朋友是火車的乘務員，他告訴我臥鋪車廂男女混住其實很正常，而且按照性別設立臥鋪車廂的話既不現實成本又高。
由於工作的原因，我經常需要去全國各地到處跑，所以火車就是我經常乘坐的交通工具，後來有了高鐵，大部分的時間都是乘坐高鐵了，因為高鐵更加舒適和快速，但是有一種特殊情況，比如第2天一大早有事兒，坐當天的高鐵就來不及了，而高鐵晚上也不執行，所以只能坐普通的火車過去，這個時候我就會選擇臥鋪。
因為本身我的腰不是很好，所以很少會睡硬臥，所以一般出行做普通火車的臥鋪的話都是選擇軟臥，軟臥要更加舒適一些，床也會更大一些，而且軟臥是4人間，相比起6人間的硬臥來說，私密性更好，而且也會更加舒適，畢竟睡硬臥的話，萬一遇到一個腳臭的人，那這個問題可就大了，而軟臥的話，遇到的機率就會相對低一些，儘管軟臥的價格要高一些，但是也沒有辦法。
有一次出行，我依然是選擇了軟臥出行，當我到達車廂的時候，車廂裡已經有人了，是一個年輕的姑娘，我們兩個人都是下鋪。因為我老是出行，對於這種情況也是見怪不怪了，而且我也並不是那種自來熟的人，也不會跟同行的乘客聊天，看起來那個姑娘也是如此，我們倆人各幹各的事兒，就這樣，夜晚就到來了。
一到夜晚，這個範圍就詭異起來了，因為再也沒有上來其他的客人，而且火車的糟蹋聲也小了很多，因為大家都在逐漸的入睡，看來是應該不會上其他的客人了，我們兩個人的氛圍也比較尷尬起來，因為一般來說，我很少遇到這種情況，一般4人間都是睡滿了的，而現在，相當於我和一個年輕的姑娘獨處一室，而且軟臥車廂有一個特點，是可以從裡面反鎖車廂的，這就意味著，我和他會在一個封閉的車廂裡共處。
氣氛有些尷尬，但是到了該睡覺的時間，於是我試探的和他說：“你還出去嗎，不出去的話我就關門了。”他明顯也感覺到了尷尬，並沒有迴應我，只是點了點頭。於是我便把車廂的門給關了起來，又是一陣沉默和尷尬，這個時候到了熄燈的時間了，車廂內一片漆黑，又比較安靜，都能聽見彼此的呼吸，這下這個氣氛就更加曖昧了。
不過我自然不是那樣的人，我也沒有再想很多，雖然覺得尷尬，但是我也不會做多餘的事情，於是就睡覺了。到了第2天，我們兩個人都睡醒了，明顯昨晚的事情對他產生了影響，他主動開了口，他說昨晚的氣氛真是詭異，幸虧我是個好人，如果我是個壞人的話，他還真不知道該怎麼辦。不過後來想一想，也確實是這樣，真的是孤男寡女同處一室，即便不發生什麼事情，也會覺得有些尷尬了，所以當時我也想，為什麼不能按照性別來設定臥鋪車廂。
後來我和朋友們聚餐，正好有一個列車乘務員的朋友，我別和他探討了一下這個問題，他告訴我其實臥鋪車廂男女混住並沒有什麼事情，和車座相鄰著坐沒有什麼區別，而且臥鋪還是相對獨立的，而座位卻是挨著的還會有接觸，所以臥鋪的安全性還是可以的。另外如果按照性別設定臥鋪車廂的話，既不現實而且成本又高，所以只能維持現在的男女混住的臥鋪車廂。
臥鋪車廂就是區別於座位車廂的一種列車車廂，裡面都是上下鋪的床位，可以供旅客躺著或者睡覺。主要是為了服務一些長途的旅客，因為旅行的時間太長，一直坐著的話會非常疲憊，而且有時候有些旅程會涉及到過夜的問題，旅客們需要睡覺，因此設定臥鋪車廂，也是一種非常人性的旅行方式，可以讓旅客的旅途變得更加舒適一些。
一是硬臥車廂。硬臥車廂是最基礎的臥鋪車廂，價格也是臥鋪車廂中最便宜的，一般分為上中下三鋪，一個臥鋪車廂的隔斷中有兩組床位，總共6個鋪位，也可以理解成一個房間裡同時住著6個人，當然房間是比較狹小的，而且硬臥有一個特點，就是隻有一塊板子和一塊布，睡起來比較硬，不是那麼的舒適，不過相比起硬座來說，已經算是不錯了。
