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1 # 紅色西紅柿
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2 # 熱愛生活哆唻咪
考完科四就是終於煎熬完了,出山了,可以仰天大笑的感覺,苦盡甘來的感覺,還會有什麼感覺?然後駕照拿到手的時候興奮了一兩天吧,好像有點想向世人宣佈,終於駕照拿到手了,可能是因為年齡比較大,如果是我20出頭考駕照,我也許可能不會這麼興奮,但因為年齡比較大了,就反而會更興奮一點,覺得不容易,太不容易了!!
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3 # 小欖豆
我是考完科三後被安排去考科四,唸到我名字了,我就沒去考,在現場刷科四題,旁邊有個工作人員還說,現在看有個P用,我沒理他,繼續看我的,把題全部看完,就趁熱進去考了科四,還好我看題了,有些醫療急救題,什麼大動脈之類的,還好刷題了。
科四過後原本是可以現場拿證的,制證的機器突然壞了,只能到時快遞我們。
駕照可以遷轉時,就立馬轉出江西了。我考試過程還算順利,就是異地考試各種時間安排耗時比較長,實際整體練車時間並不長,就是被宰的太狠了,考個駕照練車,住宿,吃飯等所有費用加起來大概花了15000-16000。
至今想起,心情都覺得異樣,心情感覺有有趣的,也有煩躁的,看到別人掛了,自己當初還有一種幸運感,慶幸吧。同時又特別能理解還在考試的人的艱難,當離開考場時,即便是陌生人都會關切的問一句過了嗎?都能高興的說過了,有的是共同高興,有的是滿滿的羨慕,就好像大家都在一起統一對戰我們的敵人,已然我們是戰友。對於掛了的人,也沒法開口去安慰,都會說好遺憾,因為每一個人都相信,你一定可以的。
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4 # 魷魚王紙
那簡直就是過山車般的刺激。考前想著馬上就可以拿本買車得瑟了。為了得瑟我也得和別人一樣,不管是不是臨時抱佛腳,還是要報一下,畢竟這樣更能給自己心理一種暗示,為了這個本我是賣了力的。考前恆子哈子做了兩遍模擬題,都是高分透過,立馬心裡覺得妥了,就更加樂呵了。雄赳赳氣昂昂的走進考場,一頓猛操作,前30題錯了4題,汗啊直接嘩嘩的往外衝刺啊,手心手背都是桑拿般的舒爽。心裡那可真是duangduang的顛簸,心想完蛋了,馬謖失街亭重演了,大意了。科一到科三,哥們從不含糊都是輕飄飄一次帶過,那可真是瀟灑從容。要是掛死在最後,我這帥臉如何面對家中老小。睜大眼睛緊盯著螢幕,絲毫不敢眨多餘的眼,口中默練著題目,前面馬踏飛燕般的飄逸不見了,老牛拉田的笨重顯露無疑。對對對,連對了7,8題,心中正稍許安定,突然碰到一道從未做過的題目,立馬緊張了起來。果不其然,又錯了。已經扣了10分了,意味著我後面都是在懸崖上走鋼絲繩。稍不留意,萬丈深淵,屍骨無存後再重考。再降速度,簡直是螞蟻溜達,半天不動。考試的出出進進,換了快一波了,我還在裡面。一路慢悠悠,身上已洗刷一遍。終於到了最後一題,哇塞,是做過的。成功了,必然的。秒點,提交。哈哈哈,90分,我成功了。我要飄了,真的要飄了。
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5 # 沭郯雙飛客
考完科目四,結果呢?合格還是不合格?
呵呵,我跟您開了個玩笑。相信如果科目四考不合格的話,您的心情肯定是打翻了醬油鋪——五味雜談。人往往越是在接近成功的時候失敗了,越是受擊人,成功的喜悅之火突然被澆滅,可謂是天昏地暗,尤其離合格差的分數越小越懊惱、悔恨。就像馬上爬上山頂看到日出了,一不小心踩了個石頭滑到山腳下了,那是什麼心情可想而知了!!
