庫爾勒這幾天也開啟了雨雪模式，雖然不是很大，但是早上起來車主的愛車上也是有一層雪和冰了！今天就給大家帶來幾招去除冰雪的方法，希望對大家有用哦！還有就是，這樣的天氣出行，路面也有一層薄薄的冰，大家在行駛過程中要比平時多加小心了！
車玻璃結冰的主要原因是，人離車後，車內還殘留著熱氣，使得車玻璃還是熱的，雪花落在玻璃上時先是融化；在雪花融化過程中，車內溫度逐漸降低，到車內溫度與車外溫度相同時，玻璃上融化的雪水開始結冰。
1.物理除冰雪
雖然至今，還沒有下過一場像樣的大雪，但北風一直吹，早晚有“雪花那個飄”的一天。到時怎麼辦？，而停車及清除車玻璃上的積雪是最令人頭痛的。有沒有簡單實用的除雪辦法？
除雪方案：
冬天前擋風玻璃積雪較多較厚時，千萬不要立刻用雨刮除雪。這樣做很容易損壞雨刮器，特別是在冰凍天氣。即使除雪後雨刮器沒有出現明顯故障，也容易傷害雨刮器的橡膠條。
正確的做法是：先啟動車子，開啟熱風，吹車前窗玻璃；然後用刷子或毛巾將雪除掉。如果有結冰現象，殘留物可以用冰雪鏟或塑膠刮片等工具清除。等到雪基本除淨，前擋風玻璃的冰雪融化後，車主才能正常使用雨刮器。用工具清除冰雪時，儘量沿同一方向移動，千萬不要來回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅硬物劃傷玻璃。此外，一些性急的車主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車窗玻璃破、雨刮器變形。而且，驟冷驟熱對車身漆面的傷害也很大，所以建議車主不要使用。
2.化學除冰
據專家介紹，目前市場上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結冰和弄髒。
在零下30℃以下的低溫時，可輕易地除去冰雪，同時，它還能防止擋風玻璃和積水部位結冰，不損傷車身表面，清理後玻璃光潔，不留條痕。
3.保持車內車外溫度一致
在一天用完車後，不要立即鎖上車就走人，而是將車門開啟通風，等車內的溫度降至與車外的溫度差不多時(大概也就是一分鐘時間)，然後開啟電源，用雨刷將擋風玻璃上的雪水再刷一下；這時候，關上車門，鎖好車。第二天早晨，只要把擋風玻璃上的積雪掃除，雪下面沒有冰，馬上就可以開車上路。
4.最簡單也最經濟的方法，是用擋風玻璃伴侶遮蓋一下
就是目前市場上銷售的擋風玻璃伴侶，它是由國家環保材料製作，耐零下40度低溫，雙面抗冰霜防雪凍，只需輕輕一蓋，早上輕輕一揭，摺疊一下放在包裝袋裡，熱熱車就可出發了。省時省油。對於寒冷天不願意伸出手來自己折騰、又愛乾淨的車主來說，是最好的選擇。
兩點小竅門：
應對結冰：夜間停車支起雨刮片
在下雪結冰的日子裡，開啟和關閉雨刮器前後，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦淨風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，要等到車內溫度上升解凍後方可開啟。
冬季節油 溫車時不要開暖風
暖風耗油，但不像夏天開空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是透過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。
庫爾勒這幾天也開啟了雨雪模式，雖然不是很大，但是早上起來車主的愛車上也是有一層雪和冰了！今天就給大家帶來幾招去除冰雪的方法，希望對大家有用哦！還有就是，這樣的天氣出行，路面也有一層薄薄的冰，大家在行駛過程中要比平時多加小心了！
車玻璃結冰的主要原因是，人離車後，車內還殘留著熱氣，使得車玻璃還是熱的，雪花落在玻璃上時先是融化；在雪花融化過程中，車內溫度逐漸降低，到車內溫度與車外溫度相同時，玻璃上融化的雪水開始結冰。
1.物理除冰雪
雖然至今，還沒有下過一場像樣的大雪，但北風一直吹，早晚有“雪花那個飄”的一天。到時怎麼辦？，而停車及清除車玻璃上的積雪是最令人頭痛的。有沒有簡單實用的除雪辦法？
除雪方案：
冬天前擋風玻璃積雪較多較厚時，千萬不要立刻用雨刮除雪。這樣做很容易損壞雨刮器，特別是在冰凍天氣。即使除雪後雨刮器沒有出現明顯故障，也容易傷害雨刮器的橡膠條。
正確的做法是：先啟動車子，開啟熱風，吹車前窗玻璃；然後用刷子或毛巾將雪除掉。如果有結冰現象，殘留物可以用冰雪鏟或塑膠刮片等工具清除。等到雪基本除淨，前擋風玻璃的冰雪融化後，車主才能正常使用雨刮器。用工具清除冰雪時，儘量沿同一方向移動，千萬不要來回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅硬物劃傷玻璃。此外，一些性急的車主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車窗玻璃破、雨刮器變形。而且，驟冷驟熱對車身漆面的傷害也很大，所以建議車主不要使用。
2.化學除冰
據專家介紹，目前市場上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結冰和弄髒。
在零下30℃以下的低溫時，可輕易地除去冰雪，同時，它還能防止擋風玻璃和積水部位結冰，不損傷車身表面，清理後玻璃光潔，不留條痕。
3.保持車內車外溫度一致
在一天用完車後，不要立即鎖上車就走人，而是將車門開啟通風，等車內的溫度降至與車外的溫度差不多時(大概也就是一分鐘時間)，然後開啟電源，用雨刷將擋風玻璃上的雪水再刷一下；這時候，關上車門，鎖好車。第二天早晨，只要把擋風玻璃上的積雪掃除，雪下面沒有冰，馬上就可以開車上路。
4.最簡單也最經濟的方法，是用擋風玻璃伴侶遮蓋一下
就是目前市場上銷售的擋風玻璃伴侶，它是由國家環保材料製作，耐零下40度低溫，雙面抗冰霜防雪凍，只需輕輕一蓋，早上輕輕一揭，摺疊一下放在包裝袋裡，熱熱車就可出發了。省時省油。對於寒冷天不願意伸出手來自己折騰、又愛乾淨的車主來說，是最好的選擇。
兩點小竅門：
應對結冰：夜間停車支起雨刮片
在下雪結冰的日子裡，開啟和關閉雨刮器前後，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦淨風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，要等到車內溫度上升解凍後方可開啟。
冬季節油 溫車時不要開暖風
暖風耗油，但不像夏天開空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是透過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。