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1 # 旅歐媒體人陳碩麟
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2 # 婧柔
隨他去吧，停運不停運，影響的是想去美國的一部分人，還有不少崇洋媚外的華人，骨子裡心繫著美國，想去發展去留洋，去移民。也影響到在美國的同胞，回國受影響，得透過第三國家轉道回國。
對於愛國的百姓來說，他不來挺好，別把病毒帶過來，別把間諜引過來，別來干涉中國的內政，他不是制裁中國嗎？不出口中國物資嗎？又或者想以其他名目甩鍋給中國，又要想出什麼花招，指責中國甩鍋中國。
如果國與國之間需要有問題溝通洽談，他停運了，他自己也不方便，如果覺得不難受，隨他折騰，相信他也折騰的精疲力盡，黔驢技窮了。
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3 # 農十
3日，特朗普政府計劃從6月中旬開始禁止中國的載客航班飛往美國，而俄羅斯衛星通訊社則稱，美交通部已證實從6月16日開始對中國航班下“禁飛令”。
5月份美國曾提出復飛的請求，但遭到了中國的拒絕，“禁飛令”或是出於報復？早在2月1日，國內疫情正爆發時，美國就禁停所有飛往中國的航班。後來中國疫情得到控制後，情況才有所好轉，但只是開通了少量航班在維持飛行。
在3月底，國外疫情開始蔓延，中國民航通知各運輸航空公司，以民航局3月12日官網釋出的“國際航班資訊釋出（第5期） ”為基準，國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，且每條航線每週運營班次不得超過1班，外國每家航空公司經營至中國的航線只能保留1條，且每週運營班次不得超過1班。
這就是中國民航的“五個一政策”，但因國外疫情依舊沒有減輕，所以這一政策至今沒有鬆動，也沒有規定計劃取消的時間。
5月份，美國新冠病毒肺炎累計確診180多萬例，累計死亡超10萬例，如此嚴峻的形勢下，美國卻要求中國的四家航空公司向美國提交航班時間表，要求恢復中美的部分航班。中國疫情爆發時美國第一個禁停所有的中國航班，現在美國疫情爆發了，卻無理的要求恢復中美之間的航班，這種行為是置億萬華人民的生命安全於度外，極其不負責的行為，所以當即遭到中國拒絕。
6月3日，美國終於又坐不住了，或是出於報復，或是出於制裁，宣佈計劃從6月中旬開始禁止中國的載客航班飛往美國。
不管外面局勢怎麼變化，我們都要始終要保持清醒，任何對華人的生命安全產生威脅的，我們都要誓死抵制，不管是報復也好、制裁也好，一切都是徒勞，多難興邦，我們不怕困難麻煩，因為只要多經崎嶇坎坷，祖國才能變得更強大！
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4 # 財經小胡
商人總統，極限施壓，還是老一套，不新鮮了。
4日凌晨，美交通部宣佈將在6月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及國航、南航、東航等多家航空公司，意思切斷中美航線，中美直飛就不可能了。
看似態度強硬，其實心裡著急為啥呢？上月中旬的時候，美聯航、達美航空申請復飛更多中美航線，但自3月29日起國內就開始實施“五個一”的航空管制政策，即一個航空公司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班，美國同樣受約束，並且美國疫情嚴重，如果增開航線，勢必讓國內的防疫難度增加，出於安全的考慮，民航局應該沒有同意美聯航的申請。
