這個行業收入高，也代表了辛苦程度。每天送外賣，趕時間，怕差評，超時等一大堆問題，你說有其他選擇，為啥不離職呢

累，尤其是遇到那種一直催的顧客再加上暴雨天氣，又熱又悶或者大冬天穿著頭盔不透氣的衣服難受笨重，要是超時了得差評扣錢，可能還要挨顧客罵，主要是壓力大又累人受不了

外行業畢竟是危險率高的行業，另外此行業的工作者並不輕鬆，此行業雖然月收入比其他行業高，但此行業不適合長久做下去，自然會有很多人選擇另謀職業，這很正常。

任何事情都會接近二八定律，你這個很多隻是你看到的一面，還有四個很多你沒有看到。

社保落實了估計會有很多人回來

原因很多。跟時間賽跑，心理壓力很大，也很慌張，闖紅燈的機會大，出事故的機率就大。晚上下雨天就更不好辦了……時間，視線，路況……都是出事故的因素。這工作最後都是沒有勞動保障。社保更是無從談起。不停的壓榨騎手和商家

外賣吃苦 確實能快速掙錢 但不是長久之計 因為沒有發展前景 送一天 一年 十年 你還是送外賣的 根本學不到什麼 說白了 是人都能幹 無非送的快慢而已 現在好多人找不稱心的工作 當做過度下 掙著錢 每天都是驚心動魄啊

送外賣這個行業看似收入還不錯，但是付出的更加多，幹一段時間還行，幹久了很多人都頂不住了，從本質上來說就是要錢還是要命的問題，累出一身的毛病，那點錢管用嗎？

題主您好！在回答這個問題前我們先來了解下外賣行業的一些特性，外賣這個行業是近幾年逐漸興起的集餐飲，百貨零售，物流為一體的綜合性產業，它的本質也是服務行業的一種，讓消費者在足不出戶的情況下就可以得到自己所需要的相關物品，而消費者和商家之間連線的紐帶就是有著近百萬數量的外賣跑腿小哥哥，小姐姐。

那麼在數量龐大的外賣跑腿人員中有多少能夠達到月入萬元以上呢？答案是月入過萬的絕對是鳳毛麟角，只有極少數人可以達到。隨著從事跑腿人員數量越來越多，每單跑腿所獲得的收益也是越來越低，部分城市最低價已經到3元左右，我們就按照每單可以獲得5元的收益計算，如果要達到月入萬元則意味著每天要跑近70單，（70*5*30=10500）才有可能達到這個收益，這個數量的跑單還不能全部跑近單否則平均單價還達不到5元就要跑更多的單數，要想達到這樣的目標需要滿足幾個條件：1.有足夠多的外賣單（一般只有中大型城市才有可能有），2.足夠長時間的線上跑腿。3.多接一些順路單高價單。4.可以領取到足夠多的活動獎勵。

那為什麼從事外賣跑腿的人員離職率高呢？主要有以下幾個原因：1.社會認同度低，加入外賣跑腿行業不需要有太大的技能，沒有太多的門檻，只要想加入基本都可以，而且從事跑腿不能提高相關技能，沒有一技之長導致社會上對外賣人員認同度較低。2.累，外賣跑腿要想高收入必須多跑單，要有更長的線上時間，特別是一些惡劣天氣更是如此。3.危險，保障不足。從事外賣跑腿主要就是與時間賽跑，因為一旦遇上超時或客戶投訴等均面臨扣款處罰，所以在跑腿過程中超速，逆行，闖紅燈等時有發生，一個不留神就會發生交通事故，且主要為跑腿騎手責任，而騎手每天只繳納3元保費保障額度有限，大部分由騎手自行承擔。這些原因造成了外賣跑腿人員的高離職率。

