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1 # 生活如夢長歌一曲
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2 # 米斯特趙就是我
鐵大哥在吃的收費上面一直是高價格，低水準，綠皮車現在盒飯也是30元，20年前也要20元。沒辦法，誰讓人家是大哥呢
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3 # 也是醉了51
其實大多數人都能消費的起，四十塊說貴也不貴，說不貴也算貴，只是看個人舍與不捨，有一部分消費者覺得能填飽肚子就可以了，不會計較錢多錢少，另外有些消費者會覺得有些小貴，划不來，情願餓一會，拿省下來四十塊可以去吃別的東西…當然也有一小部分消費者會覺得東西不好吃，分量又少，從而選擇其他的填飽方式，比如…自帶餅乾，麵包，小零食等…
其實大家可以換個角度想想，現在是經濟社會，如果一樣東西不賺錢，為什麼要去做呢？只要不觸碰法律就好了…
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4 # 小L也很優秀的
這個問題怎麼說 吃就是合理，不吃就是不合理？還是看個人消費水平吧 ，還有六七十的也有人吃，什麼樣的環境決定什麼樣的消費水平，要是在火車上肯定就沒人買了。
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5 # 酒簿易醉9678969
願意吃的，那就是合理。寧願餓肚子也不吃的，那就是不合理。制定這個價格的人覺得合理，大多數旅客覺得不合理。究竟是合理，還是不合理？暈……
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6 # 衡陽視界
感覺這個價格不是良心價格呀！動車上的盒飯本來就是大鍋飯，菜也不算特別好。再加大鍋飯成本相對低一些，這個價格不合理！
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7 # 手機使用者4183773197
孟非，黃磊合開的火鍋店一份毛肚兩百多，一份青菜幾十塊，四個人沒一千個下不來，你說貴，他們說不貴，怎麼辦呢？咱不去吃可以吧。
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8 # 一夢三秋在此生
從經濟學角度來講，壟斷市場任何價格都是合理的，除非有多家進行競爭。可惜高鐵上沒有第二家賣，所以以後可以自帶飯，這樣會便宜點
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9 # 歡喜電影
首先看盒飯質量，如果質量比如葷素品質等值的，那麼40也可以接受，如果質量和飯店的盒飯同一標準，那麼就是侷限性定價，屬於虛價
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10 # 月生一人
存在就是合理。事實上定價40元的盒飯一天也賣不出去幾份，合不合理也就無關緊要了。大家都不認可，價格高低就無所謂了，因為它沒有存在的價直。
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11 # 海里的水
如果40塊錢的盒飯，裡面的餐食真的很棒，那麼貴點我也接受，但是，實際上坐過高鐵的都知道，那個伙食真的不值40元，20都不一定能值的上。
希望有關部門儘快解決這個“小問題”吧
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12 # 洋79842127
定價偏高，作為公共服務提供的附屬服務，理應考慮到儘可能滿足公眾群體的利益要求，應當以薄利為準，15還差不多。
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13 # 遇見你遇到我
太不合理，
不符合大眾的消費水平，盒飯也沒有做到40元的味道，和外面15的也差不了多少，每次我做的時候，都不會買，感覺很貴
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14 # 歐亞萬花筒
一些特定場所供應的餐食，從經濟學家角度來看，分三類，第一類是經營性質，就是要以盈利為目的！第二類公益服務屬性，基本上保本銷售，沒有利潤！第三類，社會救濟型，由政府或某個組織對所提供的餐食進行補貼，最高額度為完全免費！這樣分析下來，大家覺得動車盒飯定價40是否合理呢？其實以上三種分類，表面上是對食物的提供方式進行的，實際上是對被服務的物件分了類，如果你是健全普通人，可能大家都認為動車盒飯定價為平價或者微薄利潤是適當的，我也是這樣認為的！40元一份的飯，可以提供給上等座的VIP！也就是在這裡過過嘴癮，說了也沒用！想起了一個怪誕的故事裡，精神病院越開越多，病人管病人，甚至於有些病人都拿上行醫執照了！荒唐透頂！
