蒸汽輪機，因為001的原型庫茲涅佐夫級航母採用蒸汽輪機，中中國產航母的設計是基於原型艦的。改用燃氣輪機需要變更很多設計，對於急於得到新航母的中國海軍來說時間上不允許，而且可以直接使用跟遼寧號一樣的動力，節省研發時間。

圖注：中國首艘中中國產航母下水盛況

就目前的實際情況來看，各國航母動力系統的選擇，主要有兩種情況。首當其衝的，當然是核動力了，比如美國的尼米茲級航母，法國的戴高樂號航母，都是典型的核動力航母。其次，是蒸汽輪機，例如俄羅斯的庫茲涅佐夫級，美國小鷹號航母，等等。當然，航母動力選擇，還有一種模式，就是全電推進系統，英國的伊麗莎白女王號航母就號稱將使用這種全新技術型別的動力系統。

就中國首艘中中國產航母採用的動力系統來說，不是核動力，也不是全電推進，也不是燃氣輪機，而應該是蒸汽輪機。中國首艘中中國產航母，在技術上基本上還是沿用了遼寧號航母的設計，而遼寧號航母的動力系統，就是蒸汽輪機。遼寧號航母與俄羅斯庫茲涅佐夫號航母在技術上同源，二者採用的動力，為4臺TB-12型蒸汽輪機，對於這款動力系統，中國海軍並不陌生，此前，中國海軍的旅大級驅逐艦，使用的蒸汽輪機，就是其前身，中國海軍旅大級驅逐艦建造服役數量眾多，服役時間數十年。

另外，中國海軍還引進過四艘俄製現代級驅逐艦，而現代級驅逐艦使用的動力系統，也與庫茲涅佐夫和遼寧號航母動力同源，可以說，中國技術人員對這套蒸汽輪機動力系統的技術細節早已吃透，因此，在中國首艘中中國產航母設計過程中，使用與遼寧號同型的蒸汽輪機技術也就是一件順理成章的事情了。

目前遼寧艦仍在使用蒸汽輪機作為動力來源。但隨著中國自主研發的燃氣輪機的技術進步，大家也開始討論解放軍遼寧號航空母艦未來的動力系統是否會採用燃氣輪機，假設自行研發的燃氣輪機在技術上獲得突破，並且足夠穩定，那當然是會選擇使用燃氣輪機。隨著中國海軍055大型萬噸驅逐艦的下水我們也可以看到，在燃氣輪機領域中國已經有了長足的進展，所以001航母在未來的改裝中使用燃氣輪機的可能性會很大。

燃氣輪機相比蒸汽輪機，在推動效率上有很明顯的提高。同尺寸的燃氣輪機和蒸汽輪機相比，燃氣輪機因為燃料利用率的提供，所以發動機的功率會更大，耗油率卻降低了不少。從而提高遼寧號全功能訓練艦的航行效能，而這主要會體現在續航方面和最大航速的提升。

在一般情況下，只有核動力的水面艦艇才具備全馬力高速巡航的能力，但假設遼寧艦能夠使用燃氣輪機，那麼這艘航母也將會具備在一定時間內，進行全馬力的高速航行，而採用燃氣輪機的情況下，因為結構設計的關係對啟動指令的反應速度將會更快，所以001航母在遇到突發事件時反應速度相較於目前也要提升很多，這在預防敵方偷襲時有著很大的作用。

此外燃氣輪機對人員操作的響應較遲鈍的蒸汽輪機也要高出許多，在進入港口進行停泊時也可以減少對拖船的依賴，並且還可以燃氣輪機的速度調整和方向調整也更加精確，在未來海戰中也可以大幅提升遼寧艦航母整體的機動性。且燃氣輪機加速效能好，從啟動到進入全功率狀態只要幾分鐘就可以做到。而現在的遼寧艦航母起碼要一個小時，使得在接受任務後也可以更快的執行任務。

