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1 # 婆婆丁6894
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2 # 悟儉社會稿件
要從多方面去思考這一問題,巡遊計程車相比網約車有一定的優勢,只要路邊有人招手他都可以拉,網約車是電召,臺上派單他才能拉客人,但是網約車是今後社會需求要大於計程車,從短期看出租車掙的錢多些,長遠看還是網約車會比出租車好,因為電召時代以經到來,人們還是會選擇方便出行的網約車!
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3 # 天上有狼在飛
我是一個計程車司機,不管現在還是以後,計程車都比滴滴要收入高,計程車可以在路上巡遊拉客,也可以加入打車軟體約車,也是網約車。再一個,計程車多是以公司方式運營,也就是公車公營,司機只需要交押金,份孑錢,到報廢年限,車子是公司的,個人不需要承擔買車錢,滴滴車是自己的,報廢后自己承擔買車費用,以目前看,滴滴公司抽取的百分之二十五到三十,比出租車份子錢還要高,價格也是參照當地計程車運營價格,如果價格高於計程車,則沒有客源,唯有比出租價低,才有客源,抽走百分之三十,司機收入肯定太少,一但合法,辦了營運證,司乘險,成本增加,收入減少,並且有了糾紛,滴滴公司會以乘客利益為主,司機很難勝訴,且逃單乘客不在少數,綜合以上原因,兩者相比,計程車比滴滴快車收入高,但相對社會總體收入來說,他們都是低收入人群。
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4 # 曉靜的老公
有別的出路別跑計程車和滴滴了。我跑了幾年出租,滴滴出來出租不好跑了就跑了幾年滴滴,現在又轉回計程車了。總結,現階段計程車好點,滴滴坑死人,滴滴不出車,不出司機,不出保險,不出保養,你什麼都要出,還得給他20%左右流水(算上獎勵)。成本太高了,如果租車跑也行。和計程車交份子錢一樣了。唯一好的是,一車一人你能多跑一會。賺的錢都差不多,但是滴滴會做的時間長點,累
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5 # 匆匆過客的我
正常的模式,預約出租車,預約網約車,看見計程車空車攔下,取消預約!現在沒有便宜可佔!網約車比出租車還貴!精明的人,同起點,同落點比較一下!商人是逐利的!除了父母!都想坑你!!!仁者見仁!智者見智!不喜勿噴!做好自已!
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6 # 神嶽中天王崇聖大帝
我開鄭州的計程車!公車公營!每月4000份子錢!一個人開很輕鬆,沒有壓力!保養輪胎保險都是公司的!幹不完的活,昨天我早7點到晚8點拉了760元,這還不是最多的,最多的一天拉了918元!
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7 # 售後服務技術總監
目前來看還是計程車司機更靠譜一些,計程車司機雖然交份子錢,但公司負責營運資質,保險等費用,司機只要負責維修保養就可以了,而且計程車不受公司和平臺控制,哪裡有活就去哪,路上有人就可以拉,滴滴司機平臺不派單就只能看手機,受人控制。現在滴滴不是剛開始燒錢的階段了,所以滴滴司機收入大不如前,自己還要負責買車,保養,保險等成本,扣除以後也不賺錢啊,如果從長遠來看還是計程車更靠譜一些。
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8 # 是誰盜我的圖
不要被假象迷惑了表面上看出租車收入確實比網約車高但仔細算恰恰相反 計程車是兩個司機 網約車一個司機人力成本少一半,計程車是不停的巡遊根本沒有休息時間每天運營里程600公里以上網約車基本是等單一天運營里程300左右計程車闆闆費是每月結算大城市高達上萬平均每天300左右是必須跑不跑這300就打水飄飄了 網約車是按單結算每單提取20%到25%不跑就沒有費用只有保險費相比出租車自由還可以兼職此網路約車可以上私戶產權是自己的保費每年8000左右會更低計程車產權是公司的保費每年一萬多很多這其中是差價都懂,說了那麼多不知我說明白沒有。
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9 # 三哥69095860
當然是計程車。第一、網約車平均每單接客要跑1.8公里,那麼一天接25單,就是45公里(保守估計),這45公里都滴滴公司榨取司機的利於免費給乘客的,如果這45公里,讓出租車跑就能網約車多賺錢。第二,如果每單接客等乘客要花2~3分,那麼一天浪費50~75分鐘,所以從這兩條網約車一定不會比出租車收入高
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10 # 雨博軒
凡是說開出租車比開滴滴快車強的,根本就是沒開過出租車,我是一名的哥,座標天津,年前買了一輛計程車,開了半年多,感覺還不如用輛1.5排量二手車開快車,雖說出租車能掛滴滴嘀嗒,但是並不像傳說中那麼掙錢,中遠長單幾乎接不到(都讓滴滴內部和外掛搶走了),首先天津計程車每月要向公司交三百塊左右的管理費,交強險和商業險比非營運險貴得多,每天工作量十二三小時,順時毛利三四百,不順時也就二三百毛利,這麼高的強度一天兩天行,時間長了頸椎腰椎都不行了,該硬的地方軟了,該軟的地方硬了,到最後掙得錢全給醫院送過去了,一個過來人奉勸大家想入行計程車的朋友們三思……
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11 # 何處舞
我計程車司機!!
我個人覺得還是滴滴司機工資高一點兒。畢竟我就是因為專車太多了,才放棄計程車行業的。
首先,滴滴車子好一點,比較乾淨,車裡沒有異味,願意坐的乘客比較多。計程車就不一樣了,沒有專車那麼幹淨,而且挑客,議價,拒載的不在少數,對於我一個計程車司機,我一般也選擇滴滴車。所以我覺得滴滴比較掙錢一些!!
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12 # 京牌兒
我認為計程車的收入高!理由如下:
計程車
1,計程車是公司提供的車輛不用自己重資產投入。
2,計程車公司購買車輛保險和員工保險不用自主繳納。
3,份錢低於滴滴等平臺的抽成北京地區雙班每人一天300元。
4,自主性強沒有那麼多苛刻的條件。
5,計費規則透明合理(計價器明碼標價)。
6,全部合規車輛避免了很多風險,安全措施完善。
7,准入門檻高。
網約車
1,加入門檻低(只要在平臺上註冊就好)。
2,自己買車或租車,車型還有限制,特,快,優,專,豪。
3,車輛成本自主承擔(保險,貶值針對計程車保養加油計程車也需要自足)
4,社保自己上。
5,沒有職業歸屬感。
6,隨時受政策控制。
7,未來職業發展受限。
8,可以自由發揮時間。
各行各業都能做得很優秀,你的夢想有多大,不要侷限於現在所做的事情裡,這件事情能不能夠衍生出一些機遇,那一定是可以的,只要是接觸人機遇其實就在身邊,完善自身隨時迎接機遇的到來。
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13 # 審判天使拉克絲
很明顯是計程車收入高。我朋友計程車。我滴滴。他每天6.7點出車到晚上4.30收車最少是500多,好的時候都700多800多900多都有。按平均來算是每天570,580左右。他到中午破3的時候,我連200都沒破,所以這就是差距,網約車不好做的,因為車太多了。蘇州網約車9萬。計程車7000,這個資料足以說明一切了吧
回覆列表
1.服務的物件不同:計程車是專職的,滴滴兼職的多
2.服務的方式不同:計程車有專業的標誌,滴滴外觀與普通車無異
3.服務的範圍不同:計程車可以巡遊接客,也可網約接客,滴滴網約接客據多
最後一點,也是最關鍵的,觸動傳統利益者的:計程車每天都有營運費用需要上交,滴滴不接單的話,不交一分錢的費用(專指順風車)