● 大眾Bora
推薦車型現價：9.28-13.88萬
動力方面：新款Bora依然沿用EA111系列1.6L和1.4TSI發動機，匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG變速箱，1.6L車型的最大功率為77kw/5600rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm；1.4TSI車型最大輸出功率96kw/5000rpm，峰值扭矩220N.m/1750-3500rpm，其TSI+DSG的黃金動力組合，很好的兼顧了動力效能和良好的燃油經濟性。
保養方面：新Bora的整車保修期為3年或10萬公里，車輛每行駛5000公里進行一次常規保養（1.4T排量車型可適當延長），首保免費，小保養一次僅需300多元，更換一次機油三濾的綜合保養費用約在500元左右。Bora一年的全車保險大約需要5500元左右。具體報價以4S店為準。
建議：全新Bora在外觀、內飾和配置方面都有比較不錯的表現，在同級別車型中的競爭力較強，綜合性價比較出色。
● 別克Excelle
推薦車型現價：9.19-13.99萬
綜述：Excelle上市時間較短，目前優惠幅度較小。作為通用別克的一款超重量級車型，外形時尚前衛，圓潤飽滿，深受年輕消費者的青睞。由於車輛自重較大，因此油耗偏高。由於車身設計問題，後排空間較小，操控效能一般。近期ExcelleGT在各地區推出不同程度的優惠措施，價效比有一定的提升。
優點：外觀時尚前衛，配置豐富，動力充沛，安全效能不錯，空間寬敞，維修保養方遍。
缺點：用料多為硬質塑膠，胎噪明顯，發動機與變速箱配合差，燃油經濟性差。
● 斯柯達Octavia
推薦車型現價：9.99-15.99萬
車型簡介：隨著斯柯達不斷推出新車，Octavia顯得更為經典。2014款Octavia保留了家族臉，大燈隨動轉向技術更添亮色，進氣格柵條幅數也減少，剎車燈光源改成了“雙C型”結構的LED燈飾。方向盤的變化是Octavia的一個亮點，整體上延續簡約內飾風格。
保養方面：上海大眾為Octavia提供兩年或6萬公里的整車質保，建議保養週期選在每行駛5000公里進行，更換機油機濾費用為300元左右，更換機油三濾費用為500元左右，具體保養花費可參照店內價格標準。
● 大眾Lavida
推薦車型現價：10.19-15.19萬
新Lavida的變化是直觀的，現款圓潤流暢的車頭線條被我們已很熟悉的大眾家族設計所取代，但車側的設計與現款初入不大。與此同時，新Lavida車尾亦進行了大刀闊斧的改變，楔形燈組的造型與其“師兄”新Passat可謂是如出一轍。動感的多幅式鋁合金輪轂，是整個車側的主角。
新Lavida將繼續配備1.6L、1.4TSI兩款發動機，但將暫不推出2.0升型號。從詳細資料來看，兩款發動機的動力引數沒有發生變化，不過經過再次調教，其油耗有所下降。傳動方面，1.4TSI發動機搭配5速手動和7速DSG變速器，而1.6L車型搭配5速手動和6速手自一體變速器。
根據國家工信部汽車油耗測試成績，2013款 1.6L自動擋 車型的實際油耗為：市區工況：9.4L/100km，綜合工況：6.9L/100km ，市郊工況：5.5L/100km。（本標識採用的燃料消耗量資料是根據GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由於駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
● 福特FOCUS
推薦車型現價：10.58-15.58萬
新FOCUS迎來了全新的家族式設計，前臉不只是更換六邊形進氣格柵那麼簡單，車頭的設計也被完全調整，整車的氣場提升不少。大燈清洗，前保險槓上的6點雷達，在配置上也進行了諸多升級。新FOCUS車身側面保持了與現款FOCUS相同的特徵線條，擁有強烈的俯衝感。
新FOCUS內飾的整體設計主要是進行精簡，中控臺上的按鍵大幅減少。這是由於新增的SYNC2系統自帶8英寸彩色觸控式螢幕，對觸控的定位和響應速度都可以得到好評，便利性要比傳統的物理按鍵提升不少。
新FOCUS搭載1.6L、1.0T以及1.5T三款發動機，其中1.0T發動機的最大功率為92kW，峰值扭矩為170Nm。傳動方面與1.0T發動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速器。1.6L發動機最大功率94kW，而1.5T發動機最大功率則為133kW。與1.6L發動機匹配的是5速手動和6速雙離合變速器，而與1.5T發動機匹配的則是6速手自一體變速器。
● 東風標緻308
推薦車型現價：9.97-15.97萬
動力方面：東風標緻308搭載1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為78kW和108kW，最大扭矩分別為142Nm和200Nm，動力非常充沛。前懸掛型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛型別為可變形橫樑式帶橫向穩定杆。
保養方面：東風標緻308享受廠家提供的整車兩年/6萬公里的質保政策，經銷商建議的日常保養週期為7500公里。其中小保養的費用約為300元，大保養的費用約為800元。（實際價格以4S店為準）
建議：東風標緻308雖然從側面看上去和老款307三廂十分相似，但是308在細節的設計上有所精進。全新的一體式鍍鉻進氣格柵為它增添了不少豪華感，隆起的發動機蓋和銳利的前大燈充滿了攻擊性。
● 大眾Bora
