北京有的出租公司已經和滴滴合作給司機派單，交給公司的錢比以前的份子錢還多。我覺得這是出租公司和滴滴聯合把司機往絕路上逼，以前只是養個出租公司，改成指派還得養著滴滴，網約車新政致使滴滴平臺的符合條件的車輛驟減，這是滴滴開闢的又一條掙錢的路

智慧派單 計程車會認可嗎？智慧派單絕不要變成=指派訂單 別說出租車了，就是所有網約車司機多數都碰到過，本想結束行程後就回家，剛剛結束行程就進來一個回家反方向的指派訂單，無語，頭痛隨之而來.....

滴滴公司還要大膽創新，網際網路是先進，還是要人完成，程老闆輕點鍵盤，忙死線下的師傅們，說白了，對成千上萬的線下師傅們並沒帶來什麼好，反而更辛苦了。建議公司創新軟體一接把乘客打包輕點健盤送往目地的地之後打回原形。

滴滴的暗箱操作有名，如果你是優質訂單你會發現總是沒車然後建議你改坐專車，如果你起步價會很快派給出租車，但對於計程車這已經無所謂了，羊群怎麼能聽從狼的管理，那不早晚被吃光啊，我們要離開滴滴了，這次大家都是咬牙切齒絕不回頭的走向首汽約車，滴滴補貼都拉不回來了，首汽約車開始提供出租車服務，打出租車大家下一個首汽約車吧，繼續這種雖然不廉價，但卻絕對穩定的出行方式，遠離那些求財若渴的狼群，北京爺們，看不起這些為了賺錢連臉都不要的人。

這根本就不現實啊。除非在郊區等偏僻的地方，在市區裡面即使幾百米遠可能也要很長時間才能到乘客身邊。滴滴真的有那麼智慧嗎？可以考慮司機和乘客在一個方向，不是在有隔離帶的馬路對面？可以考慮前方路口是不是禁止左轉或調頭？乘客在的位置是否禁止停車？乘客是否在路邊等車，不會向快車專車一樣司機到了還要等乘客，計程車的時間就是金錢啊，還要考慮是否吃違章停車罰單和停車等候造成車後擁堵及其他行人和車輛的通行不變？會不會向快車專車一樣派兩公里以外的活，要是早晚高峰期二公里路邊都能碰上N撥招手打車的了，捨近求遠去接活是不是多給獎勵？客人取消訂單或違約坐別的車走了司機是否能得到補償？司機到了客人的位置發現客人帶著貓狗等寵物（寵物身上掉毛）和超員（不論大人孩子，超過四個人，比如三個大人抱著兩個孩子）醉酒、拉貨（搬家、水泥等）而無法完成任務，能得到補償嗎？滴滴先把這些搞清楚了在說吧。

一個壟斷型的商業公司，他會在乎你們這些屁民，資本是逐利的，你信不信電信，聯通，移動如果是一家公司的話，打電話敢要你1分鐘1塊，你信不信地鐵公交給滴滴運營他敢收10塊起步費！不管你們信不信，反正我信！

這是其他公司最佳逆襲的關鍵時刻，我朋友是的哥，我們聊天，現在的哥沒一個不恨嘀嘀的。但目前又不能離開嘀嘀。為什麼？很簡單，的哥目前真的很難，真不想用嘀嘀。還想掃馬路，但老百姓習慣了。現在其他幾個公司如果能別太貪，別想搞壟斷，大家一起做這個蛋糕，還是大有可為的，畢竟中國這個市場太大了。這幾個公司都獨立出來組建一個公司，肯定能做好。看看，現在嘀嘀快車也好，專車也罷。這個市場都已經變成比楊白勞還不如的行業。各位網友，我想請問你們，最早說職業不分低賤，是誰啊。在嘀嘀這還能體現出來嗎。我要四瓶礦泉水。

滴滴的模式現在是向錢看的，它的派單模式優先派往自己能提成的專車和快車！先誤導你說附近沒有計程車，實在沒辦法了才會發往計程車平臺！派過來的單子，也就是劣質訂單，計程車高峰期不會接單的，也就是閒了會看看滴滴，就這樣，市場會越來越亂的，唉！

滴滴就是為了自身利益，把市場搞混他可以得到更大的利益。滴滴想開發日本市場，但是人家政府不同意，人家說你是非法營運。沒辦法又去打出租車的主意！科技需要進步但不是盲目，大家可以看得到國內的亂象！不但計程車不好乾滴滴也是如此，最好的收益者就是滴滴公司了。說到派單一班的滴滴司司接到的都是零碎的小單，有的大單你是看不見的，最後想說的是保重吧：計程車師傅們！