題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。CIVIC以及AXELA是在十五萬價位級別當中相對比較具有代表性的產品。因為從這兩款車型它們的設計風格來看，都是採用了偏向於年輕運動化的設計理念，並且在它們的亮點核心動力版本車型來說，其操控以及效能輸出的表現也同樣都是可圈可點。那麼再結合題主的問題來說，當下CIVIC的全新升級換代版本也是已經來臨，而在這樣的一個情況下，AXELA還有值得考慮的必要嗎？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。就題主的問題來說，我個人感覺雖然全新一代CIVIC來勢洶洶，但是如果想購買AXELA的話的話，那也不是說完全的沒有吸引力。
首先第一點就是AXELA它的價位是要比CIVIC更加的親民。雖然說CIVIC它的起售價格不足12萬元，但是再拋開它的1.0T三缸版本之後，其售價定的還是略微有些高。那麼對比來講，AXELA它在終端是有著較大的優惠力度並且它的2.0升版本車型基本上與CIVIC1.0T的高配價格相仿。因此這樣一來的話，就足以可見AXELA在價格方面有多大的吸引力了。然後第二點就是AXELA這款車型它的操控性還是絕對的具有說服力。雖然說CIVIC這款車型在外形方面設計的是足夠運動個性，並且在其動力表現來看也是相對比較亮眼。但是歸根結底來說，它還是一款家用緊湊級別轎車，在其整體的操控效能來講CIVIC並沒有什麼太大的說服力。而對比來說，AXELA這款車型為了追求更高的一個操控效能，其對於車身是進行了諸多的改良，甚至不惜犧牲車內空間去達到高操控亮點的目的。因此說如果是追求一個操控效能體驗的話，那麼在這兩款車型當中AXELA也是絕對更值得入手。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。CIVIC以及AXELA是在十五萬價位級別當中相對比較具有代表性的產品。因為從這兩款車型它們的設計風格來看，都是採用了偏向於年輕運動化的設計理念，並且在它們的亮點核心動力版本車型來說，其操控以及效能輸出的表現也同樣都是可圈可點。那麼再結合題主的問題來說，當下CIVIC的全新升級換代版本也是已經來臨，而在這樣的一個情況下，AXELA還有值得考慮的必要嗎？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。就題主的問題來說，我個人感覺雖然全新一代CIVIC來勢洶洶，但是如果想購買AXELA的話的話，那也不是說完全的沒有吸引力。
首先第一點就是AXELA它的價位是要比CIVIC更加的親民。雖然說CIVIC它的起售價格不足12萬元，但是再拋開它的1.0T三缸版本之後，其售價定的還是略微有些高。那麼對比來講，AXELA它在終端是有著較大的優惠力度並且它的2.0升版本車型基本上與CIVIC1.0T的高配價格相仿。因此這樣一來的話，就足以可見AXELA在價格方面有多大的吸引力了。然後第二點就是AXELA這款車型它的操控性還是絕對的具有說服力。雖然說CIVIC這款車型在外形方面設計的是足夠運動個性，並且在其動力表現來看也是相對比較亮眼。但是歸根結底來說，它還是一款家用緊湊級別轎車，在其整體的操控效能來講CIVIC並沒有什麼太大的說服力。而對比來說，AXELA這款車型為了追求更高的一個操控效能，其對於車身是進行了諸多的改良，甚至不惜犧牲車內空間去達到高操控亮點的目的。因此說如果是追求一個操控效能體驗的話，那麼在這兩款車型當中AXELA也是絕對更值得入手。