賓士公司已經在處理了，到目前為止，沒有一家主流汽車媒體敢公開抨擊賓士公司，平時那些對汽車很瞭解並誇誇其談的媒體人都回家宅起來了，除了一些自媒體和網民，確實應了那句：大概只有讀書人才會覺得這個社會是有道理可講的。

現在已經不是那66萬的問題！賓士方想不損害顏面把事情抹平！！！地方想盡快平息言論！！！消費者要維護利益！！！只能說那利之星作死般的各種回覆太牛逼了！！！調查組也是被輿論逼得出面！！！賓士官方也拽的等輿論收不住的時候才現身！！！律法！金錢！消費者權益的一場博弈！！！靜待結果！！

賓士公司不會因為此次事件受很大影響，雖然市場監督局等部門聯合調查，也只是針對目前的個案調查，估計不會對該批次或者其他批次車輛進行調查，最後的調查結果預計會出具一份報告，4S店進貨渠道是按照流程走的，車輛不存在問題，因組裝或者運輸過程中有剮蹭導致漏油，總之不會是因為賓士公司的原因，而且要搞一個背鍋俠，最後給予換新車外加獎勵。為什麼會這樣呢？中國土豪對賓士車盲目崇拜給了他們牛氣沖天的理由和藉口，如果不是輿論壓力，4S店應該可以一手解決的，畢竟出的事比較多，處理起來也有經驗了。以上純屬個人臆斷，如有不當之處，絕對沒有惡意中傷某公司與某4s店之嫌疑。

也關注了這個事情的進展，覺得最終還是會就事論事，由4S店做出賠償和說明，不會扯出蘿蔔帶出泥，牽扯到賓士官方。

賓士車輛問題，大機率還是運輸途中出了問題（調查結果沒出，只能臆斷），4S店轉移損失到購買人。賓士官方不會做這麼low的事情，因為賓士官方是有錢，但它並不傻。賓士官方最多就是監管不力，當然他們也不一定有監管4S的義務，這要深入瞭解他們的銷售流程才能確定。

至於4S店的處理措施，無非是換車或則原價退款。至於有人提到說以故意銷售劣質產品按三倍車款賠償，覺得可能性不大，因為證據不好收集，也是扯不清的事情了。按當事人的意見，也是接受換車或退款的。

至於事件對賓士的影響，短時間肯定還是會影響銷量，時間長點大家就又都忘了，畢竟人是個健忘的動物。

你開過賓士就知道了，每一個關鍵那怕不關鍵部位都有電腦控制的，所有維修也要請示他們總部的，所以這次漏油事那麼大事想簡單了，中國公民不理解，中國的車比他好，怕什麼啊！賓士很快落入神壇

不僅僅只是退款退車這樣簡單的處理，對於4d店是否存在欺詐消費者的行為必須給個調查結果和處理意見。同時對於違規收取金融服務費要徹底調查，調查近十年來銷售過程違規收取的金融服務費，給予追繳，並且同時查清楚偷稅漏稅問題，給予重處。過去在這家店購買過車輛同樣被收取金融服務費的使用者也應該去調查組反映問題，找回自己的損失，把這家黑店徹底關閉。只有這樣才能起到示範效應，真正對消費者起到保護。

這個事情以後的發展，賓士店補償車主100萬，免費換新車，車主滿意，賓士店來說是九牛一毛，息事寧人，總部再研究坑人策略，避免這樣的事發生，一年還賺它幾億元，就這樣，錢就是這樣賺的。毆美國家都這樣。

賓士公司應把有問題的車從店內招回！研究漏油原因，徹底改變設計！從源頭上改進質量！屬於公司的過。就應當勇躍承擔，發生質量問題並不可怕！和銷售商的供給關係不矛盾！供應商家出售車並頁責車的使用維保使顧店開的安全放心！為何出現問題。顧客和4s店大動干戈，不給賓士廠家反潰呢！讓買車人和維保吵的弗弗揚揚！這其中的貓膩，銷售商存在不可告人的經營模式！經銷商你又不生產車！為何不把責任推向公司廠家呢！事態越來越清晰！廠家質量不過關，出的車質量不行。不行的車利用銷售商又加碼賣給顧客，從中掙了不少利潤！發現問題。當然銷售店當仁不讓不給退款和換車！所以造成店與顧客的糾紛維權。廠家坐收漁利！最終。導致信譽自滅！

這次賓士漏油門事件其實並不難解決，出了問題後積極解決問題，換車或退款都行，消費者提出的方案也合情合理合法，但4s店卻一味地欺騙消費者，最後導致問題的嚴重化。不作就不會死，這件事引發的惡果相信賓士集團腸子都悔青了，帶來的損失將會以上億元來計。任何車企最重要的是質量和誠信兩方面，而這次事件卻說明了賓士集團的真面目，消費者又不都是錢多人傻，好不容易樹起的信譽瞬間崩塌，你讓公司老總情何以堪！商海有風驗，招員須謹慎呀！

國家應該嚴格規範一下這些賓士的4S店啦……而且，應該從更高的角度來反思一個問題……賓士的品質，在全世界都是槓槓滴，為什麼在我們國家做成這樣呢？！這些是賓士公司的問題？還是我們國內這些經營賓士的無良商家，或者是和賓士公司進行合作生產的廠家，為了追求利益，鑽頭不顧腚？！……這不單單是商業的糾紛，這是華人的國際形象問題，要用對待政治問題的嚴肅態度，來看待這些無良商家！因為現在的通訊和傳媒手段，已經使世界真的變成了地球村。一個在其他國家質量過硬的汽車，來到我們國家就問題頻出！我們要反思，對我們民族內部那些見利忘義的人群，要敲打，懲戒！要引起我們國家管理層的警覺！