回覆列表
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1 # 雲南阿榮歌
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2 # 一土老師
技術說的，特斯拉雖然能忽悠，但是技術上確實不行，座標北京，我的漢，我同事的毛豆3，從同樣的低電量在單位的充電樁充電，特斯拉前75%衝的很快，比漢快。85%的時候時間差不多相等了，後面特斯拉越來越慢，到100%的時候，漢位元斯拉快了差不多20多分鐘。
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3 # 不高不帥OK
比亞迪精神股東擅長斷章取義，單方面宣佈勝利，精神勝利法，如果你不認同，就給你扣上崇洋媚外、跪久了、聯合境外勢力坑害中中國產車的帽子，然後把你痛批一番。
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4 # 把回憶拼好給你丶
看九十月份特斯拉交付的量就能說明一切。感覺中中國產新能源汽車不可避免的要像當年手機行業追趕蘋果那樣追趕特斯拉。
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5 # 華士看天下
不要光看表面資料，國內新能源汽車，打敗特斯拉是目標，所有新能源汽車，發展的同時，為什麼要提特斯拉？說明特斯拉就是領跑車，特斯拉八月份出口歐洲兩萬多，沒聽說比亞迪出口到歐洲，已經說明問題，再說比亞迪生產新能源汽車多少年？特斯拉在中國上海誕生扛幾年，特斯拉產能就三萬多輛，沒有庫存，就是最好的答案
和比亞迪比銷量？你們這個月有幾臺銷量？不敢說了吧，大量的水軍整天在網上胡亂的鼓吹，攻擊摸黑競爭對手，如今被現實打臉了吧，剎車失靈，轉向失靈，黑屏宕機等等的質量問題，不但不承認和承擔自身的質量問題，還把質量問題甩鍋給車主，你真當消費者那麼好欺辱？消費者的生命安全你們不在乎，那消費者就會用行動進行反擊，讓你們這些傲慢的外企知道，華人也不是好忽悠欺騙的。