2020年12月，國新辦釋出《中國交通的可持續發展》白皮書。從“走得了”到“走得好”，中國正在從交通大國向交通強國邁進。
未來交通的發展將廣泛運用雲計算、大資料、物聯網、移動互聯、北斗導航、GIS 和 BIM 等新技術。將管理手段由二維提升為三維，並在三維環境下實現多源異構海量資料的綜合展示與分析，將在大規模的交通建設勘察設計、建設管理與運營維護中發揮巨大的支援與推動作用。透過3D視覺化技術的應用，及時發現安全隱患，規範質量檢查、檢測行為，保障工程質量，實現質量溯源和勞務實名制管理，有效支撐主管部門對工程現場的質量、安全、進度、人員的監管。
案例一分享：
以福廈漳高鐵為例，HT for Web 基於三維數字資訊科技搭建出的一個高速鐵路工程展示平臺，為專案在策劃、實施等各個階段提供工程資訊，實現工程資訊互通，達到徹底消除資訊孤島的目的，確保了工程建設的高效性、準確性，達到專案增值最大化的目的。
案例二分享：
隨著5G技術、自動駕駛、車輛網、人工智慧等技術的發展，公交都市建設進入高質量發展階段。智慧裝置的全面推廣，公交服務可以藉助大量實時資訊的採集、即時的傳輸、高效的運算，全面接收和分析需求側的立體資訊，輔助運營和決策者提供更精準優質的服務，從而全面提高公共交通在城市中的形象和作用，引導城市交通向著更高效集約化的方向發展。
BRT（快速公交系統）作為一種新型的客運模式，以其工程投資少、建設週期短、環境汙染小、運輸效率高等優點而被認為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，並在世界範圍內得到成功地推廣和應用。
案例三：
北京大興國際機場作為數字化興起背景下的交通樞紐，3D視覺化融入“智慧機場”建設中，用以提升機場執行效率、旅客服務水平以及安全保障水平，形成完整的旅客服務價值鏈，併為各方創造新的盈利增長點，打造民航機場智慧標杆，帶動全行業共同推進智慧機場建設。
基於3D視覺化技術，聯合雲計算、大資料、物聯網平臺等建設，可以多方面展示大興機場的智慧。
2020年12月，國新辦釋出《中國交通的可持續發展》白皮書。從“走得了”到“走得好”，中國正在從交通大國向交通強國邁進。
未來交通的發展將廣泛運用雲計算、大資料、物聯網、移動互聯、北斗導航、GIS 和 BIM 等新技術。將管理手段由二維提升為三維，並在三維環境下實現多源異構海量資料的綜合展示與分析，將在大規模的交通建設勘察設計、建設管理與運營維護中發揮巨大的支援與推動作用。透過3D視覺化技術的應用，及時發現安全隱患，規範質量檢查、檢測行為，保障工程質量，實現質量溯源和勞務實名制管理，有效支撐主管部門對工程現場的質量、安全、進度、人員的監管。
案例一分享：
以福廈漳高鐵為例，HT for Web 基於三維數字資訊科技搭建出的一個高速鐵路工程展示平臺，為專案在策劃、實施等各個階段提供工程資訊，實現工程資訊互通，達到徹底消除資訊孤島的目的，確保了工程建設的高效性、準確性，達到專案增值最大化的目的。
案例二分享：
隨著5G技術、自動駕駛、車輛網、人工智慧等技術的發展，公交都市建設進入高質量發展階段。智慧裝置的全面推廣，公交服務可以藉助大量實時資訊的採集、即時的傳輸、高效的運算，全面接收和分析需求側的立體資訊，輔助運營和決策者提供更精準優質的服務，從而全面提高公共交通在城市中的形象和作用，引導城市交通向著更高效集約化的方向發展。
BRT（快速公交系統）作為一種新型的客運模式，以其工程投資少、建設週期短、環境汙染小、運輸效率高等優點而被認為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，並在世界範圍內得到成功地推廣和應用。
案例三：
北京大興國際機場作為數字化興起背景下的交通樞紐，3D視覺化融入“智慧機場”建設中，用以提升機場執行效率、旅客服務水平以及安全保障水平，形成完整的旅客服務價值鏈，併為各方創造新的盈利增長點，打造民航機場智慧標杆，帶動全行業共同推進智慧機場建設。
基於3D視覺化技術，聯合雲計算、大資料、物聯網平臺等建設，可以多方面展示大興機場的智慧。