 家用方面寶馬後排沒法放倒 沒有備胎
答樓主問：指導價40.7萬元的奧迪A4L 30週年 45TFSI Quattro運動型，指導價42.98萬的BMW3 Series330Li M運動曜夜版，目前終端二者報價價差大概在2萬元左右，結果顯示奧迪A4L價效比高了9%。
Ps：沒有具體經銷商報價情況，按照統計報價資料對兩款車進行了價效比對比，
奧迪價效比得以領先，我認為很關鍵的一點就是報價更低的它，提供託森扭力感應全時四驅結構，託森全時四驅是奧迪的成名作，全機械結構四驅結構強化了奧迪在直線加速上的表現和低附著力路面的透過能力。
這一點與寶馬強化後驅設計有些許類似，純後驅的寶馬在極致駕駛體驗上要表現的更好，但是在低附著力表面後驅結構脫困能力比較差。
這一代A4應該也是搭載託森四驅的最後一代車型，奧迪在新一代車型上去掉了該配置，更換成多片離合器適時四驅結構，提高燃油經濟性和降低造價成本，所以這一代奧迪的四驅彌足珍貴。