按照我們的條件，應該要等到美國的防疫形勢好些再說，但美國的航空公司哪等得及，疫情這幾個月本來就沒生意，一個個面臨破產，正等著開通中美航線救自己一把，現在還是不能通航，就真的面臨破產了（中美航線比較賺錢）。
因為這事特朗普不高興了，於是就打出七傷拳，冒著自家公司破產的風險先砍自己一刀，斷絕來往，意思你看著辦吧，等著中國來接招。
個人覺得，特朗普留出十多天的緩衝期，實際是想中國主動找美國談，然後開通更多的航線，他還要裝出一副傲嬌不在乎的樣子，幫美國佔便宜，到底是一個商人，他心裡清楚得很，要按我們的標準來，美國控制住疫情得到猴年馬月，只能極限施壓，試圖滿足自己眼前的利益。
平心而論，特朗普爭取短期利益確實是把好手，但總覺得他眼光太過短淺，把美國弄得越來越孤立，對美國的長遠真的好嗎？
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5 # 牛頭馬面兩鬼
個人觀點：
第一，美國停運航班這種草率過激的做法，永遠一副高高在上咄咄逼人派頭，一不順心就是禁這禁那，為什麼不想想自己的狀況與問題，這種做法是不利國際交流的，一不小心就會走入激進對立，美要停運客運航班對雙方肯定都是有影響的，但對美國一點好處沒有，美國應該正視自己的問題，想想後果。
第二，美國疫情這麼長時間，卻看不到拐點，每天仍是2萬例以上的新增，累計病例卻達到了190萬例以上，美國社會到底還有多少感染者，讓外人看不清，無法估計，再加上那些無症狀的感染者和美國近期的一些問題事情發生，美國的疫情真是有太多無法預料，美國要停運航班，此時咱們還能說什麼，咱們在疫情付出了那麼多的犧牲和資金，這是全華人民付出努力得來的結果，目前越來越好的狀況來之不易，美國此時要停運航班為什麼此時卻感覺有點心安的樣子。
第三，如果美國硬是要求停運客運航班，咱也沒辦法，畢竟他的地盤他說了算，再個美國也算是做了一件“好事“，疫情之下美國極力阻止自己國內的疫情向外擴散，美國要停運客運航班此時只能給美國一個表揚，讓美國好好關起門來搞定自己的疫情無疑是一件好事，因為現今在沒有特效藥的情況下對付疫情最好方法就是隔離阻斷，防止人員流動，謝謝。
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6 # 半粒塵煙
自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市每週運營1班國際客運航線航班。這個通知變相答覆了美國的要求。
6月4日凌晨，美國特朗普政府突然宣佈暫停所有中國到美國的客運航班，從6月16日開始，所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班都將被暫停，其中涉及中國多家大型航空公司。
中國自3月29日開始實行“五個一政策”，以3月12日當天的航班計劃為基準進行，而美國早在那之前就已經因中國國內疫情取消了和中國的通航計劃。目前雖然國內疫情有所緩解，也有多家外國航空公司申請恢復和中國通航，但因為相關的政策一直沒有放寬，因此申請都沒有得到批准，美國自然也不能例外。特朗普認為這不公平，損害了美國的利益。
從通知看，美國航空公司可以申請飛中國的航班。但是我們也設定了許多條件，如熔斷措施，
即“航空公司同一航線航班,入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線執行1周;達到10個的,暫停該公司該航線執行4周。‘熔斷’的航班量不得調整用於其他航線。‘熔斷’期結束後,航空公司方可恢復每週1班航班計劃。”
這條規定可以在一定程度上減少新冠疫情的傳入，此外對滯留在美無法歸國的人應該是一個利好。
