買比亞迪秦dm I旗艦版僅110公里款。129800絕對適合女同志。品質駕駛感受安全性相當於合資車20萬萬左右的吧。非常值得你擁有。

這個價位，肯定是秦plusDMi了！分為四個配置，看有無充電條件，有充電條件，直接頂配，純電續航112公里，還有ACC和AEB功能，感覺除了四驅，別的主被動安全配置應有盡有，當然了，15萬內的轎車就沒有有四驅的，20萬內的應該也沒有。充電不方便買哪個配置都行。這款車燒油跑正常油耗在3.8個左右，比兩田的油電混動還省油，充電方便用電更省，幾分錢一公里，家用220V插座就能充電，若能裝上充電樁更省，因為正常情況下裝充電樁得向國家電網申請，有22:00-6:00的谷電優惠，是電空調，不用擔心一氧化碳中毒，有千里眼功能，在家中就能用手機看車內外的情況，當然了，車與家都得有訊號，能遠端授權解鎖遙控，就是說可以遠端給別人授權解鎖，也可以遠端授權別人使用車輛多長時間，至於搖控駕駛，停車不方便時下車用手機搖控車輛進出停車位用的，對新手很實用；蒸汽防毒，可以遠端啟動車輛使用電空調升高溫度對車輛整體防毒，車內溫度能達六七十度，對殺滅車內的蚊子蒼蠅等很實用；車的賣價在10.58-14.58萬，無購置稅，每年的保險還不用交購置稅，印象中這個排量的購置稅正常每年是230元；即使在饋電燒油的情況下，駕駛感受也近似純電；百公里加速在7.3-7.9秒，7.3是純電續航112公里版本，7.9是55公里版本的，雖然不能與混動唐漢DM版的4點幾秒相比，但是也足夠了，好像同級別COROLLA油電混動百公里加速12秒左右；油箱為39升，正常情況下，滿電滿油1000公里輕輕鬆鬆，高配版能1200公里；首保是提車半年內或者HEV3500公里，先到為準，所謂HEV指的是燒油跑的里程，純電不算在內；首保後，再就是一年內或者HEV7500公里保養，先到為準，正常保養一次三四百元，看當地工時費，我家那臺17款宋DM保養時更換機油機濾，加上工時費才255元；車上的電池是刀片電池，能透過電池界試驗的珠穆朗瑪-穿刺試驗；蓄電池不是正常純燒油車上用的鉛蓄電池，是鐵鋰電池，比鉛蓄電池強多了，無論是價位，成本還是使用壽命；至於冬天純電續航降低的問題，所有新能源汽車都有這個問題，不過秦plusDMi可用電，也可以燒油啊，沒有電了燒油就行，況且，純燃油車冬天油耗也是升高的；高配純電112公里版本還支援移動電站和快充，移動電站功能就是外出遊玩時帶個燒水壺電磁爐或者電燒烤架就能燒水做飯，3.3千瓦的功率，快充指的是能到外面的商用充電樁上充電。以上的是比正常純燃油車強的地方，至於說日間行車燈，安全氣囊，自動頭燈等主被動安全配置與純燃油車沒區別，還是那句話，頂配除了四驅，別的主被動安全配置真的是應有盡有，缺點是沒有備胎，不過說實話，新能源汽車一般是沒有備胎的，有備胎也不會換；再一個不知道是不是缺點，就是車太火了，提車很慢很慢很慢，定車後兩三個月內能提到車就算快的了。建議試驗後再做決定，不過建議是試駕了純燃油車後再去試駕，然後你會發現自己中毒了，症狀就是看不上所有的純燃油車，就像你用過智慧手機後再也不想用功能手機一樣，當年我就是這樣中毒的。還有一句話要說，那就是插電混動只有兩家，比亞迪和其他！早上倉促間只想到這些，歡迎點贊評論指正。早飯還沒做，現在給女王大人做飯去了

東風標緻408，1.6T 6AT手自一體 20款至臻版，官方指導價13.97萬，優惠3萬9，落地11.5萬。價效比高，家用實用，好開。

當然，等會兒會有來說，冷門車不保值，小毛病不斷燒機油，反人類設計等等。。。買車要自己體驗，不要聽別人瞎比比，我只做我認為還可以的推薦，不黑不吹別人。

這個價位的車型可選擇的範圍比較大。看重點關注哪個方面。本人女司機，上下班單程三十多公里 ，考慮安全性和油耗，經過綜合各方面功能和價效比，選擇了COROLLA雙擎，落地十四萬多，一鍵啟動，操作簡單。不是打廣告哈，比之前的Sagitar好開很多，不喜勿噴。