推薦車型現價：9.28-13.88萬
動力方面：新款Bora依然沿用EA111系列1.6L和1.4TSI發動機，匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG變速箱，1.6L車型的最大功率為77kw/5600rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm；1.4TSI車型最大輸出功率96kw/5000rpm，峰值扭矩220N.m/1750-3500rpm，其TSI+DSG的黃金動力組合，很好的兼顧了動力效能和良好的燃油經濟性。
保養方面：新Bora的整車保修期為3年或10萬公里，車輛每行駛5000公里進行一次常規保養（1.4T排量車型可適當延長），首保免費，小保養一次僅需300多元，更換一次機油三濾的綜合保養費用約在500元左右。Bora一年的全車保險大約需要5500元左右。具體報價以4S店為準。
建議：全新Bora在外觀、內飾和配置方面都有比較不錯的表現，在同級別車型中的競爭力較強，綜合性價比較出色。
● 別克Excelle
推薦車型現價：9.19-13.99萬
綜述：Excelle上市時間較短，目前優惠幅度較小。作為通用別克的一款超重量級車型，外形時尚前衛，圓潤飽滿，深受年輕消費者的青睞。由於車輛自重較大，因此油耗偏高。由於車身設計問題，後排空間較小，操控效能一般。近期ExcelleGT在各地區推出不同程度的優惠措施，價效比有一定的提升。
優點：外觀時尚前衛，配置豐富，動力充沛，安全效能不錯，空間寬敞，維修保養方遍。
缺點：用料多為硬質塑膠，胎噪明顯，發動機與變速箱配合差，燃油經濟性差。
● 斯柯達Octavia
推薦車型現價：9.99-15.99萬
車型簡介：隨著斯柯達不斷推出新車，Octavia顯得更為經典。2014款Octavia保留了家族臉，大燈隨動轉向技術更添亮色，進氣格柵條幅數也減少，剎車燈光源改成了“雙C型”結構的LED燈飾。方向盤的變化是Octavia的一個亮點，整體上延續簡約內飾風格。
保養方面：上海大眾為Octavia提供兩年或6萬公里的整車質保，建議保養週期選在每行駛5000公里進行，更換機油機濾費用為300元左右，更換機油三濾費用為500元左右，具體保養花費可參照店內價格標準。
● 大眾Lavida
推薦車型現價：10.19-15.19萬
新Lavida的變化是直觀的，現款圓潤流暢的車頭線條被我們已很熟悉的大眾家族設計所取代，但車側的設計與現款初入不大。與此同時，新Lavida車尾亦進行了大刀闊斧的改變，楔形燈組的造型與其“師兄”新Passat可謂是如出一轍。動感的多幅式鋁合金輪轂，是整個車側的主角。
新Lavida將繼續配備1.6L、1.4TSI兩款發動機，但將暫不推出2.0升型號。從詳細資料來看，兩款發動機的動力引數沒有發生變化，不過經過再次調教，其油耗有所下降。傳動方面，1.4TSI發動機搭配5速手動和7速DSG變速器，而1.6L車型搭配5速手動和6速手自一體變速器。
根據國家工信部汽車油耗測試成績，2013款 1.6L自動擋 車型的實際油耗為：市區工況：9.4L/100km，綜合工況：6.9L/100km ，市郊工況：5.5L/100km。（本標識採用的燃料消耗量資料是根據GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》測定。由於駕駛習慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質等因素的影響，實際燃料消耗量可能與本標識的燃料消耗量不同）。
● 福特FOCUS
推薦車型現價：10.58-15.58萬
新FOCUS迎來了全新的家族式設計，前臉不只是更換六邊形進氣格柵那麼簡單，車頭的設計也被完全調整，整車的氣場提升不少。大燈清洗，前保險槓上的6點雷達，在配置上也進行了諸多升級。新FOCUS車身側面保持了與現款FOCUS相同的特徵線條，擁有強烈的俯衝感。
新FOCUS內飾的整體設計主要是進行精簡，中控臺上的按鍵大幅減少。這是由於新增的SYNC2系統自帶8英寸彩色觸控式螢幕，對觸控的定位和響應速度都可以得到好評，便利性要比傳統的物理按鍵提升不少。
新FOCUS搭載1.6L、1.0T以及1.5T三款發動機，其中1.0T發動機的最大功率為92kW，峰值扭矩為170Nm。傳動方面與1.0T發動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速器。1.6L發動機最大功率94kW，而1.5T發動機最大功率則為133kW。與1.6L發動機匹配的是5速手動和6速雙離合變速器，而與1.5T發動機匹配的則是6速手自一體變速器。
● 東風標緻308
推薦車型現價：9.97-15.97萬
動力方面：東風標緻308搭載1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為78kW和108kW，最大扭矩分別為142Nm和200Nm，動力非常充沛。前懸掛型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛型別為可變形橫樑式帶橫向穩定杆。
保養方面：東風標緻308享受廠家提供的整車兩年/6萬公里的質保政策，經銷商建議的日常保養週期為7500公里。其中小保養的費用約為300元，大保養的費用約為800元。（實際價格以4S店為準）
建議：東風標緻308雖然從側面看上去和老款307三廂十分相似，但是308在細節的設計上有所精進。全新的一體式鍍鉻進氣格柵為它增添了不少豪華感，隆起的發動機蓋和銳利的前大燈充滿了攻擊性。