今天支付寶官方釋出訊息稱，支付寶小程式從昨天正式進入公測階段，目前公測主要面向的是企業級開發者，使用者可透過線下掃碼使用小程式。

支付寶對於“小程式”的定義是：小程式是支付寶的開放能力，連線政府、機構、商家和使用者的極簡服務工具。可以在支付寶APP內被便捷地獲取和傳播，並具有出色的使用體驗。

支付寶的小程式，在功能和使用上也和微信小程式相似。比如在微信小程式這邊，摩拜單車是一哥，到了支付寶這邊，自然就需要扶植ofo了，彼此之間針鋒相對的意思非常明顯。在公測期間，支付寶小程式開放了6大類目，涵蓋航旅交通、商業及生活服務、生活百貨、網路虛擬服務、專業服務、專業銷售領域，使用者可以線上下掃描二維碼或者在支付寶APP搜尋框搜尋進行使用。

目前，支付寶小程式的入口有線下掃碼、歷史記錄和使用者分享三種。沒有使用過的支付寶小程式只能透過掃碼啟動，或者透過好友分享獲知小程式。在使用後，使用者則可以在“應用”裡的“最近”版塊找到歷史使用過的小程式。另外，根據此前的爆料，使用者還可以自行選擇把常用的小程式置於app介面首頁方便快速啟動。

微信小程式在今年1月 9 日正式釋出。這 200 多天中，微信小程式從萬眾期待，到飽受質疑，再到不斷釋放能力引發新討論。從3月份開始，微信小程式就開始頻繁釋出新功能，雖然小程式仍處在市場教育階段，但還是有越來越多的玩家不願錯過這次紅利，先後加入小程式的棋局中進行探索。

別人家有的東西我也要有，不能等著小程式被髮掘出紅利再跟進，那會黃花菜都涼了。

是在編不下去了。先到這裡吧！

支付寶小程式是一種全新的開放模式，它執行在支付寶客戶端，可以被便捷地獲取和傳播，為終端使用者提供更優的使用者體驗。小程式開放給開發者更多的JSAPI和OpenAPI能力，透過小程式可以為使用者提供多樣化便捷服務

最直接的原因當然是微信已經推出小程式，微信支付和支付寶是競爭關係，微信推出了小程式，雖然說反響沒有達到預期，但是隨著小微信小程式的不斷改進，以及介面的不斷開放，目前微信小程式已經深入人心，默默的提供服務，比如最簡單的共享充電寶，就沒有像共享腳踏車一樣提供一個app，而是直接使用微信小程式，效果也是非常好的，使用者體驗好了。接著，就會有很多商家去開發小程式。

支付寶主要對接線下業務，很多線下支付服務，如果使用網頁，那麼得到的體驗就會很差，而且平臺對這些服務的控制不是很好，而使用小程式可以在體驗上更好，比如掃一掃二維碼，就跳出一個和app一樣的小程式，這樣的體驗是非常好的，目前在這方面也已經做得非常好，特別是前面說的共享充電寶的小程式。

微信剛剛推出小程式的時候，引起的轟動是非常強烈的，很多做app開發的都在擔心自己的飯碗不保，因為微信小程式更輕量級，體驗也不比APP差而且隨著平臺的成熟，小程式也不斷的完善，沒有必要為了某個功能而安裝一個完整的app，而只需要安裝對應的小程式，這就是平臺發展的需要，其實目前支付寶微信上面那些擴充套件功能就是這樣做的。

7月30日訊息，今日有開發者爆料，支付寶正在內測將“小程式收藏”新增到首屏11個預設應用中。

支付寶首頁置頂小程式入口

目前從流出的產品示意圖看，內測中的“小程式收藏”作為一個獨立入口，被放置在支付寶首頁應用中心的置頂位置。 開發者爆料稱，“小程式收藏”是支付寶版的常用小程式收藏夾，收藏數量沒有上限，使用者可以點選支付寶小程式右上角“···”選單，或在“朋友 - 小程式 - 最近使用”列表中，左滑某個小程式完成收藏和排序。

開發者表示，已有支付寶相關工作人員與其聯絡，商討如何用更多的流量傾斜、運營活動，共同培育使用者收藏並在支付寶首頁啟用小程式的心智。

據第三方監測機構易觀千帆資料，2018年6月支付寶月活達4.86億。首頁應用中心是支付寶app最高頻開啟的版塊。就目前支付寶小程式體量看，這意味著在億級流量入口的加持下，每單個支付寶小程式能夠分享到的流量將會更大。

可以說BAT勢必會在小程式上進行一番激烈的較量，他們試圖掀起一場“去中心化應用”的革命。