有個開貨車的朋友說拉一車貨，是地板磚，最後到手錢運費才2千，給搬運的一千，人家還能搬幾車，一天幾千。幹司機還不如工地小工，小工一天最少二百，可他們跑一蹚得2，3天，掙的還不如小工的錢

為什麼很多人都說開貨的司機十個開車九個窮？

說大車司機十人九窮是對大車司機有些瞭解的人，不過，說這話的人，對貨車司的瞭解只是片面的。

現在跑長途的貨車司機，都是帶著夫人出來的，夫人為老公保駕護航。你知道這是為什麼嗎？

我的職業是煤礦，與拉煤的大車師傅很熟悉。他們的煙我沒少抽，比我的好呀。

大車司機花錢真的是大手大腳，他們一進飯店，看見吃的拿起來就吃，一不問價錢，二不管老闆在不在，看起來有種不怕Z的風度。點菜是喜歡吃啥就點啥，根本沒那種嫌貴怕花錢、摳摳搜搜的樣子。

他們這種爽熟的大方的風度讓人敬佩，也讓人心有疑慮，他們能掙多少錢？

十個貨車司機九個窮，就是從他們豐盛的餐桌上猜測的。

還有一點，大貨車修車點，住宿旋館，也是娼妓肆意的地方，貨車司機就是娼妓眠裡的肥肉。這就是妻子保駕護航的原因。

前幾年的超載那麼難治，治超真的是斷了貨車司機的財路了。一輛二拉三，37噸不超載。如果不治超它拉50噸，收入錯的不是一點半點。

大貨車司機還有不為人知的一面，他們的苦，說不完道不盡。比如：違章交警罰，以前沒高速、遇路霸，裝車時排隊，過磅，給剷車司機好處，等等這些都要受氣。比如排隊輪你了，來了個關係戶，來了個硬茬，把你置後了。是忍還是不忍？只有忍。你沒那麼多精力去爭，去辯。

在路上遭遇惡劣天氣，堵車，他你受的委屈你根本想不到。

2010年，由於天氣的原因，去內蒙拉煤的大車，堵了幾天記不清楚了，司機餓的嚎啕大哭，直升機去救援的事大家還記得嗎？

開車到異鄉，碰到堵車，小車在中闖穿駿，少有刮蹭交警也護本地人。

這句話怕事對窮又撒誤解吧。

怎麼說的看跟誰比，跟普通老百姓打工族比算是有錢人了，我一個朋友看貨車的五年時間了他的原話是一年到頭除過車的開銷還能剩個十幾個，你說這是算窮還是不窮。

貨源，油價，修車，罰款，過路費，保養，車險，年檢，路上故障產生的費用，輪胎磨損換胎，而運費卻漲不了，遇到剋扣運費。