我來說一下吧。畢竟是送外賣的。先標誌位置。深圳市郊區，靠近惠州的坪山區。先說下什麼時候開始跑外賣的吧，去年十一月份開始的。進的專送。就是有排班，有早會，只能規定時間上線跑單，颳風下雨打雷都要跑單的那種。整個站點有一百多人吧，一共有兩個站點，加起來一共200多專送。大概送的地方多大呢？從東到西最遠大概不到十公里南到比的話也差不多，當然了不是方形圓形的，大概而已。剛開始進去跑的時候，早上8點半起來，磨磨蹭蹭的搞到9.30開早會，喊口號（算不算非法集會呢），然後到十點。記住不到十點是不能上線的，如果上線了接到單，不好意思，那是早餐班的單子，你接了扣50塊一單。同理，到晚上12點系統會給你強制下線，當然了你也可以再次上線，不過接到單了，也是50塊一單。因為晚上12點-3點的是夜班的。再說說罰款專案吧。顧客投訴騎手導致的退款/配送原因導致的退款/顧客投訴騎手/提前點送達等，扣款500/次。虛假配送忘記是500還是200了。早會不到/200/月。下雨颱風天惡劣天氣不上線跑單200/次。任何不明差評50/次。（其中態度不好標籤是無法剔除的，所以只要你點的是專送的，用態度不好威脅一個威脅一個準，當然不怕報復的話）。扣款大概就這麼多了吧。廢話說完了，說說收入。剛開始進去的時候，基本是早上10-24點，除去吃飯兩次的時間，一般在20單左右，剛進來的前面一段時間。不過說我的呢，說不到月入過萬的那些了。站點是有排名的，本月榜單和今日榜單，這個是最直白的看出來每個人的收益的。在我做專送的大半年裡，碰到的最高記錄是一百左右，好像上了深圳榜還是全國榜的，忘了。一般時候的日單王在60單左右，記住是單王，第二名一般比單王少個20單左右。（所以我一直懷疑，單王是美團授權站長選出來的，因為除去單王后面的幾個人，跑的時間和單王是相差無幾的）。說說每月總單量。我們專送的收入是這樣的單量*單價，而單價是這樣算的。基礎單價7塊一單，另外超過3公里+1塊。超過5公里再+0.5塊。晚上9點過後再+1塊。12點過後就不知道了，因為夜班是要有關係才能進的，本人進不了。我從過了新手期開始，因為跑得特別猛，所以經常用總單量排行和日單量排行催促自己，所以經常看總單量。總單量單王一般在1800單左右，後面那幾個一般在1500單左右，我記得我有兩次上過1200單大關，排名有一次是15名，有一次忘了，1200單發了扣除保險150塊，還有其他扣款（上面說的）一共發了8300+。排15名左右。所以回到題主的問題，為什麼月入過萬的很多，離職率那麼高？因為你這個問題是錯的，月入過萬的很少，我站點裡就三五個人能夠月入過萬，相比一百多人來說，百分之二三的比例，算多麼？再看看為什麼離職率那麼高？這很容易看出來啊，我拼命的跑，早10點到晚12點，一月不休息才堪堪搞到1200單八千多塊錢，而更多的是一些老騎手，按著班次排班來，排班也就是排10個小時的，老騎手們因為等級高，騎齡老，所以派單系統會關照，也就是大資料會給他們派單，一天排班下來十個小時也能搞個三十多運氣好四十來單，然後休息個三四天。一個月搞個一千單左右，到手七千左右。他們已經滿足了，所以能幹下去的老騎手，幹了兩三年的和四五年的基本不會走。離職的是新騎手，那些被美團/美團招聘人員忽悠進來的新騎手（近來看見好多新聞，說是進專送後被忽悠貸款了電動車什麼的，走了還沒錢的情況）。就如我上面所說的，我剛進來是特別猛，早十點到要十二點才強制下線，送完手上的單回到家，基本都是快一點，或者一點半左右了。