貨車出租市場，應該還是可以的，廂貨車型別的貨運城一二線城市的需求很高，而且很多貨主是沒有配備貨車的，所以這些地方肯定會比較好找貨源。
另外現在很多的貨運軟體也有給貨車司機匹配貨源，相對於之前的趴活要好了很多。
以貨拉拉貨運軟體為例，分為使用者端和司機端，使用者端主要為貨主找車拉貨，使用者選好車型、輸入起點和終點就可以看到相對應的運費，運費一般是根據公里數來計算的，起步價加上超里程費。停車費、高速費還有搬運費這些都是不包括在裡面的。下單之後一般10分鐘內貨車就會到用車點。
司機端就是針對司機接單拉貨的，使用者下了訂單之後，系統會根據所需要的車型和地點將訂單推送給5公里內合適的貨車司機，收到訂單推送的司機進行搶單，搶到訂單的司機師傅就可以去貨源點去接單拉貨了，完成訂單了之後，平臺就會將使用者預付的運費轉到司機師傅賬戶。
現在一般人手裡都會有點錢，所以買個貨車也沒有以前那麼難，進入這行業的門檻降低，肯定競爭也會加大，所以司機師傅在平臺接單的時候應該多去貨源比較集中的地方轉轉，那些地方的貨源一般比較多，另外還要時刻檢查手機的定位是否準確開啟，還有一個就是在完成訂單的時候一定要和客戶要5星好評，這個評價對於司機師傅後續的信用什麼的都很重要，最重要的還是要做好自己的服務，提升自己的口碑，這樣才會有更多的貨主願意推薦你，才會有更多的貨源。
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以貨拉拉貨運軟體為例，分為使用者端和司機端，使用者端主要為貨主找車拉貨，使用者選好車型、輸入起點和終點就可以看到相對應的運費，運費一般是根據公里數來計算的，起步價加上超里程費。停車費、高速費還有搬運費這些都是不包括在裡面的。下單之後一般10分鐘內貨車就會到用車點。
司機端就是針對司機接單拉貨的，使用者下了訂單之後，系統會根據所需要的車型和地點將訂單推送給5公里內合適的貨車司機，收到訂單推送的司機進行搶單，搶到訂單的司機師傅就可以去貨源點去接單拉貨了，完成訂單了之後，平臺就會將使用者預付的運費轉到司機師傅賬戶。
現在一般人手裡都會有點錢，所以買個貨車也沒有以前那麼難，進入這行業的門檻降低，肯定競爭也會加大，所以司機師傅在平臺接單的時候應該多去貨源比較集中的地方轉轉，那些地方的貨源一般比較多，另外還要時刻檢查手機的定位是否準確開啟，還有一個就是在完成訂單的時候一定要和客戶要5星好評，這個評價對於司機師傅後續的信用什麼的都很重要，最重要的還是要做好自己的服務，提升自己的口碑，這樣才會有更多的貨主願意推薦你，才會有更多的貨源。