二是軟臥車廂。軟臥車廂是相對高階一點的臥鋪車廂呢，因此價格要比硬臥車廂要貴一些，有時候貴的還挺多，軟臥車廂有4個鋪位，也就是說一個隔斷內是要睡4個人的，軟臥車廂的床鋪要比硬臥軟臥許多，而且要寬一些，所以睡起來也會相對比較舒適。另外軟臥車廂的門鎖是可以從內部鎖上的，這也就有了更私密的空間，安全性也會相對更好一些。
三是豪華軟臥車廂。豪華軟臥是最高階的軟臥車廂了，而且這種豪華軟臥車廂不一定每一輛火車站都有，一般情況下像這種豪華軟臥，都是單人間或者雙人間，比較適合親人情侶之間居住，而且豪華軟臥的房間和床位也會更舒適，有的還會有獨立的廁所，所以出行起來也就更加的舒適和便捷了。
一是安全性一般沒問題。很多人對於臥鋪車廂男女混住比較有意見主要還是出於安全性，比如女性和男性同時在一個隔間，說實話確實有一些不方便之處，有些人也會擔心安全性，但事實上安全性還是可以的。因為首先臥鋪不會有身體接觸，每個人都有獨立的鋪位，而如果是做硬座或者軟座的話，那就會擠在一起，從這個角度上來說其實更加不安全，更容易被佔便宜。
另外火車相當於是一個移動的密室，如果在這個地方犯案或者做壞事的話，那肯定是逃不脫的，而且火車上是有乘警的，旅客也很多，如果遇到事情的話只要大聲喊叫，肯定就可以得救，而且一般來說也沒有人會選擇在火車上幹這些事情，因為根本無處可跑，總不能跳車吧。
二是區分男女後續比較麻煩。如果區分男女臥鋪車廂的話，雖然看起來是保護了一部分人的權益，但是也會傷害另一部分的權益，比如一家人要出行的話，男的只能和別的人一屋，女的也只能和別的人一屋，這樣就很不方便。再或者說，如果一個父親帶著一個年幼的女兒出行，那麼這個女兒是跟著父親住男性臥鋪車廂呢，還是單獨住女性臥鋪車廂呢，所以從這個角度上來說，區分男女車廂後續會有很大的麻煩，倒不如就男女混住，大家都是乘客，都是平等的。
三是運力問題。這其實也就是成本的問題，因為現行的臥鋪車廂男女混住制度，基本上能夠保證臥鋪車廂可以滿座，因為大家都是按照購票順序去排序的，如果區分了男女臥鋪車廂的話，就很有可能有的車廂是空的，而有的乘客買不上票，因為本身現在鐵路的運力就不是那麼充足，如果再區分男女的話，就會造成運力的不平衡，相應的成本也會提升，非常的不划算，所以還是男女混住更加經濟實惠，也更加合理。
臥鋪車廂男女混住其實是比較合理的，而且也能保證大部分人的利益，而且安全性一般情況下也沒有問題，但是在任何情況下，無論男女，學會保護自己總是沒有錯的。首先是要把一些貴重物品隨身攜帶，可以放在自己鋪位的裡面，因為自己睡著了的話，很容易發現不了行李被偷走，但是貼身放的話，還是能夠感覺到的。
另外，對於一個車廂內的乘客，也是要注意一些，如果一進去就覺得氛圍比較奇怪，或者看到有些人確實是老盯著自己看，可以去找乘務員商量更換一下臥鋪車廂，如果有閒置的床位的話，一般是可以更換的，如果更換不了的話，晚上睡覺的時候就要注意一些，不要睡得太死，把手機放到隨手可以取到的地方，一旦發生問題，可以及時呼救。
臥鋪車廂男女混住其實也沒有那麼可怕，要用平常心來看待，因為大家都是要出行的旅客，因此有一些小問題也是很正常的。但是任何情況下，也要學會保護自己，出門多留點心，多些注意，就可以預防很多潛在的危險，一定要謹記一件事情，如果覺得可能有危險，一定要學會求助。
