首先你所說的禁電動車，不知是那個地方。我市並無禁電動車，反而是允許電動車上牌，規範管理電動車而以。但就你問題的去討論也無妨。禁電動車，若一半轉換成汽車，這隻假設。1、電動車因為廉價(車價及養車)而受到廣大工薪階層(我地區主要是外來工)歡迎，在城市生活成本越來越高的情況下(包括額外開支一筆費用買汽車及之後養車費用)我不認為會出現你假設的情況。2、電動車的廉價還體現在不需要駕駛證就可以擁有駕駛。這點正是產生現時電動車亂象的原因之一。他(她)們當中普遍缺乏交通法知識，該怎樣讓行，該保持安全距離駕駛等。個人駕駛安全意識較低，逆行，穿插，闖紅燈等。而駕駛汽車必須經過一系列筆試，路試。我不認為他(她)中會有一半以上能透過。3、一家人可以每人買一輛電動車，但一家人可以每人買臺汽車的工薪階層並不多吧。

基於以上幾點，你的假設是不成立的。引伸說說，若禁電動車，勢必有部分人會轉駕汽車，那也是些綜合素質較高條件較好的人(你得透過考試，你得有一定經濟能力)，而會排除大部分綜合素質較低條件差的人，那使用道路相對文明有序點。當然，若到禁電動車時，相信政府會有適合工薪階層的配套措施的，例如允許較大後企業配備大型上下班車，加大工業區公共交通及工業村的建設，條件好城市建地鐵等。