我明白您的意思,科目四考試合格後,當天就發駕駛證,這就意味著一場戰役結束了!您的心情可以想象是有多麼的激動、喜悅、興奮、自豪。學車真的不是一件簡單的事情,從最開始屢一下:
一、選擇駕校報名。畢竟是好幾千塊錢的事,還關係著是否能快速、順利的取得駕駛證。報名的時候肯定是仔細的詢問、打聽駕校口碑,諮詢駕校學車、考試情況,就是怕一失足成千古恨,花錢找罪受還拿不到駕駛證。口碑和信譽沒問題的了,還有關心價格,別報貴了花了冤枉錢,一遍遍的討價還價,最後懷著忐忑的心情報上了名。
二、體檢和建檔。人多的時候還得排很長的隊去測測視力、聽力、身高等身體條件,雖然說40元不多但是也得專門跑一趟車管所體檢、建檔。排隊是最浪費時間和消耗體力的事情,有時候得等一天。
三、科目一學習、考試。科目一學習現在不是很費事了,都是智慧手機,下載個駕考一點通、駕考精靈的都可以,裡面有很多技巧,學習起來比看課本簡單多了。學完了先預約考試,大概又得等好幾天,然後到車管所進行科目一考試。人少的時候還可以,就是不要趕到寒暑假,報名學車的多,考科目一的也多,基本都得等一天。一般文化水平要求不是很高,除了文盲問題都不是很大。
四、科目二、三培訓考試。這才是人生昏暗期的開始,世界上最難的事情就是從不會到會的開始。關鍵這個過程很漫長,有時候駕校學員積壓多了,的排上大半年才能預約上考試,總之等吧!還有很多因素讓您享受這個過程:
1、自然因素:嚴寒、酷暑、陰雨、狂風都擋不住練車的腳步,就等著黑一圈、瘦一圈吧,學完車一般不是直系親屬都不認識自己了。
2、教練。不學車從來不知道有這麼厲害的人,有嗷嗷的、有噼裡啪啦的、有陰腔怪調的、有綿裡藏刀的,反正好好說話的不多,總之是以最短的時間逃離教練的魔掌,老死不相往來。
3、練車是一種折磨,考試更是一種傷害。學的再好也不代表能考過,一切都是未知數。緊張的考試過程,擔心受怕,恐怕一不小心那犯點錯,就掛科了。科目三考試更是意外因素太多、太多了,突然有個人出來、有個車出來都可能斷送在這了。關鍵是考不合格,又得回到教練的魔掌,享受著“摧殘”。
言歸正傳,經歷上述4個過程,科目一、二、三都合格了,就等科目四最後這一小關,您說一旦透過拿著駕駛證了,就像馬上爬上山頂看日出了,您說得是什麼心情!!!!
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6 # 劉龍照
我是今年八月剛拿到駕照!說說我的心情吧!過了課一,我覺得是小試牛刀!信心滿滿!過了課二真的是喜不自勝!津津樂道了好幾天!太激動了!課三練車的時候第一天和第二天有點害怕,教練還兇的很!到了第三天感覺課三太容易了!根本沒當回事,可是一到考場,第一次掛了,第二次又掛了,第三次決心認認真真考一次,結果還是掛了!這時候真的有點心灰意冷!不想再考了!於是就丟了下來!看著看著時間過期了,我說過期就過期吧。反正不考了!誰知今年因為疫情,又給我延遲了幾個月!我想這是非讓我拿駕照啊!既然如此那就考吧!為了不影響上班,我就把檔案轉到了浙江,下班去練車,第一天練車,教練就說我!你開這麼好你是怎麼掛的,我說反正是掛了,教練說你不用練了,考試前一天我們到考場練一下就可以了,保準能過!我問真的假的!他說放心吧!考試前一天,我們租了考試車,在考場練了一天,教練對我們說只要考試按我說的做都能過!考試那天,先被叫到的是我們中間的兩個女的,結果一個小姑娘沒過!第二次是兩個男的!又是年輕的小夥子沒過,接下來上的是兩個小夥子還好都過了!輪到我時已經快十二點了!我特別小心,還不錯考了一百分!要問當時的心情,當時真的也不是很高興,感覺就像做了一場夢!最後考課四,這是十拿九穩的東西,只是隨便考考!十幾分就交卷了,98分合格了!等到拿到駕照的時候,一切都平靜下來了!沒有興奮,沒有喜悅,沒有感慨!覺得這只是人生路上平平常常的一段經歷!原來預想的激動沒有了!我只是簡單的告訴家人一聲過了!
