按道理是可以索賠的，道具管理方沒有及時修補路面坑坑，是你輪胎報廢的主要原因，你可以給相關部門報告，但是取證過程比較慢，第一需要證明這個輪胎報廢和路面的坑直接相關，無論能不能陪都及時聯絡高速公路管理方，請她們及時修理道路，讓大家有一個安全的行車環境

免了吧，還是自己掏腰包了，幾百塊錢。保險單獨輪胎不報。路政方面和高速管理處更不會管，一般都是推來推去，然後就得讓你拿著證據來回跑，到處去開證明。最終是有希望成功索賠的。但是花的時間都不止那點錢了。

車子高速行駛過程中爆胎是最常見的事，但是如果是因為道路的不平坑窪而導致輪胎爆胎，那麼應該找誰賠償，或者應該說能不能拿到賠償款。

很多人碰到這種情況，一般都是自己吃啞巴虧，不是因為不懂就是因為嫌流程麻煩，幾百塊錢搞定那麼麻煩還不一定拿得到，不划算。其實，在一般情況下，這種由於路政管理和養護不善而造成的事故是可以索賠的。

不難發現，大量因為道路上的坑窪而導致的爆胎等事故，由於保險條款中對輪胎不進行單獨索賠，很多車主只有自己吃進這筆損失。

其實這裡的問題就是很多老百姓不願意同行政部門交涉——週期長，費時費心，最後還不一定能有結果。

但其實不管從雙方的角色來說，每個人都需要對自己所在的角色承擔應有的責任，而由於路況不佳而導致的事故，路政難辭其咎。如果你在行駛過程中對道路等設施造成了損害，路政部門有權利向駕駛員發起索賠，道理反過來也同樣適用。要不你油費中所含養路費不是白交了？

如果真的遇到諸如此類的事情呢？那到底應該怎麼做呢？

1、如果在高速路上碰到因道路等設施造成的損害，那麼就應該把車停在安全區域，然後在車後樹立三角警示架。

2、撥報警電話，如果是城市道路可以撥打12345市民熱線進行投訴，當然各地方還有一些差異。高速路可以撥打12122高速報警電話，如實反映事故情況，等待救援。講述事故經過，交警會出具事故責任認定書。

3、拍攝車輛受損的照片以及路面破損的照片，這個可以作為重要的索賠證據。

4、等待路政反饋，並對車輛進行修理或更換輪胎，相關的發票要留存，在之後的索賠中發票很重要。此時路政部門就會跟你協商具體的賠償金額，但賠償金額一般都不會超過實際更換零部件的原價，還有，如果輪胎並沒有完全破損比如說鼓包之類的，某些地區的路政是不負責賠償的。

至於週期嘛，這個也是很多人不願意去找路政理賠的原因，從不同的處理事例來看，最快需要半個月左右，效率慢一點的在1-2個月不等，所有安心地等吧。

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按道理應該辦的事多了，就看你有沒有閒空和閒錢，等你打贏官司拿到了兩條輪胎賠償款，你可能更生氣，付出的時間和精力不計，單單花費的金錢估計能買幾條輪胎了。因為你面對的是一個不會給你講道理的群體，一句話，自己買兩條胎換上吧，沒多少錢。另外還有一大堆理由在等著你，比如超速了，不注意觀察了，操作不當了等等。有可能你浪費了時間和金錢，官司還打不贏，更冤!

我前兩天就遇到了這種情況，晚上10點多下著大雨我開車行駛在上海外環線上，行駛至曹安路附近時在第二個車道，由於下著雨還是晚上視線不是很好，我車速也只有76，突然就看到路面有個坑但是已經晚了，壓過去後就聽到很響的砰一聲，因為以前類似事情我也遇到過很多次，以前都是隻有像是懸掛還是輪轂碰撞的金屬聲，但這次嘭一聲後還有一個比較悶的聲音，我就試著鬆開方向盤，果然車子開始往右偏，右前輪爆胎了！我把車開到路邊停車帶裡然後打電話報警，拖車先到的，隨後交警也趕來了，問我要不要走保險，我因為也是頭一回遇到這事也不懂就說走保險，交警就直接說走保險的話我就要開事故處理單，算單車事故要扣兩分罰款200的，我因為是B照想想算了，但是也不服氣就問交

警路上一個坑晚上又下大雨根本看不到路沒修好把我輪胎弄爆胎了為什麼還要扣我分！交警直接說這是你沒有觀察仔細！後來想想算了，扣分不值當只能算自己倒黴了！

說說我的經歷。晚上從北戴河回京，走京哈G1高速，晚上車少走最內側車道。沒開太快，限速120，不超過120。突然，車子嘣的一聲，車身沒有明顯晃動，仍然繼續行駛。由於是防爆胎，爆胎沒有帶來驚慌失措。等慢慢的車停到應急車道下車檢視才確認爆胎了。這時候，想回去高速路找破損路面取證有些難，天黑路遠，還是最內側車道。去取證無疑是非常危險的事情，所以估計很多人不會這麼幹，不值得。後來就是去最近的休息站修理換胎，當然被黑是肯定的，大晚上的想回家不掏幾百別想走。有意思的是在這裡碰上好幾輛換胎的，情形基本都一樣，左前爆胎，其他的我不說，自己想吧。

