貸款的收益有:

1:貸款期的保險，30+的車一年多幾千。如果三年，近萬

2:各種貸款手續費，還有現在貸款都不是銀行正規貸款計息。說是3%或者多少，但是不是按你剩餘欠款來計息，一直按總額計息，說%3其實是6%。都是高利貸。

整體感覺非常噁心。反正我就是從來不貸款。不過所謂的優惠少了快一萬。

從來都是全款提車，不要任何禮品，全部折現，只管殺價。實話實說，確實是不受待見，當你說出全款兩個字的時候銷售的臉色都會有不自然的變化。

題主主要說的就是買車的兩種情況，一種是全款購車，另一種是分期購車，掙利息只是其中的一項。兩種購車的結果都一樣，最終消費者買了自己喜歡的車。但兩種購車方式對4S店來說卻是一樣的，下面結合自己的買車時的經歷分享下自己的見解。

最大的差別，就是購車費用和花費的時間不同。先來說下在中國的制度下，買車要比買電視，買個手機這些產品複雜得多，不是您交完錢後就可以直接使用的。一輛全新的汽車符合法律規定上路（正常上路），需要準備以下費用：與銷售顧問洽談好的最終車款；車輛購置稅；保險費（分交強險和商業險），其中交強險必須購買，商業險可以選擇；車船稅；車輛上牌費(包括臨時牌照和正式牌照）。

按照上述的費用來看，全款購車只要把上述費用全部準備好，在4S店按流程走完則購車行為就算完成了。4S店無法再要求您進行別的消費或是無機會再向您推薦其它的4S店服務產品，對於4S店來說，您的消費週期太短，對於現在車難賣，利潤低的時期，肯定是不願意做全款提車的。

分期購車則是4S店和各銀行或是各種金融公司（包括汽車廠家金融）進行的合作，用來降低消費者的購車難度，根據消費者的實際情況進行貸款來滿足部分差錢的消費者提車，對4S店來說增加了客源，提升了銷量，對消費者來說是滿足其購車慾望。分期購車費用上會增加相關的金融服務費，保證金，GPS費用，強制購買貸款年限的商業保險費用，購車分期的利息等費用；因徵信等問題時間上會增加消費者購車時長，在等待的這段時間，可以向消費者進一步做相關產品或是服務的推銷。

隨著汽車市場的發展，現在是車難賣，利潤低，單賣車輛已經達不到4S店對利潤的追求，只能退而求分期購車。按照上述的費用來看，對於4S店來說，您的分期至少會給4S店提供以下的利潤增長點：購車分期的利息分成，購買商業保險的分成，同時會向保險公司索要相關的保險送修，各種服務費。對一個客戶來說可能沒什麼，但對於一個月賣幾百臺車的4S店來說，分期的滲透率上去了，這些都是明面上的利潤增長點。