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娛樂圈真的是一個非常神奇的地方,有的人可能拼搏多年,但人就是碌碌無為,在這裡沒有一席之地,但也有很多的人,一部劇或者一個角色,就能夠讓她們收穫無數人的關注,將事業推向巔峰狀態發展。
而今天跟大家講述的這個人物在娛樂圈中發展了10年,終於她向眾人證實了自己,讓大家看見了她。
《Sunny之下》
《Sunny之下》這部作品,就不用多說了吧,在還沒有改編成電視劇的時候,在網路上光是書迷就數不勝數,在網上稱得上是大名鼎鼎。
在《Sunny之下》這部作品中,蔡文靜出演的是柯瀅,這個角色演繹起來可不輕鬆,她的情緒變化太過於豐富,壓抑沉悶緊張。
這估計是看過的所有的影視作品中最費腦子的一個角色了。而這個角色對蔡文靜而言,簡直就是事業發展的助推力,真的沒有。
演員比她更適合這個角色了,也沒有人能夠將這個角色詮釋的如此到位,在進行角色表演的時候,蔡文靜有時候,情到深處,還會給自己加戲,為了將這個角色更好的詮釋,也付出了諸多。
出道十年
很多人都以為蔡文靜是憑藉著《Sunny之下》中的這個角色,突然間火熱起來的,大家都為她的好運氣而感到羨慕,其實蔡文靜已經出道10年了,她和竇驍是同學。
在這10年中,她參演了太多太多的作品,出演了一個又一個的小配角,包括在《匆匆那年》《古董局中局》《加油吧實習生》中,她都有參演,只是很可惜,這些小配角並不出彩,網友們也壓根沒有記住她。
另外三部影片
除了《Sunny之下》這部作品外,蔡文靜還主演了《緊急公關》和《大俠盧小魚》。在《緊急公關》中,她和黃曉明兩人對戲,但是這部作品並沒有那麼出彩,收視率也不是很高。
甚至還有人吐槽說蔡文靜是《緊急公關》中的一個敗筆。《大俠盧小魚》則是一部喜劇題材的影片,這部作品對蔡文靜而言,是一個非常大的挑戰。
畢竟之前的她基本上沒怎麼涉及過喜劇作品。但是這部作品,蔡文靜展現的還是非常出彩的。而在古裝劇《玲瓏》中,她出演的是一個女二號,雖然沒有女一號那麼出彩,但在劇中的扮相也是非常漂亮的,也是非常能夠獲得大家關注的。
網友們的想法
大家說,雖然就目前的情況而言,蔡文靜主演的幾部作品同時在播。但是當她和那些一線明星在一塊合作的時候,仍能夠感覺她在閱歷上有些缺乏,畢竟她突然間從一個二三線的明星成為了當紅女主角,如何把握好這個度,確實還是一個難題。
而目前的綜藝節目,《乘風破浪的姐姐》正在熱播,大家說蔡文靜可以把心思放在一些爆款綜藝之上,去嘗試一下跨界,或許還真的能夠收穫不一樣的流量和效果呢。
人生的遺憾
接二連三,好幾場戲一塊兒播出,對蔡文靜而言,是事業上的一個助推力,在接受採訪的時候,她說自己現在最直觀的感受就是宣傳工作要多了很多,屬於自己的時間更少了一些。她說其實自己有很多很多的愛好,有大把的事情想去做。
但是礙於自己的工作都成為了遺憾。蔡文靜在平日的生活中還喜歡看書,她喜歡看各種各樣的書,她說。每一本書中都有讓人生活豁然開朗的東西,能夠治癒你。
學會接受自己的不完美
蔡文靜也經歷過一段人生迷茫期,尤其是在她25歲之前。那個時候和自己共同步入娛樂圈的人。早就已經大紅大紫,但她還只是一個碌碌無名的小配角。
但是一個人的心態是會隨著時間發生變化的,接受採訪的時候,蔡文靜說。25歲之前,她不知道該如何和自己相處,該如何包容自己的缺點,但是在25歲之後。碰到了更多的事情,但誰會接納自己的不完美。
在娛樂圈中像蔡文靜這樣接納自己不完美的女性,著實是不多,她們都標榜自己是完美的人,彷彿她們沒有缺點一般,但是每個人正是因為缺點和不完美,才形成了獨特的自我。
蔡文靜用了十年的時間,終於讓眾人意識到了自己的努力和她的優秀,當前她的4部影片正在熱播,大家最看好她的哪一部作品呢?接下來交流一下哦。
回覆列表
我們習慣把某款車型按照國別來劃分,日系、德系、美系、法系以及自主品牌等詞語常被人們掛在嘴邊。對於車子來說,這代表著它的品牌所在的國別,但是對於消費者來說,“某某系”卻意味著更多。
比如說到日系車,人們會想到省油、耐用以及保值率高;提到德系車,質量靠譜、動力強勁是它的標籤;還有咱們的自主品牌,這兩年來給人的印象是設計好看、用料足、價效比高。唯獨提到美系車,幾乎每個人都能說出幾條它的缺點,比如油耗高、不保值以及小毛病多等等,事實真的如此嗎?
