回覆列表
  • 1 # 生升泉

    私家車太多造成的。

    不用著急,市場調節。車位不好找,費用也不低,還不如坐公交,甚至不如打車。新鮮感一過,還得實實在在過日子,道法自然。

  • 2 # 陽春白雪4490

    這就是商業自由化現象。表面現象掩蓋了不科學,不可持續性的短期商業行為。就像房地產一樣,存有後患。例如,出國生孩子熱,拿著大款都去美英日生孩子,入了外籍活不下去,還得回國找關係、花錢輸通安排高薪崗位撈錢一樣,弄來弄去佔用了國內學子的名額,資金外流,造成資本外流,實不可取。

  • 3 # 悠閒東靈

    首先經濟條件普遍都好了,車也就普遍了

    再一個就是規劃設計太落後,沒有規劃足夠的道路,沒有預留足夠的停車位

    還有就是限制了其它型別代步車的發展,本來機車或者電動車可以很好地解決大部分代步需求,並且佔用位置也小,但是卻人為地限制了發展,導致了汽車的進一步增多

  • 4 # 獨立寒秋qhj

    很簡單的事 把汽油價格提很高 把給民生拉麵 拉實用油 水果蔬菜 的卡車發豐厚的補助 日本的警察都騎腳踏車 一般巡邏警察騎腳踏車 透過高油價建少私家車的使用

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有沒有見過因為太節約,最後反而搭進去更多,腸子都悔青了的人?