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7 # 宛秋love
我的駕考之路可謂是一波三折,長路漫漫駕考難。
13年春天報名學駕照,科目一看了幾天書,做了幾天題,想著差不多就行了,結果一到考場緊張的不行,一點結束,89分!悲催了啊,差一分不能及格啊。過來半個月,我用心讀書做題又去考一次,98分總算是科目一考過了。
科目二不敢怠慢,辭了職天天去練車,一個月去考試,完美過關,正思歡喜,結果教練說沒有錄上,讓再考一次。悲催啊,我心中各種不忿啊,結果第二次撞槍,最後一關掛了
回來又練車,一個月後又去考,終於在10月過了科目二,想著駕照觸手可及了,不盡歡喜。
誰知道天有不測風雲啊,考科目三的時候換模式了,跟以前完全不一樣,又增加了科目四,於是乎,包車練車,11月去中牟考場幾百人全部剎羽而歸。
轉眼到了來年14年春天,又去包車數次,花掉幾許大洋,考場又轉戰到了登封。在練車的地方需要住上一晚,然後再花100元包車在考場練習一次,結果,你猜,還是沒過。
還是上班去吧,銀子也花的差不多了。
又過三個多月,再次約考,這次不敢怠慢,小心翼翼的過了關。
三天後,就約了科目四,這次早有準備,題目已經做的滾瓜爛熟。考完試,排隊站在太陽下暴曬等結果,回來發現皮都曬脫了,但是那種歡喜之情難以言表。
從報名到拿照,經歷一年零三個月,可謂歷盡艱辛,終於守見月明。考駕照學費1900,包車費700,住宿吃飯,路費,請假扣工資,來來往往小說也得有大幾千塊錢沒有了,這個駕照可真難啊
此圖是我考駕照之前買的Jetta車,就這也是不行,後來我兒子高中畢業去考駕照40天就拿照了,女人的心理素質還是不過關啊。
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8 # 專業宅女
現在考駕照真的是憑本事考,心態不好不行,技術不過關也不行,運氣不好也不行。科一刷了20遍題,95分透過,科二練了半個月,坡起扣10分透過,剛上車的時候緊張的不行。考起來就放鬆多了,注意力完全放到考試上了。科三練了4天,第一把,模擬夜燈光掛了,心裡慌的不行,還沒起步就比別人少一次機會,心裡想這次肯定過不去了,第二次上車起步後,超車掛檔都忘了怎麼掛了,幸好沒扣分,但是腦袋真是一片懵,幸好到第二項右轉彎的時候,監考中心訊號斷了,讓掉頭重新開,站在馬路邊調整了10分鐘,心裡慢慢放輕鬆後,上車一把透過。這次真是靠運氣了,要不是沒訊號讓我調整心態,肯定都要掛科重考,科三通過後科四當然沒問題,100分透過。當時真是快樂的起飛了。全程考駕照45天拿證,想都不敢想。
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9 # 大聖得勝歸來
要說考完科目四是什麼心情?
個人覺得,這個靠駕照跟拿結婚證是一個道理,科目四好比結婚前的談婚論嫁。考駕照是奔著買車的,那自然甭提多激動加興奮了,可能覺得自己突然好厲害,尤其是掛過科的,更是感慨駕考之路的酸甜苦辣。考完就買車,說明考完科目四就修成正果了,你可以光明正大的開車上路了,不用跟交警叔叔躲貓貓了,剩下就是磨合了,可以過癮了。
但是如果不是奔著考完就買車而去考的駕照,我反正是無所謂,波瀾不驚。只是一個本本族而已,僅此而已,無非多了一個證,偶爾可以對後生指點一二,看,哥是過來人。
考完科目四等幾年買車,或者都換證了,車還遙遙無期的,我感覺沒啥好激動的,反而會有點隱隱不安。別人都拉風去了,自己的車只能看看圖片過過眼癮。這就好比費事把力的談婚論嫁半天,新娘突說還沒準備好,還要再考慮幾年,你說你還有啥高興勁的,還不哭暈在廁所哦。
就是考駕照,也要練好基本功,尤其是交規一定要多領悟,不要當兒戲,糊弄完事了。車誰都會開,你用磚頭頂住油門,車自己都跑,當然是瞎跑。不懂交規任性上路的,出事是早晚的事。不要無知者無畏,無知者無所謂!你這是害人害己!
記住,開車不是送命題,手握方向盤,腳踏鬼門關。要有對生命的敬畏心!
最後祝所有車主,平安出車,平安回家,因為家人做好飯在等你回家!