福特和通用
美系車在國內可以分為兩大派系,分別是福特系和通用系,福特系包括了福特和林肯兩大品牌,而通用旗下則有雪佛蘭、別克和凱迪拉克三個品牌。說到油耗,這兩大派系就不得不分開來談。
林肯Aviator的3.0T發動機
福特Taurus後懸架
先說福特,福特的車子有個特點,那就是用料紮實,旗下多款車型的底盤還用著粗壯的鋁合金材質,這就導致它的車身自重要比同級別車型更重,再加上它的中高階車型發動機排量也要更大一些,3.0T的6缸發動機依舊在服役,所以福特的車型油耗會比競品高出1L左右。
2020年中級車油耗排名
通用則在最近幾年減重成功,Malibu XL和別克Regal的自重都不足1.5噸,底盤的下襬臂也從鋁合金材質換成了打孔衝壓件,行駛質感普通人幾乎感覺不到差異,但是油耗卻是實打實的在往下降。在2020年中級車油耗排名中,Malibu XL和別克Regal都取得了不錯的成績,和日系、德系等熱門車型處於同一水平。
還有一點也不得不說,日系的CVT和德系的雙離合變速箱的使用都有著節能的因素在裡面,福特和通用依舊還在大範圍的使用AT變速箱,AT變速箱的傳動效率有著天然的劣勢,美系車的油耗能做到如今的水準已屬不易。
車型優惠幅度大以及老款車型油耗高等等原因造就了美系車的保值率不高,這是事實,不過你們看到的是它的殘值低,我看到的卻是它超高的價效比。
Regal
別克Regal
就以別克Regal來說,它和本田Accord同屬於中級車,兩者在尺寸、空間、動力以及油耗表現上相差無幾,Regal1.5T精英版16萬多就能上路,Accord260 TURBO舒適版則要19萬,同樣是開了3年再賣掉,Accord還能賣到15萬,而Regal只能賣12萬,看似Accord的折損率更低,但是兩款車同樣是虧掉了4萬元,Regal讓你花了更少的錢得到了同樣的享受,是不是更划算些呢?還是那句話:如果你能買到優惠足夠大的美系車,在保值率這塊就沒啥好擔憂的。
豐田機油增多
最後來說說質量問題。過去的兩年對於很多日系粉來說是信仰崩塌的兩年,本田的1.5T發動機機油增多、豐田的2.5L混動發動機機油乳化、日產的CVT投訴量居高不下,就連一向質量靠譜的馬自達也整出了個“異響門”,幾大日系車企全部中招,這和人們眼中日系車的質量可靠形成了明顯的反差。
同時我們也要注意到,德系車的代表大眾汽車的雙離合變速箱的投訴案例依舊不少;韓系車的渦輪增壓發動機也不省心,新款的1.5T發動機銷量不高投訴量卻不少。
反觀美系車,福特和通用的發動機並沒有什麼大的問題爆出,你可以說它的變速箱換擋邏輯不夠聰明,也可以說它的加速感受不如德系,但是論質量,美系車這次是勝出的一方。
第八代Ecotec 1.5T四缸發動機
順便說下通用的第八代Ecotec 1.5T四缸發動機,它的最大功率為155kW,峰值扭矩270N·m,採用了35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵等技術,這讓它的功率比上代提升了26%,扭矩提升了8%,燃油經濟性提升6%;機油消耗率降低了50%;它的升功率達到了103kW/L,同排量發動機裡最高!
寫在最後:過去的5年來,發動機不出問題,變速箱不拉跨的只有美系車,同時我們也可以看到,它的優惠幅度是最大的,價效比在合資品牌裡是數一數二