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7 # 鍋子哥掃芒
鍋子哥觀點：通航的事情應需要雙方協商解決，不能形成“你施壓，我反擊”的惡性迴圈。美國的做法，已經不能單純用正常人的思維來思考了，因為美國現在的一貫做法就是“破罐子破摔”：對世衛組織不滿意，就斷供並退出世衛組織；對中國貿易不滿意，就沒收中國出口的貨物（如電力變壓器）；對敘利亞局勢不滿意，就乾脆直接對糧食進行縱火。由此可見，美國對世界各國的對策，就是極端，就是野蠻，毫無商量的餘地，也更加體現了美國的流氓行徑。
我忘了說，還有華為，因為華為引領了世界5G的新潮，美國竟然透過國家武器，動用一切政治力量進行打壓，真是無所不用其極。
美國作為世界上最發達的超級大國，俗話說“德不配位，必有餘殃”，美國現在的國情和麵臨的災難，就是本國政府德行的直接後果。
最近，美國對於中國的“5個1”政策，又提出了反制措施，美國交通部3日釋出命令，宣佈將從6月16日起，暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。
很明顯，這項措施是針對中國的民航局3月底實施的“五個一”政策（一個航司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班）。
小結：美國的斷航要求，不僅沒有站在他人角度來思考問題，非常自私，另也暴露了美國政府的一廂情願和霸權主義思維。斷航後會對中國有什麼影響呢？筆者認為，斷航的影響還是比較大的，因為中美的交流現在非常頻繁，一旦斷航後，無論是從人員交流，還是在經濟恢復和國際關係的處理上，都會收到一定衝擊。
目前，介於前期美國對疫情的頻頻抹黑中國，中美關係已經開始暗淡，現在美國的這一舉措，無疑又讓中美關係雪上加霜。
第一、對滯留人員的影響是最大的。
尤其是中美雙方的留學生，在之前即便是機票高達10萬元，也還有回國的可能性，現在一旦雙方斷航，想要回國可謂難上加難了！
現在在留學生群體中流傳這麼一段話，“新冠疫情，中國打上半場，世界打下半場，華人留學生‘打全場’！
如果6月16日雙方斷航，那麼在美國的留學生和滯留人員將無法回國，一方面如果簽證到期，還將會面臨牢獄之災。看來，特朗普的意思就是以中國在美的滯留人員作為“人質”，來給中國政府施加壓力，而中國又是以人為本的國家，看到如此局面一定不能坐視不管，或許能夠留個口子給美國一點面子。
第二、對經濟的影響也不小。
在2020年1月份之前，中美之間每週的通航班次高達325班，可以說是國際交流非常頻繁的兩個國家，根據統計，2018-2019中美民航旅客量近830萬人次，可以說是非常龐大的一個數字了。
到了2月中旬，即中國的疫情達到高點和國外疫情開始出現膨脹的時候，中美的通航數直接斷崖式下跌到20個航班，跌幅最大高達94%，後來根據形勢，中美的航班一度提高到34班，但是和以往的正常水平仍然是相差太大，由此對中美兩國航空公司和經濟的影響實在是太大了。
第三、中美頻繁發生政策衝突，對國際形勢也有較大沖擊。
作為世界上最發達的國家和世界上最大的發展中國家，兩國的矛盾必然導致國際形勢的變化，從美國頻繁要求中國通航開始，到目前計劃6月16日中美斷航，不僅表現出美國的中國的施加壓力；再加上美國前期對中國的疫情抹黑，對中國進口的“沒收檢查”，特朗普每天在推特上對中國的荒謬言論可以看出，中美關係的緊張和惡化程度非常之快，依照這個程度發展下去，很有可能特朗普會提出“中美斷交”的言論。
當然，中國依靠龐大的國內市場和消費水平，必然能夠承受住這個衝擊，但無論怎麼講對於中美兩國的發展還是有很大影響的。
