外賣騎手門檻低，職業新穎，多勞多得模式，這才是吸引年輕人的地方。

相比工廠流水線枯燥的工作模式，送外賣絕不會枯燥。

你說的很多外賣小哥有才藝，但哪個又出類拔萃呢？協警還有會流利外語的呢，環衛也有媲美歌星的嗓音的。

還有就是年輕人更多的則是把騎手這個職業作為一個過渡期，最終目的還是自己創業。

因為更多普通的快遞小哥你沒看到，所以讓你產生這樣的錯覺。

當然我不排除有些年輕人看到了外賣，快遞市場的潛力。不好高騖遠，紮根基層，這是社會意識形態的進步。

在現實生活中，年輕人幹普通活，掙辛苦錢，已是較普遍了。我對他們這種不好高鶩遠，腳踏實地謀出路的精神和行動是認可並贊成的。他們也是在奮鬥，在創業。我認為奮鬥、創業，並不一定都是轟轟烈烈幹大事。青年人從小事做起，逐漸積累資本、閱歷和經驗，總有一天，他們羽毛豐滿了，一定能振翅翱翔。最起碼，他們比起那些啃老族來，是出息多了。

個人認為，這是好現象，也是好兆頭，說明現在的外賣和快遞已經深入了人心，深得了民心。因此在年輕人的心中已開始對它情有獨鍾，甚至毫不猶豫地加入到這個行業中來，再現自已的本能，自己的智慧，從而跟這個行業朝夕相處形影不離，做到有地放矢，有始有終，以便讓更多的消費者都對它刮目相看，從而讓外賣和快遞始終去走在時代的前列，造福於更多的百姓。當然這份職業目前仍比較辛苦，沒有堅韌不拔的毅力，沒有積極向上的精神，以及沒有克服困難的勇氣等等，是不可能幹得下去的，而這樣的毅力，這樣的精神，這樣的勇氣需要年輕人去發揮，去再現，去努力才能見之一效，不然外賣和快遞就很難有所上進，有所提高了。因此從這點來講，外賣和快遞走向年輕化的態勢，值得推廣。當然也不能忽略了一些中年人，在其中所發揮出的作用，照樣應該肯定和重視，只有中青結合，才會使外賣和快遞更為有利，更為有益，甚至快速發展而更上一層樓，也有可能。但願外賣和快遞，都能擁有一個美好的明天吧……。最後謝謝邀請。

現在生意很難做，很多都飽和或者有很多因為自己資金有限，或者是這樣那樣的問題！

快遞呢！門檻低，幾乎不用投資！電動車一輛在加上若干培訓即可上崗掙錢，對於年輕人來說上手快！見效快！在沒有找到更好工作的時候是個不錯的選擇！就是這麼簡單！

謝謝邀請，現在送外賣都是些小年輕的，是因為他們都是一些，剛剛下學，不知該幹什麼，只有先幹外賣，送快遞先掙點資金，再說自己創業的事，你沒資金，幹什麼也不行，還有就是他們先學學怎麼和這些人處關係，見見世面什麼樣的人怎麼處，這也是一種學問，為將來創業打好基礎，所以說送外賣送快遞的人越來越年輕。

360行，行行出狀元，古人說的話真的是有道理。

如今隨著網購的增多，快遞行業也是興久不衰，人越來越懶，外賣行業也是朝陽行業。

所以至於從業人員的年輕化，我認為主要從以下3個方面進行分析：

1.中國市場經濟下滑，年輕人找工作越來越難，寫字樓企業公司對學歷要求很高，這是硬傷，工廠門檻低，但是人身自由彷彿被限制，工資還低，還不如送快遞和外賣來的實在和自由，並且薪資完全和自己的送單量掛鉤的，更有動力。

2.快遞公司和外賣單位主要是要跑在時間的前面，看的是工作效率，只有這樣才能滿足於顧客和上下游合作企業。所以用人單位也希望多招年輕力壯的小夥加入。

3.餐飲店年輕人比較青睞的創業專案，成本低迴報快，但是在創業前期為了考察專案多數會選擇以送快遞的方式進行考察，為創業夯實基礎。