因為它是真正的代步車啊。

我買了已經有四個多月了，才開500公里不到，一個星期用上那麼一兩次，都是市區代步，三四公里的樣子，最遠也只開過十五公里以內的地兒。所以，花三四萬買個宏光mini，應該是價效比最高的了。

有些人喜歡拿安全問題說事，其實買這輛車的都知道它不算安全，所以不會上快車道，就只在市區走走，市區的車速40碼差不多，你想快除非你會飛。再說，安不安全的，也與人有關。買這輛車的以女性居多，女司機大多比男司機慎重，開車很小心。

再說到用車成本，買了這個車，我保險只買了交強險和三責險，1850，沒有買車損險，是因為這麼便宜一車，買車損險有點搞笑又不划算，本來就是把它當成有棚的兩輪電動車升級版買的，也就不再花冤枉錢，自己小心點也就是了。我買的120續航的，平時充滿電幾塊錢而已，所以這個費用可以忽略不計。

當然，有些人可能還會噴：什麼追求價效比啊，說白了，不就是預算不夠沒錢嘛！要是有錢，你的錢包決定你的選擇面可以更廣時，你還會選它嗎！

我的答案是：會！因為我就是窮人啊！

1.物美價廉是首要 大眾都買的起的大眾車。2.城市發展空間下的產物，總比機車和電拼車安全和實用，冬暖夏涼。3.綠色能源牌照省去了搖號競拍之苦，同時也緩解了最後一公里生活半徑。4.作為個人家庭通勤接駁車，減少停車難。5.有限安全內保障了基本的安全。6.使用省錢，後疫情時期賺錢太難了，一分錢掰著花。7.可以年年換新車（以舊換新置換）。8.車企發展思維下沉，找到了市場增長點。

經濟實惠，顏值高，關鍵是簡單好操作，車身小不擔心停車問題

家裡的SUV七八年愣是不敢開，小五菱三天就開上嗖嗖跑，女司機的福音啊簡直

開到目前為止優點多過缺點，說蜂鳴器聲音大和續航里程達不到170還有充電慢什麼的，這些都不重要，好開就完了！

買它買它就買它