小結：中美兩國的斷航，一定是弊大於利，但中國作出5個1的通航政策，也是針對美國疫情特殊情況下所做出的的無可厚非的舉措，美國單方面的“斷航”要求，不理智且不明智。鍋子哥觀點美國政府不反省自身存在的“疫情問題”，而將矛盾轉移給中國，這個做法實在是違背大國的地位。中國的政策是為了避免美國過百萬疫情人員流入的防範措施，而不是針對美國政府的政治報復。目前，中國已經開始和多個疫情防控情況不錯的國家合作開放綠色通道。
美國如果希望儘早與中國恢復航班往來，應採取與這些國家類似的措施，一是要切實做好國內的疫情防控工作，早日把疫情控制住；另外，應該與中方進行協商談判，而不是動不動就向中國施壓，美國的做法真是愚昧！
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8 # 煮酒漁樵
停運就停運吧，反正現在是他們更需要通航而不是咱們！
美國想要在6月1日與中國通航，被中國否決了！
美國做出了所謂的反制措施：據路透社最新訊息，特朗普政府計劃從6月中旬開始，禁止中國的載客航班飛往美國！
美國交通部證實從6月16日開始，對中國航班下“禁飛令”。
美國方面給出的理由是，中國從3月29日實行的五個一政策，違反了《中美雙邊航空協定》。這項反制措施對中國的影響不是很大，美國現在的情況，勢必造成疫情更加不可遏制，雙方沒有通航的基礎！
美國的這種反制更多是為了維護自己的面子而已！
1.美國急於通航疫情開始之後，美國一直在利用美元霸權來支撐美國的經濟，也就是說不幹活光印美元了！
美國國家財政疫情中開始提供紓困基金，前後四批共計58500億美元！
2008年美國財政紓困基金是7000億美元，現在居然一下子增加了8倍！
美聯儲開足馬力印鈔是取世界之水，滅自家之火，把世界和自己捆綁起來！
如果不能儘快恢復經濟，美元就會快速貶值，信譽度變低！
貶值的結果就是世界對美元失去信心，人們開始拋售美元，更加堅挺的貨幣如歐元、英鎊、日元就會趁虛而入！
如果美國只印鈔票不幹活，美元信譽，不斷通脹會引發全世界恐慌。
美元就成了廢紙，所有國家開始拋售美元，美國經濟也就崩潰了！
美國能有花不完的錢，完全得益於美元控制著全球的經濟。
美國疫情現在看已經無法控制，只能寄希望於上帝了！
如果炎熱的夏季無法使病毒自己消失一段時間，那麼美國只能選擇用很長的時間來進行“群體免疫”！
目前部分州政府已經透過決議，繼續延長封城隔離政策，這就意味著美國的經濟還會進一步下滑！
中國疫情結束之後，各個行業都已經開始復工復產，雖然舉步維艱但是畢竟經濟開始逐漸恢復了，這就使得美國感受到前所未有的壓力！
按照中美兩國此前的經濟增速，中國GDP很可能會在2028年超過美國，成為世界第一大經濟體！
如果病毒導致美國經濟加速下滑，中國能夠穩住經濟增速，中國GDP超過美國的日期，很可能提前到2028年之前！
美國這個從1895年就成為世界第一大經濟體的國家，開始變得焦慮了！
中國解除封鎖開始復工復產，消費能力有所提升，具有消費美國農產品的能力！
近日美國向中國出口了超過4萬噸豬肉，否則這些豬肉恐怕只能埋入地下，中美通航之後，美國經濟可以獲得喘息！
11月份是美國的總統大選，特朗普所有的策略都是為大選服務，所以他會想盡一切辦法推進復工復產，恢復美國經濟！
航空業是國家經濟的重要命脈之一，如果能夠恢復航空業，必然會拉動美國經濟的復甦！
受疫情的影響，全球航空業都很不景氣，很多航空公司都面臨破產！
如今中國疫情已經根本好轉，復航時機開始成熟，大量的國際航班瞄準中國市場，希望藉助中國龐大的航空需來拯救他們的航空公司。
這也就使得全世界疫情嚴重的國家捆在了一起，逼迫著中國儘快通航！
如果中美之間開通航班，病毒就可能會再次進入中國，這將會導致中國第二次進入封城隔離狀態，經濟發展停滯！