而且燃氣輪機相對蒸汽輪機噪音小，對居住在底層的船員艙室的生活起居的影響要少很多，極大的提升了艦員們的居住環境和舒適度，使得艦員們可以獲得更好的休息。還且能一定程度的提升001航母的隱蔽性。而且燃氣輪機在使用同樣噸位的燃油時，航程相較蒸汽輪機有極大的提升。這樣可以使得001雖然不是核動力航母，但是綜合性價比上卻要勝於核動力航母。綜合以上優點，中國的001航母未來肯定會使用更先進燃氣輪機。且同等功率下燃氣輪機佔用空間更小，可以省出更多的空間用來增加機庫的大小和安裝更多的裝置。所以，不論怎麼看，燃氣輪機未來換裝到遼寧艦上都是必然之事。

蒸汽輪機，因為001型航母遼寧號是由蘇/俄的的庫茲涅佐夫級航母二號艦瓦良格號改裝而來的，而庫茲涅佐夫級航母用的就是蒸汽輪機，所以001A型航母用的也是蒸汽輪機。另外，中國的燃氣輪機技術不是特別成熟，再加上蒸汽輪機的造價沒燃氣輪機高，這就是001型航母用蒸汽輪機的另一個原因。

即使核動力，估計也要用蒸汽輪機來發電，除非用氣冷堆。

只有航天器，如卡西尼啥的是核反應裝置＋溫差發電的無工質系統。

此外，燃氣輪機的尾氣可供給蒸汽輪機作為熱源，組成燃氣蒸汽聯合迴圈。

關於001航母的動力，這多要拜中國航母之父劉華清將軍所賜，當年蒸汽輪機制造廠生存艱難，提出要關閉該廠，劉華清在接到報告後，非但沒有關閉，而且投入資金繼續發展，這才有了遼寧艦的動力。致於動力型號，現在有爭論，一說是中中國產453B，即前蘇聯TB-8的改進型；一說是TB-12的改進型，我們引進過4條俄製“現代”級驅逐艦，其所用動力即為TB-12的改進型GTZA-674。總之大遼艦的動力是完全中中國產的。隨著“遼寧”艦的快速成軍，中中國產航母001A的建造也現實地擺在了面前，沒有打造過航母的中國，在改造大遼的過程，積累了技術和經驗，方得快速將之改進成001A，使用大遼艦的一切技術和經驗，可以實現快速建造的目標，因此我們推定，001使用的動力與大遼艦完全一樣，即中中國產蒸汽輪機。

務實的選擇。重型燃汽輪機需要時間成熟，而大型蒸汽輪機在改造航母的過程中悄然成熟，一型蒸汽輪機兩條航母，這便是當時的決擇罷，以為非常正確。長期受到技術封鎖的我們，在任何決策之前，每能以務實的選擇來發展裝備。當年決定繼續發展蒸汽輪機，也是處於這種考慮，受制的滋味並不好受，有了縱然再差，也拿來當寶貝使用並發展，深挖技術潛力，將之發展到極致，看來我們這一步算是辦對了。

有無改造的計劃。我們知道，055大驅的入役，標誌著中國重型燃氣輪機的成熟，現在我們的航母有了更好的選擇，那麼大遼和大棗號有無改造動力的計劃呢？從現在看，絕不見動靜。就是它了，兩條使用蒸汽輪機的航母，其自也有因的，首先航母結構複雜，改裝主發動機，不啻脫胎換骨的改造，脫胎換骨意味著就要傷筋動骨，這是極不划算的。其次，我們航母發展不會兩條艦結束，現在這兩條只是開始，偏重於訓練和實用，先解決了能造和會造，然後方能徐圖而進。

未來的航母動力。隨著中國動力技術的發展，現在燃汽輪機和小型核反應堆技術已然成熟，未來發展就有了可靠的動力保障，這是我們打造更強航母的重要基礎，所以我們直接上核動力也未可知，選擇多，能強調經濟性，因為發展基礎不一樣了，因此我們能打造更強的航母。縱觀全球海軍航母發展，唯美軍航母最強，其動力全部是核動力，並且越做越強，這是值得我們學習的。站在別人肩膀上，我們才能更快更好的發展。