考出了駕照、你未必敢上路開車，因為現在的駕駛培訓是封閉式的培訓，你缺少路駕經驗；你考出了駕照、你未必熟悉市區內的複雜道路，因為現在市區內的道路和交通標誌千變萬化；你早就考出了駕照，但你長期不開車，你的車技已很生疏；你家有很高檔的私家車，但你的車技難以應付。這個是需要長期練的，熟能生巧，剛上路時，車速放慢些，慢慢就敢開了。。。

剛拿駕照是件高興的事，但是要開車上路還要有些膽量和時間，下面我來說說我剛拿駕照時的心情及表現，才拿駕照時非常高興，每天都想著開一下，當時家裡也沒車，過了二十天剛好有一朋友的車想賣，以是就去他家裡開，雪弗蘭sail手動檔的，看了下車感覺不錯，就要了，準備開回家(還是有些害怕的)，朋友坐副駕陪我回去，一路熄火了四五次，十公里的路終於快到家門口了，這時左則開來一輛sUv，因為是晚上要會車了，太近了，朋友叫到剎車，我一腳剎下，(當時不懂剎停後應掛空擋，結果我是在二檔，踩下剎車又抬了下腳，車又向前和右邊停的一車擦到了一起，我的右後視鏡都撞掉了，真的是技術太差了，後來我每天晚上十點以後都出來練車，三千公里後才慢慢的熟悉了開車，所以我覺得新手開車一定要心細膽大，多開多練才能成為老司機。

主要是客服心理作用，我2019年8月23號剛拿駕照的時候，第一次上路，想開共享汽車練練手。一共有2次走到共享汽車旁邊，還是怕，都選擇了坐地鐵。後來第三次我就鼓起了勇氣，身邊也沒有任何人，我一個人開車來回來了96公里。路過了90多個紅綠燈路口。一點事都沒有，不怕，沒有違章也沒有任何摩擦，還是非常爽的。不過我建議你如果有條件，最好副駕坐一個老司機，這樣更安全，對交通規則更熟練，跑一兩次就沒問題了。我是沒辦法，身邊的老司機都沒時間。我就一個人去克服了

我覺得開車就是熟能生巧的事。我拿到駕照一個禮拜買的車。提車的時候找個朋友，他拿了3年多了。想他是老司機了，這就去提車了。可是他那天竟然會沒有拿駕照。全因他平常不怎麼開車，心裡沒有底。我就自己開了，50多公里，開回去了，一個大坡沒有爬上去，死火了。在就慢慢的開，一個月因為工作關係開了5000多，雖然不如老司機，但是一般的跑跑路，停停車啥的都沒有問題。雖然有時也死火。關鍵就是心裡的問題。熟了就好了

剛拿到駕照想試試是可以的，但要有個經驗豐富的老司機在副駕帶最好，選擇路況好 車流量少的路段先練練，誰都是從新手慢慢練出來的沒啥不好意思的，不會的多問問老司機們，遵紀守法安全第一。

膽大心細，儘量去大路車少人少的地方練練，先熟悉熟悉自己車輛的效能，大小，讓車子在自己心中有數，然後可以慢慢的去車多的地方練練，上高速前可以去高架練練，個人覺得自己一個人開比邊上有人說你更好點。反正記得第一次開不能急，駕校學的東西，一步一步做實以後再起步，路上精力要集中，遇到路口要鳴笛減速。如果做到以上幾點，那麼上路沒什麼問題。

我是新手駕駛員，實際駕齡九個月，駕照已經過了實習期，說說我的感受。

提車上路，說心裡不慌肯定是假的，看見左右穿行的車子心裡非常慌，再加上還有一個容易緊張的副駕，第一次上路，下車後渾身衣服溼透，還是12月份的天氣。但是克服了初期的恐懼，以後的駕程會越來越淡定，最好初次駕駛有個老司機在旁邊指導一下，這樣會更好，我們學駕照時，也就是因為有教練在才敢上車的是吧。

先從自己熟悉的路開，慢慢熟悉車子的功能，導航怎麼舒服、跟車多遠、剎車的距離有多少、起步的動力怎麼樣、看車子的那個點可以保證車子在中間行駛等等，這一切都需要自己在駕駛的過程中找到經驗。熟悉了這個過程，自己就會越來越放鬆了。

在熟悉的駕駛車子後，就可以先走城市外的快速路。城市一般限速50，城市外快速路一般限速80，高速120。

駕駛城市外的快速路千萬記得遠離大貨車和攪拌車，這些大車制動差，再加上超載，剎車就更不好了，不管是現在他們的前後左右都不安全，儘量避開，或保持較長的安全距離。

最後就是上高速了。等這些你都能輕鬆的駕馭了，上高速反而覺得輕鬆了，相對來說高速反而輕鬆，不要看紅綠燈，只要注意聽導航的提示和高速兩邊的限速標誌注意車速就行了。高速的一點提示，跟車保持安全距離(這個很重要）、千萬不要龜行、遠離大客車，如果錯過了出口，必須從下一個出口出，高速上千萬不要冒險倒車。