如果最後一單離家遠的話，卡餐的話，夜晚大多數是燒烤嘛，專送還不能取消訂單，就算是車禍撞飛你，撞死你，也取消不了，只能車禍撞不死你，還有一口氣時找站長調走。開始時這樣跑下來，一天也就二十幾單，雖然後面新人期過後會好點，但是那是一天十三四個小時，有幾個人熬得住？當你突然不再十三四個小時的時候，一天十小時的時候，一天也就是二十幾單，一個月休息三四天，也是八百單左右。（其實八百單都能在總單量上排名了），一個月也就是五六千塊錢，但是除去吃住電動車充電等。一個月也就四千左右，離職的大部分是那些人。最後說下為什麼外賣員為什麼會流動那麼大呢？最主要的原因是：人口紅利。也就是人多了，本人7月份出的專送，就註冊了眾包，也就是大多數人認為的送外賣的那群體。現在的資本家，剝削但什麼程度了？深圳啊，雖然是郊區，但是最低單價仍然有3.6一單（親自派過給我的，最遠的1.7公里），兩單一起過來，共7.2元。（有一朋友也是附近的玩的好的也送外賣的，說有3.2塊，不過沒見過就不說了。）有人也許會疑惑，你為什麼不拒絕呢？這就是人口紅利帶來的對於普通人的最大傷害了，你不跑，有的是人跑，你拒絕了這個單，資本家不是想著這個單有什麼問題，而是想著：你不要是吧，那我派給別人咯，別說我沒派單給你啊，而且你不要這個了，以後我就不派單給你送了，反正大把人送，以後你別到處說我給你派單了啊。你看，資本家就是這樣，你拒絕這個單的時候它都告訴你了，拒絕派單會影響派單率。你拒絕，你就影響派單率，影響派單率就是影響收入，不過你拒絕對於資本家是沒任何影響的，你拒絕之後，它就派給了另外一個騎手，沒加錢，反正總會有人接，沒人接的最後會給專送，反正專送也拒絕不了，死了都要送。當然了，對於資本家，只給騎手下標籤，看看該派給哪個騎手是不可能的。它還會給顧客下標籤（這個標籤不是空穴來風，在餓了麼也送過眾包，有“此顧客對時間敏感，請注意”反正就是大概這意思，此顧客可能經常一超時就差評等，當然我覺得資本家可能不止這一個標籤，比如上面我說的，單王和第二名的單量，在同樣時間裡，單量多了別人二十單左右，所以資本家會給形色各異的顧客打標籤，好送的好說話的顧客，就給標籤好的騎手送），而剛跑的騎手呢，因為怎麼跑，碰到的都是奇葩，都是傻逼神經病一樣的，所以騎手就流動大了。最後總結一下吧。1：收入不成正比。2：有時候碰到傻逼，平臺還偏袒傻逼。3有部分是氣不過，同樣時間人家就比你多，這是大資料導致的歧視，騎手氣不過。4。流動大的根本不是過萬的那部分騎手，過萬的那部分騎手很穩定。5。那部分真的是用來過渡的。6。社會認可度最低。大概就這樣吧。

應該很累吧，而且真的月入過萬的人那麼多嗎，那是得多拼啊。賺得是辛苦錢，老小區還得爬樓梯，用身體換錢來的。

我也經常在美團和餓了麼上面訂外賣，的確方便得很，而且價格不貴。商家也經常搞活動，點外賣比去店裡吃飯還要實惠，還給送到家。

可能商家競爭也是激烈的，好多商家都是免費配送，還有的有不同程度的優惠，配送費一塊以內的比比皆是，除了肯德基麥當勞，其他商家都四塊以內，配送員全拿到的話也就那樣，更何況是不是還要給平臺交費用。。

仔細想配送員應該不會免費去送的，那免費配送只能是商家補貼了費用。不用說一定也是按最低的標準給配送員。

商家是要賺錢的，在菜品不貴，補貼配送費用的情況下，利潤也肯定不會高了。

很難想象外賣月入過萬每天要做多少小時的工作，總之不會輕鬆了，入行需謹慎。