回覆列表
  • 1 # 娜娜是冠軍

    冷落?看看大街上的K2 K3吧,與其說冷落不如說中中國產車越做越好,或者大夥錢包鼓了後都去買大眾豐田別克了,原來大眾豐田價效比很低的時候,棒子車就是靠跨級來競爭,現在幾個大牌子都開始弄跨級競爭的時候,棒子車的優勢一下就沒了,論底盤 做工 耐用 發動機 變速箱,這些都是棒子車的弱項。

  • 2 # 愛車途聞

    當初現代、起亞等韓系品牌憑藉著價格低、配置高、價效比等優勢打入中國市場。可是由於日系、德系等主流品牌價格的下探,再加上自主品牌越來越成熟的產品質量,韓系車的優勢越來越不明顯。消費者如果注重價效比,可以選擇自主品牌這種即擁有高配置,又能享受低價格的產品。如需考慮品牌和穩定性,則可以考慮日系、德系等老大牌,同時價格也相差無幾。韓系車的產品力已進入末期,本身並沒有太多出彩的地方,再加上華人對南韓的“特殊”想法,如果還找不到更好的產品定位,相信韓系車在國內的路就越來越不好走了。

  • 3 # 暴戾恣睢好大爺

    顯而易見,南韓車依靠其低價高配的策略在自主品牌還很稚嫩的時候,確確實實籠絡了一批窮逼的心。但隨著自主品牌的日漸成熟,以更低的價格更高的配置逐漸取代南韓車,成為了國內窮逼的新寵!窮逼嘛,肯定就認價效比!根本就沒有什麼對於品牌的認可,更談不上忠誠度了!因為低價車在品質上也確實沒什麼保障。

  • 4 # 手機使用者6347823502

    什麼大牌子,別克是美國遺棄的,到中國成了大牌子,別克品牌價值還沒有現代起亞高,現代起亞是全球前五大汽車商,得到全球消費者認可,小便是眼紅了吧,用有色眼看人家,至於國內品牌還是算了吧,首先走向國際,得全球認可再說吧

  • 5 # 開原123

    韓系目前是最良心的合資車了,不燒機油,不斷軸,投訴榜基本沒有上過,就這樣遭到了某些車企的嫉妒,僱來了很多水軍人黑。

  • 6 # 這個世上只有一種病

    家用首選日系,差點錢選韓系,再差點選中中國產。有什麼必要說著說那的。錢都是自己個的,愛買啥買啥。中國鍵盤俠真多。

  • 7 # 往事如夢007

    不買南韓車,是因為裝逼的人少了,務實的人多了,發動機才是硬道理。南韓車,只是在日系和德系之間,鑽了個空子,發動機中下水平,配置中等,裝逼的外觀,坑爹的價格,中中國產車已經追上甚至超越了,註定完蛋。加上韓棒子對中國的不尊重都超過了日本,所以,滅它沒商量。

  • 8 # 紅河州Aicar拍攝

    我是一個普通的人,我不送號,不罵馬蓉,不送Q幣,不看海賊王,不黑主播,不罵TFboys,不噴EDG,我也不是妹子,點兩次贊不會取消,沒有好聽的段子,帥的人點了不會更帥,也不屈膝叫爺爺,一晚也不幹多少次,不開買一送二的南韓車,日本車,一鍵啟動坐地昇天!

  • 9 # 百劇都生活

    你確定是現代和起亞?從現目前的情況看並沒有受到冷落。至少在京津冀魯晉豫陝甘寧安徽等地銷量都很可觀。​9月份北京現代銷量排行第四名​起亞銷量第13名,並沒有明顯的下滑趨勢。當然,進口現代萎靡的狀態一直沒有改善。​就在10月18日,投資120億元的北京現代汽車滄州生產基地正式投產,新車悅納將在滄州工廠生產。後續會增加suv生產線和電動車生產線。北京現代的第五工廠重慶工廠也將在明年竣工。​北京現代積極的佈局證明了韓系車企相當關注中國市場,當然包括其它車企,比如雪佛蘭在2020年內將在中國市場投入20款新車。說明了國內汽車市場在全球車企的眼中都佔了很大比重。

    而德系美系法系等各系品牌降價和中中國產品牌佔有率日趨高漲,都會影響到個別品牌或者某款車型的銷量,不足為怪。

    但最近由於三星手機沒有給國內的使用者一個滿意的答覆和美韓對於薩德的積極態度,可能會給韓系品牌帶來不利影響。​希望南韓好好考慮,解決爭議!否則……

  • 10 # LDPTmAl

    一輛行駛里程約4.2萬km、搭載2ZR-FE發動機的廣汽豐田逸緻轎車。使用者反映:該車

    車外

    反光鏡

    無法正常工作,無法進行上、下、左、右調節,並且左右兩邊都不可以調節。

    檢查分析:

    維修人員接車後,首先確認故障現象。開啟鑰匙到ON,按下車外後視鏡開關,調節左、右兩邊的反光鏡,反光鏡不動作。詢問使用者車輛的使用情況,使用者反映該車經常借給朋友兄也不知道什麼時候就不好用孔

    根據該車故障現象,維修人員分析可能的故障部位包括:供電和

    搭鐵

    、車位後視鏡開關、後視鏡總成及線路故障。

    維修人員拆下飾板,找到車外後視鏡開關的插頭

    H26

    ,在IG的狀態下測量H26插頭的8號

    端子

    有12V電壓,測量H26插頭的7號搭鐵端子,呈現導通的狀態,說明電源和搭鐵無異常。

    查閱電路圖,發現車外後視鏡的調節功能主要取決於車外後視鏡開關總成的控制,因左、右同時出現反光鏡無法進行調節,說明只有共同使用的線路或者是部件損壞的原因導致的。因電源和搭鐵良好,所以觀察電路圖,只有插頭H26的6號端子到插接器H86的9號端子是共同線路。經測量,線路的電阻為0.1Ω,正常。搭鐵呈現無窮大,正常。

    因兩邊反光鏡同時損壞的機率可以說微乎其微,維修人員再次分析電路圖,發現在將開關往左或者往右按下的時候,H26插頭的6號端子應該輸出12V電壓。經測量後,發現無論往左還是往右,者暇有12V的電壓輸出。顧判定為車外後視鏡開關損壞,導致反光鏡無法操作。

    故障排除:

    更換車外後視鏡開關後,一切正常,故障徹底排除。

  • 11 # 深到-不能再伸

    因為現代起亞真正有技術的車沒有引進國內,假如真正有技術的,比如k9.勞恩斯,引進國內,銷量不是重要的,重要的是品牌形象一下子就好了。因為有好的產品做支撐,品牌形象,認知率,會有提升!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 你月收入超過一萬了嗎,你願意月入3萬全年無休還是月收入6千每週雙休?