朋友是火車的乘務員，他告訴我臥鋪車廂男女混住其實很正常，而且按照性別設立臥鋪車廂的話既不現實成本又高。
由於工作的原因，我經常需要去全國各地到處跑，所以火車就是我經常乘坐的交通工具，後來有了高鐵，大部分的時間都是乘坐高鐵了，因為高鐵更加舒適和快速，但是有一種特殊情況，比如第2天一大早有事兒，坐當天的高鐵就來不及了，而高鐵晚上也不執行，所以只能坐普通的火車過去，這個時候我就會選擇臥鋪。
因為本身我的腰不是很好，所以很少會睡硬臥，所以一般出行做普通火車的臥鋪的話都是選擇軟臥，軟臥要更加舒適一些，床也會更大一些，而且軟臥是4人間，相比起6人間的硬臥來說，私密性更好，而且也會更加舒適，畢竟睡硬臥的話，萬一遇到一個腳臭的人，那這個問題可就大了，而軟臥的話，遇到的機率就會相對低一些，儘管軟臥的價格要高一些，但是也沒有辦法。
有一次出行，我依然是選擇了軟臥出行，當我到達車廂的時候，車廂裡已經有人了，是一個年輕的姑娘，我們兩個人都是下鋪。因為我老是出行，對於這種情況也是見怪不怪了，而且我也並不是那種自來熟的人，也不會跟同行的乘客聊天，看起來那個姑娘也是如此，我們倆人各幹各的事兒，就這樣，夜晚就到來了。
一到夜晚，這個範圍就詭異起來了，因為再也沒有上來其他的客人，而且火車的糟蹋聲也小了很多，因為大家都在逐漸的入睡，看來是應該不會上其他的客人了，我們兩個人的氛圍也比較尷尬起來，因為一般來說，我很少遇到這種情況，一般4人間都是睡滿了的，而現在，相當於我和一個年輕的姑娘獨處一室，而且軟臥車廂有一個特點，是可以從裡面反鎖車廂的，這就意味著，我和他會在一個封閉的車廂裡共處。
氣氛有些尷尬，但是到了該睡覺的時間，於是我試探的和他說：“你還出去嗎，不出去的話我就關門了。”他明顯也感覺到了尷尬，並沒有迴應我，只是點了點頭。於是我便把車廂的門給關了起來，又是一陣沉默和尷尬，這個時候到了熄燈的時間了，車廂內一片漆黑，又比較安靜，都能聽見彼此的呼吸，這下這個氣氛就更加曖昧了。
不過我自然不是那樣的人，我也沒有再想很多，雖然覺得尷尬，但是我也不會做多餘的事情，於是就睡覺了。到了第2天，我們兩個人都睡醒了，明顯昨晚的事情對他產生了影響，他主動開了口，他說昨晚的氣氛真是詭異，幸虧我是個好人，如果我是個壞人的話，他還真不知道該怎麼辦。不過後來想一想，也確實是這樣，真的是孤男寡女同處一室，即便不發生什麼事情，也會覺得有些尷尬了，所以當時我也想，為什麼不能按照性別來設定臥鋪車廂。
後來我和朋友們聚餐，正好有一個列車乘務員的朋友，我別和他探討了一下這個問題，他告訴我其實臥鋪車廂男女混住並沒有什麼事情，和車座相鄰著坐沒有什麼區別，而且臥鋪還是相對獨立的，而座位卻是挨著的還會有接觸，所以臥鋪的安全性還是可以的。另外如果按照性別設定臥鋪車廂的話，既不現實而且成本又高，所以只能維持現在的男女混住的臥鋪車廂。
什麼是臥鋪車廂臥鋪車廂就是區別於座位車廂的一種列車車廂，裡面都是上下鋪的床位，可以供旅客躺著或者睡覺。主要是為了服務一些長途的旅客，因為旅行的時間太長，一直坐著的話會非常疲憊，而且有時候有些旅程會涉及到過夜的問題，旅客們需要睡覺，因此設定臥鋪車廂，也是一種非常人性的旅行方式，可以讓旅客的旅途變得更加舒適一些。
臥鋪車廂的種類一是硬臥車廂。硬臥車廂是最基礎的臥鋪車廂，價格也是臥鋪車廂中最便宜的，一般分為上中下三鋪，一個臥鋪車廂的隔斷中有兩組床位，總共6個鋪位，也可以理解成一個房間裡同時住著6個人，當然房間是比較狹小的，而且硬臥有一個特點，就是隻有一塊板子和一塊布，睡起來比較硬，不是那麼的舒適，不過相比起硬座來說，已經算是不錯了。
