1.奇瑞A3（推薦）價 格： 8.18-10.28 萬元 作為“10萬元內唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑藉穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的“快•樂體驗”服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。“科技是人類進步的原動力”，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高階的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為“智慧家轎旗艦”。2.新Bora（推薦）廠家指導價：10.78-14.38 萬元 推薦理由：新Bora搭載的1.6L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術成熟穩定、保養費用低是這兩款發動機的最大優勢，而這正是家庭用車的必備條件。在操控方面，新Bora使用了與Magotan、Sagitar相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱在國內同級別車中極少採用，一般都搭配在高階或豪華轎車上，其最大的特點是可以將動力完美而平順地輸出。3.09款FOCUS（推薦）廠家指導價：11.89-15.19 萬元推薦理由:09款福特FOCUS天生的賽車血統運動特質充分滿足了駕駛者對動力效能的要求。動力充沛且燃油效率優秀的Duratec-HE全鋁合金反置式發動機、電子液壓輔助轉向、前麥弗遜式獨立懸掛、後SLA全獨立式懸掛、前後副車架以及紮實的底盤，加上高剛性的車身，共同打造出2009款福特FOCUS在乘坐、操控、轉向上精準而舒適的完美平衡，一如既往地為消費者帶來無與倫比的“人車合一”的運動精彩。4.伊蘭特Celesta Elantra（推薦）價 格： 9.98-12.98 萬元 新伊蘭特Celesta Elantra的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。Celesta Elantra搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代Celesta Elantra發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。5.雪佛蘭Cruze（推薦）廠家指導價：10.89-14.89 萬元推薦理由：Cruze的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特徵的同時，更多的注入了運動轎車的視覺效果，搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成公司提供，並非由國內生產。不僅發動機的功率在A級車當中是屬於最大，Cruze還首次在緊湊型轎車上配備通用先進的6速手自一體變速箱，既能降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。6.一汽豐田 新VIOS（推薦）價 格：8.95-12.7萬元VIOS是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是VIOS的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新VIOS終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。7.東風標緻207（推薦）價 格： 7.48-10.78 萬元東風標緻207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標緻在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標緻207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體效能並不差，依然值得購買。8.比亞迪F3（推薦）價 格： 5.58-9.58 萬元 比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。9.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦）廠家指導價：8.68-11.58萬元推薦理由:Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭效能與舒適性/安全性/油耗效能的完美平衡。
1.奇瑞A3（推薦）價 格： 8.18-10.28 萬元 作為“10萬元內唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑藉穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上，還兼顧了眾多細節之處的安全性，的確煞費苦心。而在一款8萬元級別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實屬不易。除此之外，奇瑞汽車的“快•樂體驗”服務品牌還為A3提供了穩定的售後服務，4年/12萬公里的保修承諾也領先於同級別車型。“科技是人類進步的原動力”，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高階的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特徵，因此也一度被稱為“智慧家轎旗艦”。2.新Bora（推薦）廠家指導價：10.78-14.38 萬元 推薦理由：新Bora搭載的1.6L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術成熟穩定、保養費用低是這兩款發動機的最大優勢，而這正是家庭用車的必備條件。在操控方面，新Bora使用了與Magotan、Sagitar相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱在國內同級別車中極少採用，一般都搭配在高階或豪華轎車上，其最大的特點是可以將動力完美而平順地輸出。3.09款FOCUS（推薦）廠家指導價：11.89-15.19 萬元推薦理由:09款福特FOCUS天生的賽車血統運動特質充分滿足了駕駛者對動力效能的要求。動力充沛且燃油效率優秀的Duratec-HE全鋁合金反置式發動機、電子液壓輔助轉向、前麥弗遜式獨立懸掛、後SLA全獨立式懸掛、前後副車架以及紮實的底盤，加上高剛性的車身，共同打造出2009款福特FOCUS在乘坐、操控、轉向上精準而舒適的完美平衡，一如既往地為消費者帶來無與倫比的“人車合一”的運動精彩。4.伊蘭特Celesta Elantra（推薦）價 格： 9.98-12.98 萬元 新伊蘭特Celesta Elantra的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。Celesta Elantra搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的現代Celesta Elantra發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前國內在售的伊蘭特節油8%的目標。5.雪佛蘭Cruze（推薦）廠家指導價：10.89-14.89 萬元推薦理由：Cruze的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特徵的同時，更多的注入了運動轎車的視覺效果，搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成公司提供，並非由國內生產。不僅發動機的功率在A級車當中是屬於最大，Cruze還首次在緊湊型轎車上配備通用先進的6速手自一體變速箱，既能降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。6.一汽豐田 新VIOS（推薦）價 格：8.95-12.7萬元VIOS是豐田引進國內的首款家用轎車，雖然整車技術的先進性和綜合性能並沒有值得炫耀的地方，但是VIOS的市場表現並沒有令豐田失望，加了導航後賣到19萬元，依然有人趨之若鶩。新VIOS終於擺脫了技術落後的帽子，總算用上了豐田看家的VVT-i技術，胖嘟嘟的車身也非常惹人喜歡。7.東風標緻207（推薦）價 格： 7.48-10.78 萬元東風標緻207是這幾款車型裡面價格最實惠的，其實嚴格來說這款車並不算全新車型，而是東風標緻在原206的基礎上改造而來，千萬不要把它等同為國外的標緻207。這款車技術上在本文車型裡面相對落後尤其是發動機技術，但整體效能並不差，依然值得購買。8.比亞迪F3（推薦）價 格： 5.58-9.58 萬元 比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，比亞迪F3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。動力與懸掛部分，採用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。技術雖老但很成熟，同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。9.長安馬自達 Mazda2 勁翔（推薦）廠家指導價：8.68-11.58萬元推薦理由:Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品，馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起，實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭效能與舒適性/安全性/油耗效能的完美平衡。