2.中國不可承受之重國家之間的博弈，是需要綜合考量的，美國疫情已經失控，通航中國將承受巨大風險！
美國取消中美航班，正合適！
如果大量的美國民眾和華裔湧入中國特大城市，加大當地的防疫壓力，失控就會造成大面積的感染！
現有的醫療檢測手段，並不能絕對保證能夠檢測出病毒攜帶者！
尤其是歐美國家的病毒亞型還與中國的病毒亞型不一樣！
一旦恢復通航，會有大量的歐美人群一下子湧入，不但機場檢測，隔離的壓力倍增，而且並不能確保萬全！
萬一出現意料不到的情況，這幾個大城市怎麼辦？封城不封城？
一旦淪陷，即使不去考慮政治經濟的影響，剛剛開始恢復的經濟，是否再次停擺？
要是經濟再度停擺，那麼即使是那些著名的大企業，也恐怕很難熬過這漫長的寒冬了！
到那時候就是數以千萬計的人口失業，各種貸款面臨大規模逾期，社會恐慌增加，國民經濟會有崩潰的危險！
一個巨大的蓄水池房地產就將面臨決堤的危險，一旦房地產大水漫灌，那對於中華民族的打擊，絕對是史詩級的災難！
中國，無法承受如此之重！中華民族，不能冒這樣大的風險！
我們冒不起這個險啊！咱們先獨善其身吧！
3.中國定世界安中國是目前世界上的世外桃源，不但疫情已經基本控制而且擁有世界上最完善的治療體系,貿然恢復通航，難保不會成為世界各華人民的避難所！
中國，是否還有這樣大的人力物力，來應對大規模的境外輸入？
而且復飛國家選擇的都是北京、成都、上海這些中國最繁華最樞紐的城市！
北京是首都，整個華北地區的樞紐。
上海是整個華東地區的樞紐，距離安徽浙江江蘇等省很近。
成都是大西南地區的樞紐，交通四通八達。
這些地區經濟發達，人口眾多，一旦有外來輸入病例，後果不堪設想！
當前我們最重要的工作是在世界疫情持續氾濫的情況下，能保住自己的一畝三分莊稼地！
保證國內儘快復工，復產，復課！
避免疫情的二次反彈，保證自己國民的身體健康與生命安全！
這既是對中華民族負責，也是對世界負責！
全球的抗擊疫情的形勢將變得更為嚴峻，人類的命運也將更為不可預測!
綜上所述：美國關閉中美航班，對中國的影響輕微，對美國的影響很大！
特朗普之所以如此，目的還是在於用強硬態度爭取選票的考量！
特朗普作為商人可能是合格的，但是國家之間不可能用商人的手段來解決所有的問題！
特朗普其實一直都是在用玩票的手段來挑戰全世界各國政治家專業的水準，難免捉襟見肘！
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9 # 阿西爸
希望我們強大的祖國在這件事情上堅持住，不要退步！
以下是一些人的分析和見解：
一. 目前防疫問題首當其衝，美國不同意民航局提出的五個一政策以及相關防疫政策（例如一班機組人員需要隔離14天后再飛等），無疑會對中國當下疫情局勢帶來很大的負面影響。同時，也破壞了中國付出了巨大財力物力人力才取得的疫情防控成果。不敢妄言是否是美國試圖轉移“內部矛盾”至“外部矛盾”，但沒有人冒得起這個險。吉林的例子就擺在我們面前，全面復工復產之際，大家都不想再次經歷幾個月前的事情。
二. 美國民航方面反覆橫跳，該落井下石斷航時毫不猶豫，該收割利益復航時哭天搶地，正所謂虧不能吃便宜不能少佔。不復航公司就得完蛋，一時間著急不知該如何大筆攬錢。至於票價，AP經濟告訴我們供給曲線的道理，回落不會太多。
三. 當前局勢複雜，需要冷靜思考分析，不能輕易被帶節奏，成了他國政府拿來施壓本國政府的武器。
現在特朗普的目的肯定是想盡辦法讓美國的這些公司能賺點錢是一點錢，但這點小伎倆肯定最後不會輕易讓他滿足！
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10 # 彝家小農人