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15 # 笑看人生120525436
動車上賣盒飯是市場行為。定價40元是賣方的定價權導致。有買方就有賣方，兩者相輔相成。賣方定價是依據利潤最大化原則，不是依據是否合理。嫌貴你可以不買，主動權在你手裡。如賣方長期賣不出去盒飯，飯發臭發餿造成浪費。價格只有下降至合理區域。盒飯也就賣出去了。
坐動車出行最好自備一些乾糧水果。你可以避開飯菜太貴的煩惱。
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16 # 使用者寧一南
對窮人來說，是不合理。對富人來說，很正常。人家明碼標價，沒強賣，願者上釣，不願者自帶乾糧，不存在合理，不合理。
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17 # 王小店的小生活
畢竟獨家經營，定價也是隨人家心意，只是買不買也是你自己的自由。
很多情況下我們都會在未上車時買好零食，在車上大塊朵頤，這個可比那四十一份的盒飯吃的更有情趣。
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18 # 佛系香童
坐車大多數是忙工作的人，出門在外的，飲食方面很重要，坐車一頓飯就40元，先不說貴不貴。
從原先那麼多年的盒飯質量來看，感覺不到誠意，質量和價格很少符合的，都是反應價格貴，質量不行，份量小，味道不好。我覺得還是重視份量和味道，這兩天做好了，再說價格吧，現在的感覺不管什麼價格，給人的感覺都是飯菜質量對不上這個價格！
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19 # Poundba206
謝謝邀請，定價40不瞭解內幕確實不合理，但是定價40是有原因的，因為如果定價很便宜，就會有很多人去吃，反而會製造很多垃圾，同時也需要更多的服務人員和做菜師傅，從而導致本來5個人的動車餐廳變成10幾個人，導致動車拉的乘客減少，動車公司收益也會大大降低的。
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20 # 不甚了了
作為一般的消費者，車上的盒飯感覺定價太高，不清楚定價的標準是什麼，就單純的炒菜加米飯，感覺10塊不到的感覺，味道還不怎麼樣。
現在很多人尤其是坐火車的小夥伴麼，都自帶吃食，不會單純的買火車上的飯，一來呢時間太短，堅持堅持就到站了，到站可以吃點好的。二來呢自己帶的基本夠了。
坐火車剛坐上車的話40塊，塊到終點站了5塊錢一份了，啊哈哈，是不感覺很滑稽，不知道是這個標準定的，是單純的賺錢呢，還是僅僅是偽服務，值得琢磨
回覆列表
第一，對於投訴，你們就放心投訴好了。舉個例子，南昌局動車不給15元盒飯，果斷0791-12306，辦理不痛快就010-12306，一點問題都沒有。他如果說賣完了，一樣投訴。
——2015年1月1日《鐵路旅客運輸服務質量規範》9.1.7：餐車供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。尊重外籍旅客和少數民族的飲食習慣。盒飯以冷鏈為主，熱鏈為輔，常溫鏈僅做應急備用，有清真餐食。
注意，規定中要求是不斷供，賣完了也叫斷供，可以投訴。
我上月31號坐了某次京沈動車，我問有沒有2元礦泉水和15元盒飯，售貨員說沒有，然後我說哎你這個車出乘備品怎麼不齊全呢，你們是哪個客運段幾隊的？售貨員見不對勁，叫來列車長，車長說你趕緊找一下，於是列車員趕緊把一份B套餐（55元的）和一瓶水遞了過來，收了我17元，車長還指了一下我的手機，做了個“噓”的手勢……當然，我也沒繼續追究。
二，至於口水飯，你們不用擔心。因為冷鏈食品是密封送來的。破封送來的，就是食品質量問題了，那樣投訴給他們帶來的後果，可比沒有盒飯嚴重的多。
三，至於人身安全問題，沒有必要擔心。我舉個例子，瀋陽局一位列車員在集通鐵路執行的列車上罵了一個擋門的乘客，結果呢？一句罵人，列車員下崗六個月，列車長一個月，全車隊當年獎金扣除，客運段段長（相當於處級幹部？）親自打電話，賠禮道歉。
四，我是個火車迷，對於鐵路也充滿熱愛。但我覺得，很多東西是需要大家自己爭取來的，如果你真的較真了，很多你應得的東西就一定會得到。
就這樣。