雲計算是一種概念，所有的伺服器都可以叫雲計算，指的是一種脫離本地機器的計算方式。好的的雲計算是指硬體參與度高軟體參與度低的計算方式，純硬體可以大大提高計算速度，是軟體的指數倍。

因為阿里是自研的，其他雲計算廠商如華為等大多都是基於Open stack開源架構做的，難度是完全不一樣的！當然了阿里雲計算的能力也是遠遠超過國內其他雲平臺廠商的！

阿里雲當初做的時候，國內沒人看好，雲平臺開源技術也不成熟，萬事開頭難。後面商業模式驗證了，的確大幅降低企業的運營維護成本，各大公司紛紛跟進，只要有錢，模仿實現還能有多難嗎？難的是當初的遠見，難的是創新。說到這，國內搞抄襲式微創新是毒瘤，尤其是壟斷後像蝗蟲一樣無邊界擴張一樣，先讓別人吃螃蟹，看到可以，利用自己的壟斷地位，自己再模仿，尤其可惡。

阿里雲當初做的時候現在常用的很多開源系統還沒開源或者不成熟，並且市場不看好，要從阿里其他部門的資金里扣出來做雲的研發，頂著壓力做確實難。現在各種開源技術拿來即用，並且市場對公有云也比較看好，容易拉投資，技術市場都簡單多了。

原因：一、阿里開始做雲計算的時候，國內很多公司包括騰訊、百度都不看好雲計算，騰訊的馬化騰不是說雲計算要1000年後才可以嗎？二、阿里的雲計算技術都是阿里自己研發的，花費了很多時間，而騰訊、百度的雲計算核心技術都是外國的，而外國的公司為了搶佔中國的雲計算市場，也願意讓騰訊這些公司出面，他們在幕後。就像是汽車，發動機是外國的，自己做個外殼而已，所以，阿里開始做雲計算很難，後面的公司很輕鬆就有了雲計算。所以，阿里雲計算技術在國際上很領先，在幾個國際頂級的象限裡都進去了，但騰訊、百度就不行。說白了，騰訊、百度就是外國雲計算技術佔領中國雲計算市場的工具。

這麼比喻：法拉利和老頭樂都是4輪的汽車；老頭樂只能代步，法拉利不但可以起飛，而且副駕一上車都喊熱。

第一類：阿里是自主研發、自主可控的阿里雲，是從底層作業系統（飛天）研發起來的，難度大。

第二類：是拿來的雲，是基於OpenStack等第三方軟體搭建的，如騰訊雲、華為雲等等。

這樣講能明白嗎？ 拿來主義比自主研發肯定是要輕鬆，基礎別人都搭建好了，你只要管上層建築就可以了！

阿里是自研的，沒有藉助任何國外資源，完全自主智慧財產權，是從0到1的過程，而國內其他，什麼騰訊，華為，的雲計算是利用美國企業開源，作為基礎做出來的，是從1到2的過程，阿里雲優勢是不受制於人，缺點是前期投入太高……其他的用人家的開源，一遇到美國製裁就會全部崩潰，就像華為被晶片制裁一樣，直接讓手機業務停滯！

因為亞馬遜在做

阿里抄購物成功了

就決定一抄到底

咬牙抄了雲計算

事實一再證明

國外有什麼趕緊抄回來都是沒錯的

雲計算剛開始只是一個概念，沒有具體的定義標準，馬化騰李彥宏這些工科男想的多，覺得做起來很難。阿里把它簡化了，然後打出雲計算的標籤，並快速的獲得了市場，實際上阿里的並不完全是雲計算，後來的一看原來這就是雲計算啊，這麼簡單，於是就都上馬所謂的雲計算了。

現在說起雲計算這個概念，大家沒有太大的分歧，很容易達成一致。十年前可不是這樣，每個人都有不同的看法，少有共識。當時很多人認可ODPS, HADOOP 是雲計算，不認同彈性計算。8年前很多人也不認同私有云。雲計算這個概念是做出來的，不是誰預先給出了一個公認無分歧的定義。先行者需要做大量探索，包括技術，產品形態，商業模式等方面的嘗試和試錯，這些經驗對後來者是有很大幫助的。在雲計算行業上，亞馬遜做了大量開拓性的工作，為後來者指明瞭一條可行的路，向先行者致敬！