200公里範圍內通勤為主的125踏板機車，那註定繞不開下面這兩款口碑之王，兩輛車都質量可靠，省油耐造，憑藉良好的市場表現成為了兩個品牌的扛鼎車型。

官方報價: ¥9980（高配版）

下面就兩輛車做一個比較，供摩友參考選擇。

外觀就不必說了，每個人的喜好不同，跟隨你的眼緣吧。

動力，騎行感受。

UY125採用了鈴木超級芯發動機，最大功率和轉速是6.9kw/7000轉，最大扭矩10Nm，發動機壓縮比是10.3:1。這款發動機相當不錯，省油耐造，動力表現也不錯(已在UU上得到很多車友的驗證)。

USR125採用的是豪爵自主研發的ESS發動機，最大功率和轉速是6.6kw/7500轉，最大扭矩10Nm，發動機壓縮比9.3:1。這款ESS發動機也是被廣泛應用於豪爵多款踏板車型上，省油，安靜，震動小。

UY125起步感覺比USR125稍微有力些，40—70這個速度區間提速，UY也強一點點，0~80碼加速USR略微慢1S左右。怠速方面，USR125的振動和聲音控制得非常好，而UY125相對幅度稍大。USR油耗不如UY，平均每一百公里會比UY費油0.13L左右。而續航USR是反超UY的，USR的油箱更大可以跑到300KM續航。

配置。

UY與USR都是前輪12 後輪10，UY125設有前置開放式儲物格，日常放個毛巾飲料啥的很方便。而USR是封閉式儲物格，開關相當不方便，內部空間很小，飲料是絕對沒法裝的。UY125車身比USR125稍長，坐墊長度和高度一致，分別是660mm和740mm，兩輛車都是電/腳雙啟動，這點給予好評。另外USR多了轉向蜂鳴器，儀表保養提示。

剎車。

兩款車都是前碟後鼓的配置，UY前碟剎是單活塞卡鉗，USR是雙活塞卡鉗。USR配有駐車手剎，UY沒有。

油耗。

兩輛車差不了太多，UY125大概1.9—2.2升/百公里，USR125的油耗大概2.0—2.3升/百公里，UY略勝一籌。

做工用料和漆水細節。

不用說，豪爵出廠的USR絕對好於UY，車架用料紮實，塑件縫隙均勻細緻，車漆光滑有光澤。

燈光。

UY全車鹵素光源，USR除大燈是鹵素外，轉向燈，日行燈和尾燈都是LED。

儀表。

都是電子儀表，UY可視面積較USR大一些，UY有時間顯示，而USR是溫度顯示(不太實用)。

首推反銷日本，出口全球的鈴木UU125和UY125.，這兩款車採用了鈴木最先進的超級芯發動機，功率大：6.9KW，油耗低：市區內騎行兩個油左右，長途的話合到1.6。反正純市區的話騎個200公里再加油不晚。

UU125帶槓帶尾箱：

UY125帶尾箱不帶槓

第二個推薦就是豪爵鈴木新上市的UCR125：該車採用了豪爵自主研發的ESS發動機，功率6.6KW，油耗比UU，UY稍微大0.15左右，但是它的油箱是6.5升的（UU，UY是6升）實際續航里程差不多。配置高一些，全車LED燈光，CBS聯動剎車。

您可以根據需要來選擇。