15萬左右車型的官宣續航大都超過400公里，可官宣的公里數又有誰信呢？到了冬天所有的電動汽車續航都會縮水，這需要車型做好動力電池的溫控系統。溫控做得好名爵EZS。
名爵EZS動力輸出比較優秀，全系搭載上汽最新高效能電機——Hair-pin永磁同步繞組電機，而且全系最大輸出功率為110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。官宣335km續航，但是綜合工況下的實測續航里程為385km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。
最近為中國車企爭氣，在海外獲得歐洲碰撞測試5星，EZS，得分為成人保護90%、兒童保護85%、行人保護64%、安全輔助系統70%，其中成人和兒童保護的“單科成績”甚至高於豪華車保時捷Taycan，成小型SUV安全第一車。
名爵EZS因為要出口到北歐和東南亞，電池安全系統完全依照國際標準制定。滿足中國標準同時和也獲得E-MARK認證、REACH法規等歐洲標準，還符合美國的電池環保標準。上市之前還在歐洲10國完成了路試，電池安全方面國內還沒有超過他的。個人選擇的話，EZS更值得買。
15萬左右車型的官宣續航大都超過400公里，可官宣的公里數又有誰信呢？到了冬天所有的電動汽車續航都會縮水，這需要車型做好動力電池的溫控系統。溫控做得好名爵EZS。
名爵EZS動力輸出比較優秀，全系搭載上汽最新高效能電機——Hair-pin永磁同步繞組電機，而且全系最大輸出功率為110kW（150Ps），最大扭矩350N·m，電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。官宣335km續航，但是綜合工況下的實測續航里程為385km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。
最近為中國車企爭氣，在海外獲得歐洲碰撞測試5星，EZS，得分為成人保護90%、兒童保護85%、行人保護64%、安全輔助系統70%，其中成人和兒童保護的“單科成績”甚至高於豪華車保時捷Taycan，成小型SUV安全第一車。
名爵EZS因為要出口到北歐和東南亞，電池安全系統完全依照國際標準制定。滿足中國標準同時和也獲得E-MARK認證、REACH法規等歐洲標準，還符合美國的電池環保標準。上市之前還在歐洲10國完成了路試，電池安全方面國內還沒有超過他的。個人選擇的話，EZS更值得買。