應該看到的是，我們國家正在全力發展綠色能源，包括水電、風電、太陽能、潮汐發電等，隨著煤炭能源的逐漸枯竭，火電也將逐步退出歷史舞臺，就像蒸汽機車一樣，所以電動汽車未來將佔有市場大部分份額。這需要有一個過渡，而我們正處於這樣一個過渡期！

我看到一個統計，說是雖然我們國家目前火力發電佔大頭，不過我們的資源是煤多，油少，油大部分都是買國外的，煤我們有的是，再者說往後各種能源比如核能，風能太陽能之類的也會慢慢發展，所以相對來說，也不能說這樣就不環保

現在中國的燃煤發電廠都實現了超低排放，環保一這塊要求非常嚴格，所以呢電動車除了沒有有害氣體排放外，電池的處理在跟上，環保是有保障的。

電動車的推廣與中國的能源結構有很大關係，過度依賴石油進口對中國的能源安全是及其不利的，隨著電池技術的不斷進步，和國家政策的大力推動，電動車是未來發展的趨勢和方向，值得期待和參與。

電動車用的電，不產生排放汙氣物，肯定是環保的。發電廠為電動車發電增加了排放，但發電廠的排放可以集中濾汙排放，這比每輛燃油車各自排汙氣節省多了，也就環保得多了。所以把電動車和電廠當作一個系統所排廢氣的比與電動車數量相同的燃油車排放環保得多。發電廠所排氣的熱能可以利用，廢氣中的微粒可以過濾分離為建築材料，只要技術好，甚至可以把有害氣體和二氧化碳溶入液體透過化學收集提煉轉換為化工產品迴圈利用，這樣電動發電系統不就更環保了嗎？

首先給出答案:不對！從哪個角度都不對！

首先，電動汽車本身零排放，是環保的！火力發電確實是汙染不環保，但有兩個方面我們需要搞清楚:

1.電廠集中統一處理排放更加環保，小車分散排放且幾乎未處理直接排放！

2.電廠一般不建在市區，而汽車卻幾乎集中在市區，純電汽車對市區區域性環境環保非常重要！

其次，火力發電佔比已然逐年降低，各種環保能源佔比正在逐年提高，各種能源技術也在逐漸進步，所以，電動汽車將越來越環保！

大多數情況下，我們應該以長遠的眼光去看待一件事情，而不是隻看當下！另外，對待一個問題，我們不但要看的長遠，還要看的全面，這才是看待一件事情處理一個問題的科學方法和正確態度！

比如，國家大力發展新能源汽車，難道真的就是完全為了環保這一個原因嗎？答案顯然不是，而是還有另外一個重要原因:能源安全！能源自主！

光是晶片行業，我們就看到了國家被卡脖子是多麼的痛苦和令人痛心！而能源安全問題也早已被國家層面意識到，能源安全這不單單是經濟發展的問題，更是牽涉到國家國防和祖國統一大業的問題，比如國家發生戰爭時，個別國家切斷中國石油進口，我們將比應對目前晶片行業被封鎖的局面更加困難更加難以應對！所以，我們必須要解決石油過於依賴進口的這一問題，那麼發展電力技術及其應用便是最佳的突破口。

這就完了嗎？沒有，遠遠沒有！解決能源安全和能源自主僅僅只是第一步，因為這隻相當於國家博弈過招時的防守而已，我們國家還必須好好的主動出招去進攻才行。

而恰好，電力技術本身也正好是一個可以主動攻擊的大招！更加恰巧的是我們國家的特高壓技術絕對雄冠地球！甚至都沒有第二名！這絕不是意淫，也絕不是盲目愛國，更不是為了展示所謂“我的國”來給大家洗腦。

有特高壓技術的加持，以及一帶一路征程的逐漸鋪開，再加上中國全球碾壓式的基建能力，未來非常有可能建立一張涵蓋亞歐大陸電力網路，然後逐漸建立全球電力網路。一旦實現，都不敢想像那將是一副什麼場景，終結石油美元都是順帶的事情，美元霸權也就隨之瓦解。沒有了美元霸權，美國無法再薅全世界的羊毛，其美元服務科技，科技支撐軍事，軍事保障美元的三角系統也將隨之崩塌！

