太能了。中東版的適合您。車價在60左右，3.0渦輪增壓。一年的保險大概返完點2萬多。郵費每公里1.3綜合。保養找熟人換全合成。美孚一號就行。5000公里一次機油和三濾。4萬公里換剎車片輪胎。防凍液。6萬公里換變速箱油和全車油水。還有汽油濾芯。就這些東西

先說結論，這個年收入養一輛寶馬X5是非常輕鬆的。

養車最主要的成本是，保險、燃油、保養（包括洗車）、過路費等；

保險的話，第一年比較貴，2.0T的大概1.95萬元，3.0T的大概在2.2萬元；一般來講一輛家用車的行駛里程大概在1.5萬公里左右。

燃油的話，2.0T的車型是每公里8毛錢，3.0T的車型是每公里1塊錢；

保養的話，寶馬X5是1萬公里一保，第一萬公里保養比較便宜，大概是1600元左右；第二萬公里保養稍微貴點，大概是5000元左右；（寶馬X5保養的特性是：1、3、5萬公里……保養比較便宜不到2000元，2、4、6萬公里保養比較貴 5000元出頭），洗車的話，還真不好算，也不知道LZ當地洗車是怎麼收費的，我預計一下，一年的洗車費1500元應該不算多吧？

過路費的話，也是不好算，就算一年1000元吧。

停車費的話，在蘇北這種小城市應該不會收費吧？？？！

那麼這樣算下來，養一輛寶馬X5一年費用大概在：15000*0.8/1（燃油費）+1.95萬/2.2萬（保險）+1600（保養）+1500（洗車）+1000（過路）=3.56萬元/4.11萬元。

所以，養一輛寶馬X5一年的費用 大概在3~4萬左右。當然，這裡不包括，違障和故事之類的費用。

四線小城市，小本生意年收入60萬?是純收入嗎？那題主可是賺不少錢啊!寶馬X5作為一款豪華SUV，低配版2.0T發動機和豪華SUV身份有點不搭，所以如果喜歡寶馬X5那就選3.0T吧，因為寶馬以操控著稱，所以X5的豪華程度可能不太理想，內飾並沒有達到大部分人的期待，當然作為幾十萬的豪車配置也不會差，新車按八十萬落地價考慮，後期養護費用和用車的頻率有關了，一般代步情況下保險加保養還有油耗費用五六萬就可以，當然也有使用頻率高，費用能達到十萬左右的，而題主年收入60萬，後期養護費用不是多大問題!當題主入手寶馬X5之後，肯定能賺的更多，因為養車增加費用，賺錢動力也就更足了!當然了新款X5更帥氣，內飾科技感更強，很多方面都有提升，題主可以等等入手新款!不過新款一般情況下是沒有優惠的，如果對外觀和內飾不是太在意，那現在入手現款也是不錯的!

我也在蘇北，朋友的是730低配的，

賣車呢首付全款每個地方不同，不過年薪60萬

應該都不難，

以一年兩萬公里

保險1.3到1.6不等看險種

保養呢兩到三次，一次大概1200到1600

5000應該夠了，正常的話

車用電子狗腳墊什麼的1000到2000，不過一次賣來能用很久

油費13升左右蘇北路好，應該少點

大想在1.8到2.3

蘇北停車很多免費，一年大概1000

洗車看情況1000應該也只多不少

罰款違章看個人500

自駕遊高速費也看個人5000到20000

也就是說一年4萬+要的

蘇北，江蘇省北部地區，地勢平坦，轄江臨海，經濟繁榮，交通發達，是中國沿海經濟帶的重要組成部分，自古以來就是富饒之地，宜居宜商，十分愜意。故此對於題主年收入60萬大洋，準備入手寶馬X5甚是羨慕，雖然自己遙不可及，但提供點建議供參考也是十分榮幸的。

現款寶馬X5指導價72.99—103.99萬元，動力方面分別搭載2.0T、3.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。作為一款豪華品牌中大型SUV，寶馬X5憑藉出色的效能和超高的品牌認可度在國內外有著相當之高的認可度。先不說國外，在中國，提到寶馬，轎車首先能想到的就是3系或者5系，而到了SUV那自然非X5莫屬了。

從外觀來看，整體造型並無太大差異，還是一貫的BMW運動範風格，讓人一眼便知這是一臺大寶馬。至於差異在哪，講真主要還是存在於細節的處理和應用，其中最明顯的莫過於輪圈造型的設計了，雖然尺寸相同，但35i的車型無論是設計感還是時尚感都要更好，很容易就能分辨出來它們誰是低配誰是高配。除此之外還能找到什麼不同呢？沒錯，那就是車尾的排氣尾喉造型了，方與圓的對比，沒有誰好誰壞，主要看蘿蔔還是白菜。

一句話總結，傻傻分不清楚。不過不管是28i還是35i，10.3英寸多媒體螢幕都是標配，其中像導航、倒車影像、車聯網、BMW互聯駕駛也全部能找到。就更別說真皮座椅、座椅加熱一類的配置了。只不過寶馬這內飾造型有點對不起這個價位了，畢竟同級對手的豪華氛圍做得有點強，好在寶馬也有自己的特色——「低調」。