看到這文章，我這爆脾氣就來了，！10月5號，從南京回滁州，晚上11點多，在省道上，開60碼不到，遇到一排坑，直接爆了兩個胎，懵逼了，備胎就一個！大半夜的，找救援都找不到，等了2個小時，爸帶了個修車師傅過來！3點多才回家。第二天換胎，心疼死了，前胎245/40/19，後胎285/35/R20，整個滁州市都沒有米其林現貨，南京也沒有，要從廠家訂，時間不確定，我8號要回深圳工作，哪裡有時間等，最後換了4只馬牌輪胎，8000塊錢！找誰說理？

相信很多人遇到這種問題都會選擇吃啞巴虧，都覺得忍一時風平浪靜，為了幾百塊錢不值得花那麼多時間，還那麼麻煩，而且還是在外地，人生地不熟的，不願意惹這份麻煩，自己修修也就過去了。

其實不然，這種由於路政部門養護不利造成的事故，車主是可以向路政部門索賠的。

其實大家也都明白，保險條款裡也明確寫著，輪胎在事故中受損，不能單獨索賠，說白了，就是要我們自己掏腰包了

這種情況我不能吃啞巴虧，是誰的的責任，就要誰來承擔

下面我說一下，向路政部門申請賠償的一般步驟以及需要用到的材料

1、撥報警，等待交警趕到事故現場。講述事故經過，交警會出具事故責任認定書（這個非常重要，索賠的重要依據之一。）

2、如果是城市道路可以撥打12345市民熱線進行投訴，當然各地方還有一些差異，請百度詳詢。高速路可以撥打12122高速報警電話，如實反映事故情況，等待救援。

3，拍攝車輛受損的照片以及路面破損的照片，在以後的索賠取證過程中可以作為索賠證據，不要忘記拍攝。

4、等待路政反饋，並對車輛進行修理或更換輪胎，相關的發票要留存，在之後的索賠中發票很重要。路政部門會同您協商具體的賠償金額，一般原則上不超過更換零部件的原價，同時，如果輪胎沒有完全破損比如說鼓包之類的，某些地區的路政是不負責賠償的。

賠償金額，如遇到雨雪等不可抗力而導致的路面破損，在某些地區的路政是有相關免責細則的，而賠償方面也會根據實際情況進行協商，就網上看到的情況看來，很少有人會獲得全額賠償。不過，總算也見到“回頭”錢了。

時間週期 -這個也許就是很多人不願意去走流程的原因，從網上的不同地區的相關經驗看來，效率快的需要半個月左右時間，效率慢的在1-2個月不等。但是念念不忘，一定會有迴響。

附上法律條款：

根據《侵權責任法》相關條例，公共場所的管理人，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。由道路坑窪導致的機動車受損和騎電瓶車者受傷，駕駛員和傷者都可以找道路養護部門賠償損失。機動車受損，需先由交警出具事故認定書，相關責任部門按照認定書承擔賠償責任。機動車所有人可要求賠償機動車修理費用，如造成駕駛員受傷，駕駛員可要求按照《侵權責任法》賠償。

電瓶車傷者則需起訴至法院後，由法院判決認定責任承擔。但如果相關責任單位願意和傷者私下協商賠償事宜，根據《侵權責任法》相關條例，傷者可以要求賠償醫療費、護理費、交通費、誤工費；造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

高速路的管理部門是經營性質的單位，俗話說就是企業。高速路所收取的費用一部分還貸，另一部分要按法律義務對高速路進行保養維修。這和商家出售商品一樣要保證質量，不能用假冒、偽劣、質次的商品欺瞞消費者。高速路就是他們經營的商品。這個商品也要保證優良的通行質量來服務於交了通行費的消費者。因此由道路的質量問題給消費者帶來的經濟、人員傷亡的損失是一定要賠償的。由於交了通行費消費者就和高速路的管理部門形成了銷售者和消費者的合同關係，高速路管理部門有收取費用的權利同時又有了提供優質道路為消費者的安全通行提供保障的義務，消費者就有了享受高質量安全通行的權利和交費的義務。可根據消費者權益保護法到高速路管理部門商談索賠，如達不成協議或達不到要求又或不賠，那就走法律程式起訴到高速路管理部門所在地的基層法院。也可直接到高速路管理部門所在地的基層法院提起民事訴訟。儲存好事故地點道路損壞的照片，時間、地點、路段位置，人員受傷的情況，報警後交警出具的事故證明，車輛當時受損的位置的照片，車輛受損的部位照片，還有高速巡查及維修人員當時是否到場及到場後的所有證據。還有在場人員的證人證言，人員受傷醫院治療費用的單據病歷、醫檢照片、診斷書，權威醫療部門出具的醫學傷殘認定，車輛維修的費用票據，及因此而誤工的損失。民事訴訟是由原告舉證，能收集的儘量全部收集，保護好證據最重要。恭聽所有的不同意見，請指教！

當事人完全可以向高速公路運營管理部門提出索賠。車輛在通行高速公路時需要繳納通行費，這就意味著司機已經和高速公路形成一種合同關係：我給你繳費，你要提供安全通行的硬體保障。所以，索賠是一定可以的。

至於需要提供的證明和手續，建議你在事發後自行拍攝一些照片儲存，既要拍大場景，又要拍特寫。同時，你向高速公路清障救援部門撥打電話，都可以作為證明。