二是軟臥車廂。軟臥車廂是相對高階一點的臥鋪車廂呢，因此價格要比硬臥車廂要貴一些，有時候貴的還挺多，軟臥車廂有4個鋪位，也就是說一個隔斷內是要睡4個人的，軟臥車廂的床鋪要比硬臥軟臥許多，而且要寬一些，所以睡起來也會相對比較舒適。另外軟臥車廂的門鎖是可以從內部鎖上的，這也就有了更私密的空間，安全性也會相對更好一些。
三是豪華軟臥車廂。豪華軟臥是最高階的軟臥車廂了，而且這種豪華軟臥車廂不一定每一輛火車站都有，一般情況下像這種豪華軟臥，都是單人間或者雙人間，比較適合親人情侶之間居住，而且豪華軟臥的房間和床位也會更舒適，有的還會有獨立的廁所，所以出行起來也就更加的舒適和便捷了。
臥鋪車廂男女混住的原因一是安全性一般沒問題。很多人對於臥鋪車廂男女混住比較有意見主要還是出於安全性，比如女性和男性同時在一個隔間，說實話確實有一些不方便之處，有些人也會擔心安全性，但事實上安全性還是可以的。因為首先臥鋪不會有身體接觸，每個人都有獨立的鋪位，而如果是做硬座或者軟座的話，那就會擠在一起，從這個角度上來說其實更加不安全，更容易被佔便宜。
另外火車相當於是一個移動的密室，如果在這個地方犯案或者做壞事的話，那肯定是逃不脫的，而且火車上是有乘警的，旅客也很多，如果遇到事情的話只要大聲喊叫，肯定就可以得救，而且一般來說也沒有人會選擇在火車上幹這些事情，因為根本無處可跑，總不能跳車吧。
二是區分男女後續比較麻煩。如果區分男女臥鋪車廂的話，雖然看起來是保護了一部分人的權益，但是也會傷害另一部分的權益，比如一家人要出行的話，男的只能和別的人一屋，女的也只能和別的人一屋，這樣就很不方便。再或者說，如果一個父親帶著一個年幼的女兒出行，那麼這個女兒是跟著父親住男性臥鋪車廂呢，還是單獨住女性臥鋪車廂呢，所以從這個角度上來說，區分男女車廂後續會有很大的麻煩，倒不如就男女混住，大家都是乘客，都是平等的。
三是運力問題。這其實也就是成本的問題，因為現行的臥鋪車廂男女混住制度，基本上能夠保證臥鋪車廂可以滿座，因為大家都是按照購票順序去排序的，如果區分了男女臥鋪車廂的話，就很有可能有的車廂是空的，而有的乘客買不上票，因為本身現在鐵路的運力就不是那麼充足，如果再區分男女的話，就會造成運力的不平衡，相應的成本也會提升，非常的不划算，所以還是男女混住更加經濟實惠，也更加合理。
單獨乘坐臥鋪如何保護自己臥鋪車廂男女混住其實是比較合理的，而且也能保證大部分人的利益，而且安全性一般情況下也沒有問題，但是在任何情況下，無論男女，學會保護自己總是沒有錯的。首先是要把一些貴重物品隨身攜帶，可以放在自己鋪位的裡面，因為自己睡著了的話，很容易發現不了行李被偷走，但是貼身放的話，還是能夠感覺到的。
另外，對於一個車廂內的乘客，也是要注意一些，如果一進去就覺得氛圍比較奇怪，或者看到有些人確實是老盯著自己看，可以去找乘務員商量更換一下臥鋪車廂，如果有閒置的床位的話，一般是可以更換的，如果更換不了的話，晚上睡覺的時候就要注意一些，不要睡得太死，把手機放到隨手可以取到的地方，一旦發生問題，可以及時呼救。
結語臥鋪車廂男女混住其實也沒有那麼可怕，要用平常心來看待，因為大家都是要出行的旅客，因此有一些小問題也是很正常的。但是任何情況下，也要學會保護自己，出門多留點心，多些注意，就可以預防很多潛在的危險，一定要謹記一件事情，如果覺得可能有危險，一定要學會求助。