既然美國不準中國的航空公司值飛美國，那麼我們就應該禁止美國的航空公司值飛中國的航班。美國疫情正在爆發感染期，單從防疫管理角度考慮，暫時還不具備正常通航的條件。
特別是在目前這個時間節點，高考已經因為疫情延遲了，從現在開始確保高考順利開展是重中之重，關係今年1071萬應屆高考孩子實現深造夢想。在這個關鍵時刻，任何境外輸入疫情風險，都有可能讓幾千、幾萬甚至數十萬的考生家庭再次進入隔離，孩子高考受阻。
這屆孩子太不容易了，既然美國自身都沒有通航意願，那咱們也別指望他能在雙方檢疫方面密切合作，有效降低疫情輸入風險。只能依靠我方針對美方進一步嚴格管控措施，對疫情幾乎完全失控的美國是完全有必要的。
回覆列表
美國政府在6月4號凌晨突然宣佈暫停所有中國到美國的客運航班，按照特朗普政府下發的命令，從6月16日開始，所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班都將被暫停，其中涉及中國多家大型航空公司。
為什麼特朗普政府在這個時間點切斷中美民航？是因為目前來往中美兩國的航班都由中國航司執飛，美國的航空公司尚未恢復和中國的航空業務往來，在特朗普政府看來這兵不公平，因為美國航司並無法透過恢復和中國的通航賺取利潤。但中國自3月29號開始實行“五個一政策”，該政策對於國際航班的計劃判定是以3月12號當天的航班計劃為基準進行參考的。而美國早在那之前就已經因中國國內疫情取消了和中國的通航計劃，目前雖然國內疫情有所緩解，也有多家外國航空公司申請恢復和中國通航，但因為相關的政策一直沒有放寬，因此申請都沒有得到批准，美國自然也不能例外。
客觀來說，“五個一”政策的存在是目前尚處海外的華人回國的一大障礙，但出於國內疫情防控的考量，該政策也有其存在的必要性，按照目前的情況，如果全球疫情在未來能有好轉，那麼政策逐漸放寬應當是最恰當的處理方式。但美國在這個時間點突然宣佈中斷和中國的民航往來，又給局勢增添了幾分不明朗。
特朗普政府的狡詐也體現在這裡，最近一段時間，大量滯留海外的華人一直在透過各種渠道表達自己急需回國的訴求，甚至在微博等社交平臺和國內網友對嗆，“五個一政策”也遭受大量質疑，中國民航網的官方微博更是在洶湧的罵聲之下將評論關閉。因為航班緊張，座位供不應求，目前回國的國際航班票價也早已漲到天價，而美國又有著大量的華人，單留學生群體就超過百萬，是回國訴求呼聲最高的國家，此時美國政府決定暫停航線，無疑讓這些待在美國的華人面臨更為尷尬的處境。
同時特朗普政府也給中國方面丟擲了一個棘手的選擇題，美國如今率先出手，將航線中斷，如果中國出於國際合作以及考慮海外華人的角度，選擇妥協，無疑又是未來美國政府口中的一個話柄。此時更改政策讓步，一來會讓中國在國際上處於一個被動地位，美國一出手制裁就服軟，讓西方政客有藉口攻擊我們的軟弱，並有可能繼續在其他的問題上尋找類似的突破口。同時讓步也意味著放開航線，那麼國內又將面臨著大量的境外人員輸入風險，對於疫情防控工作而言，絕對是非常大的考驗。
如果選擇硬剛到底呢？我們也已經看到，這段時間大量的海外華人透過各種渠道抒發自己被困在所在國的怨憤和不滿。原本“五個一政策”下的那一些國際航班，多少還能幫助一些有條件的人回國，特朗普政府這樣一搞，唯一的通道也被堵死，這些在美國的華人未來何去何從，將成為一大問題。其實不止美國，大量華人也在其他國家務工和學習，大家都在關注著事態的發展，一旦處理不妥當，滯留海外的華人還需要面臨長期無法歸國的艱難處境，勢必會產生大量的負面情緒以及輿論，影響國家在海外華人心目中的形象。君不見吳京的微博下，以戰狼之名冷嘲熱諷的人有多少？
希望我們的國家能在目前這種兩難的處境中找到合適的解決辦法，那些滯留各國的華人也能買到一張回家的機票。