寶馬X5整車長寬高為4909mm/1938mm/1772mm，軸距為2933mm。

論空間，定位中大型SUV的它自然不必多言，而且後排地板位置中央凸起幾乎為平面設計，這樣將大大提高了乘坐舒適性，顛覆了人們對BMW車型的認知。另外，在後備箱空間方面，最大拓展1870L的容積足以在商務洽談之後帶上幾個大球包，來場Golf放鬆放鬆，隨後再帶上家人來趟說走就走的旅行，來享受這份難得的安逸。

今天的28i和35i造型和配置完全相同，但相差了近8萬RMB，而這8萬花在了哪？喏，擺在那裡的發動機就是「罪魁禍首」。

寶馬X5 2018款xDrive28i搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米；工信部油耗9L，實際12.7L左右。以截至10月18日北京95號汽油為例，28i行駛100公里將花費約107元。

寶馬X5 2018款xDrive35i搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米；工信部油耗9.7L，實際15.5L左右。以截至10月18日北京95號汽油為例，35i行駛100公里將花費約130元。

兩車傳動系統均匹配具有換擋邏輯清晰特點的ZF公司8擋手自一體變速箱。

對於一臺中大型SUV來說，28i在35i的面前顯得心有餘而力不足，雖然同是X5，但動力輸出卻有天壤之別。不過，如果不追求動力的話，其實28i也不是一無是處，維修保養成本低廉是它相比35i最大的優勢所在。而35i呢，顯然對動力渴求的消費者才是它最終的歸宿。

都說買車容易養車難，這句話對於普通家用汽車來說十分關鍵，對於豪華車型來說同樣如此，尤其是這種中大型SUV車型，畢竟它們不是4缸就是6缸，花費自然是十分不友好的。下面我們就看看它有多不友好。

根據行車電腦提示以及廠商建議，寶馬X5的保養週期被設定在10000—12000公里之間，如行駛里程接近後，行車電腦將自動提示，我們就按提示進行操作即可。

從寶馬X5的配件價格來看，1萬公里保養的階段，小保養機油機濾專案需要花費1161元。機油機濾+三濾+防凍液則為5404元。行駛6萬公里時的總花費為21522元。以此可見，一臺價值60～70萬的寶馬X5的價格也並沒有想象的那麼「不友好」，要知道一臺2.0T的大眾Magotan的小保養費用還需要1080元，6萬公里總花費1.2萬多元呢，而這畢竟是一臺中大型豪華SUV。

對於本期年入60萬的朋友來說，入手一臺BMW X5是個十分輕鬆的事情，這臺車雖然定位豪華品牌中大型SUV，但從它的各項標準來看，X5的表現並有過於殘暴，價效比一次用在這臺車上居然有它的容身之地，因此在準備入手的時候，只需要對配置進行考慮即可，比如夠用就好的28i，以及激情滿滿的35i。

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四線小城市一年的純收入有60萬，那基本上已經不能稱之為小生意了，起碼是有點規模的生意。如果是做實業的，在整體利潤率這麼低的情況下，年利潤有60萬的話，已經是相當不錯。那麼這時候一輛上檔次的車子，無疑會給你的生意帶來不小的正面作用。

寶馬X5作為一款豪華品牌中大型SUV，基本上已經可以滿足絕大部分生意場合的應酬。畢竟即便是入門版本的2.0T版本的寶馬X5，落地價格也差不多快70萬了。

花費一年的收入購買一輛車子，實際上無論是做生意，還是常規的工薪族，都很正常。實際上通常衡量一個家庭購車預算，就是差不多約等於家庭一年的年收入。由於中美貿易戰的原因，中規版本的寶馬X5價格略有上漲，但如果是平行進口的中東版的話，入門2.0T的落地價差不多60萬出頭就能拿下。

至於養車，一輛寶馬X5，按照一年兩萬公里的里程來計算的話，一年花費在養車上的費用主要就以下四個部分：保險、保養、加油和雜費（包含停車、違章等）。其中保險的話，除了第一年貴一點，後面基本上都有折扣，基本上是逐年遞減。平均下來一年也就1.5萬不到。

寶馬X5是一萬公里一保養，基本上是一大一小間隔保養。一年兩萬公里的話，差不多剛好是兩次保養，保養的費用差不多在6000左右。

至於加油，這款基本上是大頭。目前2.0T的寶馬X5實測的油耗應該在13L/百公里，95#汽油最新的油價在8.2元/L左右，一年兩萬公里的油錢差不多在2.1萬左右。其他的雜費，因人而異，基本上一年能有5000就綽綽有餘了。

這樣算下來，養一輛2.0T的寶馬X5，一年的費用就是1.5+0.6+2.1+0.5=4.7萬，差不多在5萬左右。

對於一個年收入在60萬的生意來說，一年花費5萬左右來養車，真的沒什麼影響。但是一輛寶馬X5對於生意的正面作用，有時候卻遠超這養車的5萬塊。