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10 # 陳一逛
首先要更正您一下,中國的機動車C1和C2駕考是沒有科目四的。所謂的科目四的說法是一種錯誤的但卻很流行的說法。題主所說的科目四是科三考試的最後一個專案,就是又一次駕駛技術理論知識考試,科三路考通過後就進考場(也可以預約遲一點進),電腦做題,滿90分合格後就可以當場領到盼望已久的駕駛證了。所以當然是激動人心,開心不已的了。
如今是車的時代,所以對於年滿十八週歲的成年男女來說,駕照幾乎是必備的隨身物品,擁有一本自己的駕照,經濟許可的話就可以計劃買車了,如果家底豐厚,還可以購買自己心儀已久的名款汽車,開著愛車在自己的駕駛下賓士在馬路上,想想都激動不已。所以想如此體驗第一步就是“考取駕照”。考駕照對於大部分人來說,是不難的,對於少部人來說就難,甚至是超難,更甚至是直接鎩羽而歸,多次努力都難透過——這種人極少。
首先我們來說一下考駕照的流程,選一個理想的駕校,報名,繳費,體檢,拿到規則書籍回家學習,,並自己進行電腦模擬考試,基本上能隨便滿九十分以上就跟教練預約科目一考試時間。進考場滿九十分及格後科目一就通過了。這項比較輕鬆容易,絕大部分人沒難度。接下來是計劃科目二考試了。首先要練車,按照考試的流程在駕校場地內練習。有教練隨車指導,剛開始是練人車感覺,練習腳控制離合力度運用。接著就是倒車入庫,側方停車,上坡定點起步,走S路,直角轉彎出來,停好車,練得熟練後跟教練預約考試時間,考試的前一天教練一般會帶你進考試場地實地體驗幾把,為第二天考試做準備。科二順利通過後就是科三路考了,路考就跟實際開車上路一樣的了,教練會告訴你一些考點,流程,注意事項。當然去考試前,上路練車是不可缺少的,開車安全是大事,所以我們一定要注意安全。科三通過後,一般馬上會再進行一次理論考試——也就是題主所說的“科目四”,再進電腦考場,做題,及格者透過。就可直接拿到心儀已久的駕照了。許多人因為過程的艱辛,甚至反覆幾次補考,拿到駕照後那激動的心情就像是考了名牌大學一樣,能哭能笑,也能跳起來,唱歌喝酒要大慶一番。當年我拿到駕照的時候,也很開心,激動,不過還好,比許多人平靜。我幾個科目都是一次順利透過,所以能拿到駕照早是意料之內。
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11 # 啱斆
考完科目四,只要合格了,就得準備好錢把費用交了,把證領到手了?你的駕校學習生涯從此拜拜。三天兩頭沒事就可能看看別人考科二科三掛哪,心情那個爽啊。然後不失禮貌的再幫他們指點一下怎麼考。然而自己證有了也得走上了買車的路了,自己有多少錢就買多少價位的車。像我沒錢的刁絲只能天天看二手車平臺,盼著一天能淘到一部幾千的車練練手,悲催啊
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12 # wzq321
我考科四是數著題做的,(我們這兒每做錯一題電腦都有提示),當我做完第四十五題的時侯,發現一題未錯,然後去NMD直接交卷!LZ過了,剩下的題不做了!主要是兩個多月了,心情壓抑太久了,衝著科四的題目釋放,一個字爽!六零後大叔科一九十四分,科二科三滿分科四九十分,全部一次透過。要問科目過了啥心情?一個字:爽!兩個字:想哭!
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13 # 待到河清海晏後
我是一位職場寶媽,工作和孩子家裡兩頭抓,去年拿的駕照,由於教練私人原因耽誤了一個月沒練車,總體是三個月拿到了駕照都是一次過的。中間練車確實影響到了工作,大夏天的起早去練也很熱,休息時間驟減,工作效率降低不少,科三的時候一度想辭職,好在公司領導體諒,我是老員工平時也是優秀員工,領導從來沒說啥,科四考完結果出來那一刻,感覺整個人都飄了,雖然三個月時間不久,但每一天都很煎熬
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駕駛汽車成了現在生活必備的技能。很多高中生家長都鼓勵學車。今年我也學車了,但我的年齡大了。科二時回答一個科二,科三那個難得問題我說科二難,該學科三時我發覺科三確實簡單,但是科三總覺得17項每一步都是坑,超車簡單吧:開啟左轉向燈變道到左車道,再打右轉向回到原車道。打燈時間不到三秒,100分沒了;靠邊停車忘了打右轉向燈100分沒了。
我在科三考試時候超車打了左轉向燈,平穩後打燈右轉向燈準備回到原車道前,我看後邊的車距足夠我變道了,打方向變道,這時安全員示意我後邊車太近,沒辦法又回到左車道,這時右轉向燈掉了,安全後右轉向變道,就沒注意右轉向燈掉了,電腦報出超車沒有打轉向燈,一百分沒了。第一次科三沒透過,二次補考直線行駛出了問題兩次死在直線行駛中。第三次終於過了科三,理論不成問題,中午12點考完,下午1點直接科四,一次透過。能走到科四而且順利透過考試,你說我什麼心情?
家裡有車十幾年了,也沒動心思學車,該退休了,我拿到駕駛本。
在部隊時,自衛反擊戰前期,我們戰前訓練三個月,突擊學車,特殊時期學車自然也就沒有駕照,到了地方也就再也沒有學習開車,沒本絕不動車這是我的原則。
好了退休拿上駕照了,放心和愛人出行了,新手慢些開。