所以，這才是撥開雲霧見天日來分析世界形勢尤其是中美博弈的方式方法，當然這只是其中一個角度，就單單這一個就夠美國喝兩壺的，所以美國現在不遺餘力的針對中國其實也是正常表現。

從火力發電到電動汽車是否環保然後竟然洋洋灑灑拓展了這麼多，希望看進去的人真的看進去了，沒看進去的也儘量少拍磚。

希望國家能夠克服困難，一往無前，早日崛起！希望國民能認清國家形勢，努力奮鬥，生活幸福！

備註:本人關注世界形勢發展和全球主要大國之間的博弈，所以進而在中微觀上比較關注國家的產業發展，看到這個問題，有感而發！

先說我同事的觀點:電車一公里5分，油車一公里5毛，哪個更環保一目瞭然。我的觀點:油車是用外匯，一壺油有半壺油用的是外匯，電車幾乎全部是拉動內需。

你這樣論環保就不實際了。你告訴我什麼樣的發電是綠色的？難道是太陽能和風力嗎？可是這些發電裝置也是透過汙染製造出來的呀。所以非要在雞蛋裡挑骨頭來論環保，一點意義也沒有。

大力發展電動汽車最主要的關鍵點是彎道超車！學了這麼多年的合資合作，還是沒學到核心，現在出來完全不一樣的方式，而且和發達國家還是同一起跑線，肯定要大力發展了。至於環保啊，省錢啊，都是噱頭賣點，或者為了配合政策的藉口而已

一，火力發電的集中處理優勢，相對於燃油車分散排放的劣勢，答案是肯定的：環保。

二，水利、風力、太陽能發電，正如火如荼的趕來。

三，中國核能建造技術和高鐵一樣，已經是中國製造在世界上叫的響的名片。

上述三條，足以讓電動汽車在不遠的將來，在中國大地上充電、行駛，相對於燃油車，是絕對環保的。

而且，電動汽車的普及，會讓貧油國的我們，才發展工業化的過程中，擺脫被掐脖子的痛。

新能源電動汽車真的環保嗎？

有人說它是“披著羊皮的狼”，也有人說“新時代新的改革”

大家都之前一直以來大部分的汽車都是採用消耗燃油產生動力，但是伴隨著會產生一定的汽車尾氣。這些尾氣產生了不同的混合物直接影響到了人體的身體健康。同時還會對人類的生活環節產生一定的影響，尾氣會中的二氧化碳會產生強烈的刺激性味道，達到一定的濃度，那就會面臨下“酸雨”的情況。同時也會造成土地、植物、農作物、以及森林的生長。這些問題，短期內大自然是無法自我消化的。

新能源電動汽車，主要動力就是來自於電，同理電來之與哪裡，從主題資料中國75%的電還是來自於火力發電。同樣火力發電同樣會給環境造成傷害，難道這樣就環保嗎？

更重要的是一部電動汽車，需要多少電池才能帶動一部車的動力，可想而知！我們先不說生產電池所造成消耗等問題，汽車使用的電池是有壽命的吧。比如汽車碰撞交通事故造成電池損壞，以及電池使用壽命到期，這些電池需要如何處理？

我們都知道一節普通的家用型5號電池，可以汙染十萬立方的水，如果埋在土裡可以讓1平方米的土地失去使用價值。

一部汽車所需要的電數量遠遠大於這個數量，然而這些電池的危害的汙染遠遠大於汽車尾氣的危害。光一節電池的分解需要大自然自然分解可能億年都分解不掉，更別說電池你的其他的危害。

當然從另外一個角度來說“存在就是合理的”，淘汰燃油汽車是必然的，畢竟石油能源是不可再生的物質，總有一天會用完，更何況隨著國家的發展，汽車的數量每年不斷的上升，這也加速著石油的損耗。當然不管從哪個方面分析都有他的問題，從這些不合理中也會發現其實也是合理的，以上只是個人觀點。

國家大力發展電動車最主要的原因是擺脫對石油的依賴，另一個原因是中國核電技術已經世界領先，特別是核廢料回收處理，發力發展新型能源替代煤礦和石油非再生資源既然是目標，總要迎風動起來，國家戰略層面考慮的東西我們不理解的話，知道中國領導人層面智慧和其智囊團不會低於國外商人總統和代表大家族利益的智庫就行了。發電站這蛋糕很肥，有人跳出來挑戰的很正常。